Gestion Parc Auto

ONJANAMBOARA Ricardo Ratsimba La biodiversité est la diversité naturelle des organismes vivants. Elle est la source première des services rendus par les écosystèmes. Elle est aussi le moteur de la résilience écologique car c'est une ressource naturelle auto-entretenue (à certaines conditions). Elle fournit tout l'oxygène, vital, que nous consommons, tout ce que nous mangeons (cultures vivrières, bétail, poissons...) ; elle contribue à l'épuration et au cycle de l'eau, ainsi qu'aux grands cycles biogéochimiques

etc Sciences. Juridiques Administratives Et politiques (SJAP) Droit A,B,C,D,G1 23 ans Philo 12 ; Franc 10 ; HG 12 Notaire, avocat, magistrat, huissier de justice, commissaire priseur, enseignant chercheur, etc. Sciences Economiques Et de gestion (SEG) Sciences Economiques A,B,C,D,G1 23 ans Maths A1,B=14/ C=12/ D=12/ G2=15 Français=11 Anglais=11 Economiste, comptable, expert comptable, enseignant, chercheur, etc Math Informatiques Maths -Physiques C D E 23 ans Math C 12 ; D

la PME sans aborder celle de son dirigeant. C’est autant de défis au quotidien qui le placent au cœur de tensions, on peut souvent assimiler la PME à la personne même du dirigeant, tant celle-ci s’exprime à travers les différentes facettes de la gestion quotidienne de l’entreprise. Qu’il s’agisse de décisions stratégiques, administratives ou budgétaires, le pouvoir décisionnel implique, de façon privilégiée, le dirigeant à tous les niveaux organisationnels. Les buts de l’entreprise sont souvent

concurrence. Samia SABER /Rapport de stage CG 2010 Page 2 Secteur d’activité : Production ONE : Hydraulique Thermique Eolien IPP : JLEC EET CED Interconnexion Maroc-Espagne Maroc-Algérie ONE Acheteur Unique Dispatching National Auto-Producteurs Régis et concessionnaires ONE Distribution Client THT/HT Client MT & BT Client MT & BT Samia SABER /Rapport de stage CG 2010 Page 3 Actuellement trois groupes d’opérateurs interviennent dans le secteur de l’électricité

échappent à cette réglementation.  Environnement technologique Plus favorable au transport routier, les innovations en matière de sécurité et de consommation d’énergie rend de plus en plus l’exploitation aisée. A titre d’exemple, le dernier salon Auto-Expo a été dédié aux poids lourds, et plusieurs nouveautés en matière de confort des chauffeurs, de sécurité routière ainsi que d’autres dispositifs de normes européennes, ont fait leur apparition. 7 III- LES PERSPECTIVES DE LIBERALISATION DU SECTEUR

Source : MHUAE ETAT DES LIEUX DU LOGEMENT AU MAROC 4 Un déficit de 840.000 logements à fin 2010 153.771 153 771 logements sont achevés en moyenne par an (2006‐2009) dont 49% en auto construction 49% des logements urbains ont plus de 20 ans et 16 % plus de 50 ans  (2004)  19% du parc urbain est inoccupé (2004) Près de 64 % des ménages sont propriétaires et 26% sont  locataires                  75% des logements achevés relèvent d’opérations  5% des oge e ts ac e és e è e

| |Nom : PIRNASCH |Raison sociale : INTERSPORT (JAM SPORT) | |Prénom : Rébecca |Adresse : Parc de la Porte Nord | | |62700 BRUAY-LA-BUISSIERE | |

contrainte d’accès au marché et une limitation de l’initiative privée. Par ailleurs, l’ancien système de transport de marchandises, axé sur le principe de la répartition du fret à tour de rôle entre les transporteurs, n’incitait pas au renouvellement du parc de véhicules et contribuait à l’entretien d’entreprises de transport économiquement marginales, investissant peu et maintenant en activité des véhicules vétustes. Pour remédier à cette situation, la réforme vise l’instauration de la liberté d’accès

Easy Cash Dégriffe | | |(Dans le parc commercial) |Electroménager, Cash Converters, France Espace | | | |Collectivité, Phone House, Télé Stock Ménager, | | | |(Dans le parc commercial) | |Indirecte

professionnel. professionnel Ce parc est en plein essor avec des immatriculations de véhicules utilitaires légers SECCA IUT de Caen Opération de prospection Mars 2009 9 qui croissent vivement en 2007 (+ 4,9 %), pour la deuxième année consécutive, elles atteignent les 460 000 unités sur l’année. Début 2006, 5 499 000 véhicules utilitaires légers sont en service, dont 5 085 000 utilisés, compte tenu des immobilisations de longue durée. C’est 12,5 fois plus que le parc de véhicules lourds (camions