Gestion des flux de trafic aérien

largement inférieure à la demande. Il fallait produire pour vendre. La priorité était donnée aux ressources et la production organisée par fonctions avec un découpage des tâches. Les grandes fonctions de l'entreprise sont techniques et industrielles. La gestion est manuelle. Les principales caractéristiques de la production sont alors : quantités économiques de production, stocks tampons entre les postes de travail, fabrication en série, délais commerciaux fixés par le cycle de production. Par

low Cost pour la destination d’Agadir 2- Les inconvénients du low cost sur le développement local Le low-cost, en faveur de la destination d’Agadir ? | 02/03/2012 2 Introduction : L’activité touristique est directement liée au secteur aérien qui est en perpétuel développement, de nos jours il y a eu l’apparition de nouvelles compagnies offrant des nouveaux produits sur le marché de l’aéronautique, dits les produits low cost. Nous avons remarqué qu’au niveau de la ville d’Agadir l’activité

 Transport aérien VS maritime, routier Mode Aérien Maritime Routier Caractéristiques techniques -Appareils mixtes et tout cargo - Chargement en ULD (igloos, palettes, container…) - Diversité et adaptation des différents types de navires - Utilisation très fréquente du conteneur qui permet de diminuer le nombre de ruptures de charges - Possibilité de transporter par conteneur - Possibilité de réaliser du transport combiné (railroute) ou multimodal (fluvial ou maritime/route)

déduire que cette logistique gère des flux de ressources matérielles, mais également financière et d’informations nécessaires à la conduite de cette mission. Notre cours est orienté vers la logistique dans l’entreprise. La logistique concerne toutes les opérations techniques déterminant le mouvement des produits, tel que par exemple la localisation des usines et entrepôts (on ne construit pas une cimenterie s’il n’y a pas de sable dans les environs), la gestion également des produits en cours de fabrication

............................. 20 4 CONCLUSION................................................................................... 20 2 INTRODUCTION Air France est juridiquement née le 30 août 1933 suite au grand regroupement du transport aérien civil français. Sa croissance est alors impressionnante, puisque dès 1938, Air France dispose du troisième réseau mondial avec une flotte de plus de 100 appareils et de plus de 100 000 passagers transportés par an. En 1945, la société Air France est

Introduction : la mondialisation est la mise en relation généralisée des différentes parties du monde d'abord par les échanges puis par l'internationalisation de la production qui multiplie les flux. La mondialisation est donc un système plus en plus ouvert ou les réglementations s'effacent et en la mise en concurrence des territoires s'accélère. Cette logique liée au libéralisme triomphe dans le monde entier avec effondrement du bloc communiste à la fin des années 80. Cette mondialisation s'accompagne

espaces intermédiaires D – Des culs-de-sac CONCLUSION BIBLIOGRAPHIE ANNEXES INTRODUCTION A l’heure de la mondialisation, le rôle des transports devient primordial en ce sens qu’ils constituent le support, voire le vecteur des flux de produits, de personnes ou de biens immatériels comme les transactions financières ou l’information. L’intégration au « système-monde » se réalise par cette innervation du territoire. Sa densité et son efficacité accroissent la puissance relative

but d’acheminer le matériel. Les activités de logistique et de transport permette d’acheminer les flux de matière et de produit depuis l’approvisionnement en matière première jusqu’à la livraisons des produits finis au consommateur final. La logistique au sens large va donc recouvrir toutes les activités de transport : Maritime (90% du trafic mondial), Routier (80% du trafic européen), Transport Aérien, le transport ferroviaire (longue distance) et le transport fluvial. On peut aussi définir la logistique

SOMMAIRE INTRODUCTION 1) ANALYSE DU MARCHE A / L’environnement juridique B / Evolution du mode d’exploitation C / Le marché du transport aérien D / Le marché européen E / Les low cost et le marché français 2) ANALYSE DE LA CONCURRENCE A / La concurrence élargie B / La concurrence directe 3) ANALYSE INTERNE A/ B/ C/ D/ Evolution des performances quantitatives de l’entreprise Notoriété et image d’Easyjet Ressources dont dispose l’entreprise Analyse critique du marketing-mix 4 ) DIAGNOSTIC

INTRODUCTION Air France est juridiquement née le 30 août 1933 suite au grand regroupement du transport aérien civil français. Sa croissance est alors impressionnante, puisque dès 1938, Air France dispose du troisième réseau mondial avec une flotte de plus de 100 appareils et de plus de 100 000 passagers transportés par an. En 1945, la société Air France est nationalisée et devient la propriété de l’Etat. Une étape qui ne l’empêchera pas de poursuivre son expansion en développant notamment