Gestion des flux de trafic aérien

France. En quelques années, cette entreprise s’est totalement transformée pour devenir un groupe à part. Sa solution express a été lancée dès 1978 pour répondre à l’évolution du mode de traitement des commandes dans les secteurs de l’industrie (gestion en flux tendus) et de la grande distribution (réassort) qui nécessitait une livraison pour le lendemain. Depuis 3 ans, nous conduisons un programme de modernisation de notre outil de production. 25 agences seront installées d’ici 2006 dans de nouveaux

définition du "transitaire" : Commissionnaire en marchandises pour leur importation et leur exportation, la palette de ses prestations est bien plus importante : Le transitaire, aujourd'hui, est : Entrepositaire et logisticien, Gestionnaire de trafics triangulaires "Cross trade" Agent en douane, Agent IATA et/ou maritime. Il peut être également : Emballeur et/ou Déménageur, Transporteur, Gestionnaire d'expositions internationales, Spécialiste des envois valeurs et oeuvres d'art. Il s'occupera

Forte pénétration équipement, par exemple, peut à la fois identifier la nature d'une cargaison, et permettre des contrôles quantitatifs. APPLICATION Les systèmes d'inspection de conteneurs sont utilisé pour scanner les conteneurs maritimes, aériennes conteneurs, des camions de route, le tourisme véhicules et de wagons qui peuvent dissimulez contrebande, la contrebande et / ou de fret, y compris une mauvaise déclarée drogues, d'explosifs et d'armes. Opérateurs de scanner expérimentés peuvent

participe à la détection des pollutions en mer et au contrôle de la pêche. Une mission de lutte contre la fraude et les grands trafics internationaux La douane remplit enfin une mission de lutte contre la fraude et les trafics internationaux On peut citer la lutte contre les fraudes à la politique agricole commune, contre le trafic d’œuvres d’art, le trafic de stupéfiants, d’armes, d’explosifs, d’espèces d’animales et végétales menacées. L’organisation du dédouanement L’union européenne

TECHNOLOGIES EXTERNALISATION * * DE L’EXPÉRIENCE. DES RÉSULTATS. La révolution “low cost” UNE MENACE POUR LES COMPAGNIES TRADITIONNELLES EUROPEENNES ? Ce dossier a été réalisé par le groupe Transport-Tourisme de CSC Transpor t aérien CSC, un partenaire global pour réussir le changement CSC accompagne ses clients dans des missions qui vont de la vision à la mise en œuvre opérationnelle, et s'engage à leurs côtés pour : ● faire aboutir leurs grands projets d'entreprise (refontes

la conjoncture du secteur. Le trafic de passagers à Pôle Caraïbes (hors transit) a progressé de 6,2 %, notamment sous l’effet du développement du tourisme de croisière, en hausse de 26,9 % sur l’exercice ; hors croisiéristes, le nombre de passagers arrivés dans l'archipel a crû de 3,6 %. L’hôtellerie classée a également bénéficié de l’augmentation de la fréquentation ; La Guadeloupe est visitée par une majorité de voyageurs en provenance de l'Hexagone (92 % des flux) devant ceux de l’Italie et de

se font par centaines de personnes et ce plusieurs fois par jour ! De plus, ce type de trajet est de plus en plus accessible à tous. 12 Quelle évolution ! Et c’est d’ailleurs le sujet du travail qui suit : comment a évolué le monde du transport aérien commercial ces dernières décennies ? (Car malheureusement, des statistiques du début de cette activité économique sont pratiquement introuvables.) Figure 3: Charles Lindbergh et son "Spirit of St Louis" 13 2.2. Historique du secteur 2.2.1. Avant/après

26 Cas de synthèse de communication : Airbus A320 1 LE CONSTRUCTEUR AIRBUS INDUSTRIE 1-1 1-2 Airbus Industrie L’Airbus A320 2 LES RÉPONSES D’AIRBUS INDUSTRIE AUX PRINCIPALES ATTENTES DES COMPAGNIES AÉRIENNES 2-1 Les réponses d’ordre financier 2-2 Une expertise du marché 2-3 Une meilleure connaissance des attentes des passagers 2-4 La contribution à une image institutionnelle favorable 746 LA COMMUNICATION B TO B En guise de synthèse sur la communication, le cas Airbus A320 présente

internationale du transport maritime 21 B - la tarification du transport Maritime 23 C - le Document Transport : Le Connaissement Maritime 24 III .3 .2 - Le Transport Aérien 25 A - L’Organisation du transport Aérien 25 B - la tarification du transport aérien 26 C - le document transport aérien 27 III.3.3 - Le Transport Routier 28 A - L’organisation internationale du transport routier 28 B - la tarification du transport routier 28 C-Le document de transport

Section 1 : La logistique commerciale : 1-1 1-2 1-3 Les niveaux Stratégiques de la logistique commerciale. Système d’information et de communication logistique. Les objectifs fondamentaux et opérationnels de la logistique commerciale. Section 2 : Gestion de la chaine logistique : 2-1 2-1.1 2-1.2 2-2 2-2.1 2-2.2 2-2.3 2-3 2-3-1 2-3-2 2-3-3 3-1 3-2 3-3 3-4 Section 3 : Fondation d’une politique commerciale : Etude de marché. Fixation du prix. Canal de distribution. L’organisation du service après