Gestion Des Entrepôts Et Plates Forme

Les modèles de la transformation digitale Université ibn tofail La faculté d’économie et de gestion Master de recherche Stratégies marketing digital Sommaire Listes desfigures 2 Introduction 3 Chapitre 1 : Les modèles de transformation numériques 5 1. Le Modèle d’Usage 5 2. Le Modèle Collaboratif 6 3. Le Modèle Pur Acteur Digital 10 Chapitre 2 : Les modèles d’Entreprises numériques 14 1. Les caractéristiques d’entreprises numériques 14 2. Les différents types de modèles

EUGENE Réalisation : André EUGENE Assistante : Maryam ELKOURCHI Dépôt légal / ISSN : 2008PE0021 / En cours Contacts : Tél: +212 (0)661 138 324 - Fax: +212 (0)524 474 685 email:infos@leguido.com - Web: www.leguido.com Tous droits réservés. Toute forme de reproduction, des textes et photos, intégrale ou partielle, est interdite sans autorisation de l’éditeur. le guido [3] edito agenda ALLIANCE FRANCO-MAROCAINE D’ESSAOUIRA Derb Lâalouj, 9, rue Mohamed Diouri - 44000 Essaouira Tél: 024 47

15 Introduction En créant son entreprise en 1943, I. KAMPRAD, le fondateur était loin de s'imaginer que, soixante ans après, son entreprise deviendrait un modèle et ferait l'objet d'études de cas en stratégie pour des étudiants en gestion. En effet, Ikéa, la multinationale du meuble et de la décoration est devenue un exemple type de réussite en matière d'internationalisation. D'une activité locale dans une bourgade suédoise, elle a su se développer à un niveau mondial. C'est toute

analyse complète de ces évolutions ainsi qu’un panorama des méthodes et techniques mises au point dans le cadre d’une approche scientifique. • Comment comprendre le secteur de la distribution (environnement, entreprises, comportement du consommateur, gestion des canaux…) ? • Quelles sont les spécificités du marketing de la distribution (informations et études, localisation des points de vente…) ? • Comment envisager stratégie et management dans la distribution ? Cette nouvelle édition, entièrement revue

distinguent du cadre global de la société et de la culture féodales alors dominantes en Occident ? Cette problématique englobe de nombreux domaines thématiques, parmi lesquelles : - sur le plan politique : la question du développement des communes, une forme de gouvernement et de pouvoir novatrice pour le Moyen Age qui s’inscrit dans le cadre féodo-seigneurial puis s’en émancipe plus ou moins selon les régions - sur le plan économique : la place des métiers dans le fonctionnement (économique, mais aussi

......................................................................................... 33 2.2.2. Transport ............................................................................................................................ 37 2.2.3. Entrepôts et plateformes..................................................................................................... 44 2.3. Enjeu pour l’approche globale............................................................................................

des textes pris pour son application, on entend par : a) "territoire douanier" : le territoire national y compris les eaux territoriales ; b) “territoire assujetti” : la partie terrestre du territoire douanier, y compris les ports, les rades, les plates-formes “offshore” ainsi que les dragues et équipements similaires circulant ou opérant dans les eaux territoriales et toute autre installation située dans les eaux territoriales et définie par décret, à l’exclusion des zones franches ; c) "zone franche"

lors de l’inscription à l’examen est fixée par le ou les recteurs en charge de l’organisation de l’examen. Article 7 Chaque candidat s’inscrit à l’examen dans sa forme globale ou dans sa forme progressive conformément aux dispositions des articles 16, 23, 23 bis, 24 et 25 du décret du 9 mai 1995 susvisé. Dans le cas de la forme progressive, le candidat précise les épreuves ou unités qu’il souhaite subir à la session pour laquelle il s’inscrit. Le brevet de technicien supérieur « transport

satisfaction de nos clients de 77%, une régularité de nos trains dépassant les 80%... De leur côté, les résultats financiers ont été au rendez-vous, confirmant encore cette année la tendance haussière et durable de nos performances. Tous les agrégats de gestion et financiers ont dépassé les objectifs fixés dans le Contrat - Programme avec l’Etat : un chiffre d’affaires de 3,8 milliards de dhs (+6,9%), une Valeur Ajoutée de 2,7 milliards de dhs (+5%), un Excédent Brut d’Exploitation de 1,7 milliard de dh

3. Les documents utilisés par le transitaire …………………………………………26 4. Les missions du transitaire ……………………………………………………....28 C HAPITRE 2 : ETUDE SUR LA GESTION DES RISQUES POUR LE CAS DU TRANSITAIRE UNI TRANSIT S ection 1 : Problématique hypothèse et méthodologie du travail 1. Présentation du champ d’application ……………………………………………..31