Gestion Internationale Des Ressources Humaines Renault

Cas Renault Travail à faire : 1. Caractériser l’entreprise Renault : type d’organisation, statut juridique, taille, activité, ressources. 2. En 2012 quel est le contexte économique et quelle est la stratégie de Renault ? 3. Proposer une définition de la GPEC (gestion prévisionnelle des compétences) et énoncer les trois étapes de la mise en place de la GPEC pour Renault. 4. a)Quelle est la politique du groupe Renault en matière de formation des salariés ?

diversité culturelle dans l’entreprise II-L’équipe interculturelle Partie II : Le management interculturel I- Définition du management interculturel II : Les systèmes de management et les voix d’action Partie III : Etude de cas Alliance Renault Nissan Introduction Dans le contexte d’internalisation actuel, les organisations sont de plus en plus confrontées à une main d’œuvre diversifiée. Le développement des échanges et la globalisation des marchés font que les organisations côtoient

Chapitre 1. Présentation de Renault Algérie : Section 1 : Historique de la société Renault Algérie Renault qui a commencé avec 3 frères dans une cabane est maintenant présent dans 118 pays, Renault est aujourd’hui un groupe automobile généraliste et multimarque. Il a acquis une dimension mondiale par son alliance avec « Nissan », le rachat du constructeur roumain « Dacia » et la reprise de la société sud coréenne « Renault Samsung Motors », les nombreux collaborateurs de Renault imaginent, conçoivent

5 PARTIE PRELIMINAIRE : PRESENTATION DE RENAULT MAROC…………..……………………..P : 7 I) HISTORIQUE…………………………………………………………………....P : 8 II) FICHE TECHNIQUE……………………………………………………..…....P : 10 III) ORGANIGRAMME DE STRUCTURE………………………………….......P : 11 IV) DIFFERENTES DIRECTIONS DE LA SOCIETE….....................................P : 12 V) ACTIVITES….......................................................................................................P : 22 VI) RESEAU RENAULT MAROC….................................

30% de la production française 2 STA - Société de Transmissions Automatiques Filiale de Renault (80 %) et de PSA Peugeot Citroën (20 %) pleinement intégrée dans le dispositif industriel de la Direction des Fabrications Mécaniques de Renault. Création en 1970. Chiffre d’affaires 2009 : 120 millions € Production d’éléments de transmission (chiffres 2009) 29 000 boîtes de vitesses DP0 pour Renault et Nissan, 139 000 collections pour boîtes AL4 pour PSA Peugeot Citroën, 72 000 collections de

placée durant 5 ans. 2) Renault une entreprise aux avants poste de la RH moderne Afin de mieux comprendre le système d’intéressement des salariés, notre étude se concentrera plus précisément sur le cas d’une entreprise, nous avons choisi Renault. La politique des ressources humaines de cette entreprise est centrée sur l’implication et le développement des compétences des collaborateurs, principales richesses au service de la performance de Renault. L’engagement du personnel, la performance

Sous la direction de Dimitri WEISS Ressources humaines DEUXIÈME ÉDITION © Éditions d’Organisation, 1999, 2003 ISBN : 2-7081-2844-2 Assises et synthèses La gestion des ressources humaines Chapitre 1 La gestion des ressources humaines : histoire et perspectives, de l’ère industrielle à l’ère de la mondialisation. Jean-Pierre Bouchez On peut penser que les pratiques et les modes de gestion des hommes, au sens large, remontent à la nuit des temps et correspondent très probablement

l’entrepreneuriat (Fayolle, 2004). Les universités font également des efforts conséquents dans ce Dièse : Développement de l’initiative et de l’entrepreneuriat chez les salariés. Les membres de l’association sont : Air France, EDF, Sanofi-Aventis, Lafarge, Renault, La Poste, France Télécom, Total, EADS, Schneider, Véolia Environnement 2 4 domaine, avec la création des maisons de l’entrepreneuriat. L’élan entrepreneurial gagne aussi les grandes entreprises qui cherchent à développer l’esprit d’initiative

grands constructeurs internationaux sont présents au Maroc et une forte croissance de production du secteur pourrait être enregistrée aussi bien pour le marché interne que pour l’exportation. A noter que le Maroc représente 3% des exportations d’équipements automobiles de la zone MEDA. Parmi les principales sociétés qui opèrent dans ce secteur, il ya Renault. En effet, présent au Maroc depuis 80ans, Renault est leader du marché automobile marocain avec ses marques Renault, Dacia et Nissan. Déjà

entreprises qui mettent en commun des ressources humaines/technologiques/financières, en vue de développer ensemble des activités.» La seconde définition reprise de Gerry Johnson va dans le même sens que celle de Dussauge et Garrette, «une alliance est une collaboration entre deux organisations», mais en remplaçant le terme coopération par le terme collaboration, cette définition marque une nette différence, notamment dans l’application à l’étude du cas Renault-Nissan. En effet, la collaboration au