Gestion Sans Budget Airbus

Management systems Airbus souligne son engagement à renforcer l'industrie aéronautique éco-efficience des initiatives qui s'étendent tout au long du cycle de vie complet d'un avion - de la conception et la production des phases de son départ à la retraite éventuelle du service. The Airbus ACADEMY project - which stands for Airbus Corporate Answer to Disseminate integrated Environmental Management sYstem- leads company initiatives to develop an innovative environmental management system (EMS)

Analyse d’AIRBUS [pic] I Présentation de l’entreprise AIRBUS 1. Son secteur d’activité 2. Son chiffre d’affaires et sa part de marché mondiale 3. Son historique 4. Ses principaux actionnaires 5. Les membres de sa direction II Comment caractériser et positionner AIRBUS? 1. Déterminer le degré de spécialisation/diversification de l’entreprise a. La spécialisation b. La diversification 2. Les segments d’activités clés 3. L’adaptation des produits

Airbus est un constructeur aéronautique européen et, par le fait même, un acteur majeur dans la construction aéronautique mondiale. Filiale à 100 % du groupe industriel EADS, il conçoit, développe, construit, vend et assure la maintenance des avions du même nom. Il est en concurrence directe avec l'américain Boeing. Son siège est situé à Toulouse. En 2001, suite à la consolidation de l'industrie aéronautique européenne, le consortium devient une société intégrée, détenue à 80 % par EADS, premier

distribués sont imposés sur le revenu de chacun des actionnaires. Actionnariat de Boeing Ce type de structure juridique est réservée aux gros projets et nécessite des capitaux importants. Sa création exige la présence d’un juriste ou d’un avocat et sa gestion doit être suivie par un cabinet d’expertise comptable. Son fonctionnement est donc assez lourd et comprend notamment un conseil d’administration mais aussi une assemblée générale des actionnaires. Le capital peut être facilement augmenté en fonction

récente en faisant un engin pilotable. Les activités aériennes sont réglementées sous l'égide d'institutions le plus souvent étatiques à l'échelle mondiale comme l'AITA pour les compagnies aériennes, à l'échelle régionale comme Eurocontrol pour la gestion du trafic aérien dans la zone européenne ou à l'échelle nationale comme la DGAC pour l'aviation civile en France. Ces institutions organisent ou réglementent la formation dans les métiers de l'aéronautique en particulier lorsque la sécurité des vols

Licence Professionnelle Commerce spécialité Acheteur Industriel En partenariat avec : AIRBUS A320 211 - AIR France F-GJVA Stratégie Achat LATelec 2010 : Réduction des coûts des meubles A320 106 & 109 VU Sommaire I. Latécoère, un grand pas dans l’Histoire de l’Aéronautique Française 3 A. Pierre Georges Latécoère, fondateur de l’Aéropostale 3 B. Pour mieux connaître LATECOERE… 3 C. Une division des activités en 3 pôles : 3 D. Chiffres Clés 3 E. Une stratégie

1. Présentation de l’événement La société Airbus de transport aéronautique a été créée en 1970. En 2001, le groupe EADS décide de racheter la société, il forme aujourd’hui le premier groupe européen de défense. Le groupe EADS est la maison mère de la société Airbus et représente 116 000 employés. Le groupe est réparti sur tout le territoire européen ce qui a permis en 1990 de mettre en place un programme européen ambitieux tel que le lancement du plus gros avion au monde. Les pièces du paquebot

p4 B / Les installations : p7 1° Terrains : p7 2°Locaux : p7 3°Matériel : p7 C / Personnel et encadrement : p8 1° Personnel : p8 2° Encadrement : p8 D / Les adhérents : p10 E / Budget et cotisations : p16 F / Activités : p18 1° Activités Jeunes et Mini-basket : p18 2° Activités Adultes : p18 G / Compétitions et Animations : p19 1° Compétitions : p19 2° Animations : p19

civile et militaire. En 2009, l’UE est un des deux principaux producteurs mondiaux d’avions civils grâce à EADS et ses filiales Airbus et Eurocopter. Son principal concurrent est l’américain Boeing. Cette industrie se répartit en Europe entre sites de production (Allemagne, Royaume-Uni, Espagne...) et sites d’assemblage (Hambourg et Toulouse). Le donneur d’ordres Airbus fait également vivre des centaines de sous-traitants industriels. L’Union européenne occupe la seconde place dans l’aviation

qui a basé son succès sur sa capacité d’innovation et la qualité de ses produits Les innovations Une des stratégies chères à l’entreprise Zodiac est la volonté de sans cesse proposer des produits à fort contenu technologique, grâce à un important budget de recherche et développement. Ainsi, l’entreprise cherche constamment à améliorer ses produits afin de conforter et de conserver sa position de leader. Les investissements de pointe, qui constituent une priorité de l’entreprise, lui garantissent