Golfe de Gabès

lits) ZT de Yasmine Hammamet (30 000 lits) ZT de Selloum I (20 000 lits) ZT de Selloum II (15 000 lits) ZT de Hergla (30 000 lits) ZT de Maamoura-Est (7 000 lits) Maamour Beni Khiar Korba Tazerka Grombalia Bi Bou Rekba Hergla Ben Khalled Golfe de Tunis Soliman Hammam Lif Enfida Bou Ficha NABEUL Menzel Bou Zelfa Hammamet Légende I. Urbanisation Aire urbaine Zone d’urbanisation prioritaire Poussée urbaine II. Activités District industriel (aménagement en cours) Zone touristique

dont la pénétration dans les terres par rapport { sa largeur { l’ouverture est telle que les eaux qu’elle renferme sont cernées par la côte et qu’elle constitue plus d’une simple inflexion de la côte » (article 10, parag.1) et moins étendue que le golfe. L’article 10 règlemente les baies autres que « les profondes échancrures » transformées en eaux intérieures par les lignes droites prévues { l’article 7, les baies historiques et les baies dont plusieurs Etats sont riverains  Il s’agit des baies

) station balnéaire Les flux financiers provenant des émigrés en 2008 (en milliards de dollars) 8,5 oléoducs et gazoducs exportations d'hydrocarbures 3,5 1,5 0,3 Document 2 : Le littoral tunisien dans la région de Nabeul - Hammamet Golfe de Tunis Hammam Lif Soliman Menzel Bou Zelfa Ben Khalled Grombalia Dar Tazerka Chaabane ZT de Maamoura-Est (7 000 lits) Maamour Beni Khiar ZT de Oued Cheba (200 lits) Korba ZT de Tazerka-Korba (8 000 lits) Légende I. Urbanisation Aire urbaine Zone

et secs, les hivers frais et pluvieux, notamment dans la région côtière. Au Nord, on y trouve un climat Méditerranéen, au centre un climat continental, et au Sud un climat saharien. La capitale est Tunis. Les principales villes sont Tunis, Sfax, Gabes, Sousse, Kairouan, Bizerte. 2) Aspect économique 2010 | TUNISIE | FRANCE | PIB | 42 Mds USD | 1950 Mds EUR | Taux de croissance | 3,70% | 1,60% | Taux d'inflation | 4,00% | 1,80% | Taux

entre pétrole conventionnel et pétrole non conventionnel, en fonction de sa densité ou « légèreté ». la Tunisie possède des réserves prouvées de pétrole brut estimées à 308 millions de barils en janvier 2006. La majorité est située dans le golfe de Gabès et le bassin de Ghadamès dans le sud du pays. En 2011, le pays produit près de 70 000 barils de pétrole brut par jour, ce qui représente un déclin de 42 % par rapport au pic de 120 000 barils par jour atteint entre 1982 et 1984. La production

certaines baies ou îles ne se sont pas fait sans pb Application du concept de présence historique non évoqué par le cmb fait objet d'un traitement particulier de la cour de justice internat Ex cas de la Libye et de la Tunisie à propos du golfe de Gabès ou du golfe de la Gde Syrte dont la Libye place sous sa juridiction en 1986 affrontement armé, intervention USA Volonté d'imposer svnté sur les eaux adjacentes remonte au 16s, devaient se plier à un imperium territorial ms pas de limites déterminées

d'El Amra (1) du Gouvernorat de Sfax - Les délégations de Medenine, Ben Guerdane, Sidi Makhlouf, Béni Khedeche du gouvernorat de Medenine - Les délégations d'El Hamma, Matmata nouvelle, Matmata ancienne, Mereth et Menzel Habib du gouvernorat de Gabès - Les délégations de Gazella, Sejnane et Joumine du gouvernorat de Bizerte - Les délégations de Sidi Alouène, Hbira, Souassi, Ouled Chameck, Chorbane et Malloulech (1) du gouvernorat de Mahdia - Les délégations d'Om El Araïs, de Redeyef, de Metlaoui

générique qui trahit bien la vacuité de ce secteur. Ici commence le désert. Mais ce sud désertique couvre près de la moitié du territoire tunisien. Aussi y distingue-t-on habituellement trois parties. La cote d'abord, qui forme la courbe gracieuse du golfe de Gabès. Puis le plateau du Dahar, avec sa chaîne de montagne nordsud, pas très haute mais jouant cependant un rôle de barrière. Derrière elle commence le Sahara et le grand désert africain prend ici son visage le plus stérile, celui des dunes de sable

route domine les transports terrestres de voyageurs et de marchandises. La ligne ferroviaire Tunis-Borj-Cédria est la ligne principale. La ligne Tunis-Sousse-Sfax-Gabés a été électrifiée. Plus de 3.200 millions de tonnes-kms transitent par le biais du trafic ferroviaire. Les ports Port de la Goulette Port de Bizerte Port de Gabes Port de Rades Port de Sousse Port de Sfax Port de Zarzis La Skhirra Les aéroports Tunis-Carthage Monastir Habib Bourguiba (Skanés) Djerba-Zarzis Tozeur-Nefta

français  (Plastivaloire,  Pronal,  Zodiac),  britanniques  (BG  Group),  italiens,  allemands,  américains  (Cosfibel),  indiens  (GFCL‐ GFCF,  Coromandel  Fertilizers)  iraniens  (IPCC),  turcs  (Adopen  Plastik), jordaniens, etc.  Ariana, Ben Arous, Gabès, Gafsa, Kairouan, Sfax, Zaghouan, Sousse  Technopôles dédiés aux biotechnologies en construction  Centre  technique  de  l’emballage  et  du  conditionnement  à  Tunis  (www.packtec‐tunisia.com) : laboratoires, formation, etc.  FIPA‐Tunisie : www.investintunisia