Göteborg

l'information et de la communication, organisation et performances économiques, CGP, par Brousseau E. et Rallet A., Paris, pp 231-305. DAHLBOM B., HANSETH O., LJUNGBERG J. (1999). "Conservative Success: Organisation and Infrastructure Evolution at SKF", Göteborg University, 1999. DAVID A. (1998). "Outils de gestion et dynamique du changement", Revue Française de Gestion, Septembre Octobre 1998, pp. 44-59. DAVID A. (1998). "Logique, épistémologie et méthodologie en sciences de gestion", Cahier de recherche

Thesis, Department of Mathematics and Computing Science, Eindhoven University of Technology, The Netherlands. Jahre M. (1995). Logistics systems for recycling – Efficient collection of household waste. Ph.D. Thesis, Chalmers University of Technology, Göteborg, Sweden Kobeissi A. (2001). Contribution à la mise en œuvre du système d’évaluation des produits techniques en fin de vie. Thèse de doctorat de l’INPG, Grenoble, France. Krikke H.R. (1998). Recovery strategies and reverse logistics network design

négligeable sur la demande de mobilité des marchandises. Il implique plus d’efforts pour réaliser le découplage progressif entre croissance des transports et croissance économique, mais aussi un rééquilibrage modal souhaité par le Conseil européen de Göteborg, qui prônait une politique de transports écologiquement viables. En outre, le Conseil encourageait l’utilisation des modes de transport respectueux de l’environnement ainsi que l’internalisation complète des coûts sociaux et environnementaux dans

européenne commune en matière de défense et de sécurité sont censées renforcer et étendre le rôle global de l'Union sur la scène internationale118. Cette priorité est reprise comme telle dans les conclusions des Conseils Européens de Feira et de Nice. A Göteborg, il était de nouveau question d'assurer que l'Europe puisse tenir son rang sur la scène internationale. Cet objectif semble parfois constituer un but en soi, il n'est pas relié de manière évidente ou exclusive à la question du respect de normes et

négligeable sur la demande de mobilité des marchandises. Il implique plus d’efforts pour réaliser le découplage progressif entre croissance des transports et croissance économique, mais aussi un rééquilibrage modal souhaité par le Conseil européen de Göteborg, qui prônait une politique de transports écologiquement viables. En outre, le Conseil encourageait l’utilisation des modes de transport respectueux de l’environnement ainsi que l’internalisation complète des coûts sociaux et environnementaux dans

les 2  000 mouvements de la société civile qui ont décidé de faire le voyage de Porto Alegre ont conscience qu’il faut redonner de la crédibilité au mouvement et éviter le brouillage d’image après les violences qui ont marqué le sommet européen de Göteborg en juin et le G7-G8 des chefs d’État et de gouvernement de Gênes en juillet. Il leur faut démontrer, par un catalogue de propositions concrètes bâti autour d’un slogan rassembleur, « Un autre monde est possible », que l’impressionnante nébuleuse

Athens, Greece Tel: 01-228 2160 MALAYSIA Yamaha Music Malaysia, Sdn., Bhd. Lot 8, Jalan Perbandaran, 47301 Kelana Jaya, Petaling Jaya, Selangor, Malaysia Tel: 3-78030900 SWEDEN Yamaha Scandinavia AB J. A. Wettergrens Gata 1, Box 30053 S-400 43 Göteborg, Sweden Tel: 031 89 34 00 ARGENTINA Yamaha Music Latin America, S.A. Sucursal de Argentina Viamonte 1145 Piso2-B 1053, Buenos Aires, Argentina Tel: 1-4371-7021 PHILIPPINES Yupangco Music Corporation 339 Gil J. Puyat Avenue, P.O. Box 885 MCPO

vom Neolithicum bis zum Ende der Nuraghenzeit, Karlsruhe (Badisches Landesmuseum), 1980. Webster, G.S., A Prehistory of Sardinia 2300-500 B.C., Sheffield, 1996. 1.1.d. La Sicile Barletta B.A., Ionic Influence in Archaic Sicily: the Monumental Art, Göteborg, 1983. (FA 264 E BAR) Bérard J., La colonisation grecque de l’Italie méridionale et de la Sicile dans l’Antiquité: l’histoire et la légende, Paris, 1941. (FA 264 A3 BER) Bernabò Brea, L., Sicily before the Greeks, Thames & Hudson, Londres, 1966.

élus à faire connaître et promouvoir l’activité parlementaire. I I De tels programmes ne sont pas l’apanage des seuls pays en développement, comme le montre l’exemple suédois: En 2003, le Riksdag a ouvert des «branches» dans trois villes: Göteborg, Malmö et Sundsvall. En collaboration avec les bibliothè- Un Parlement ouvert et transparent I 67 ques municipales de chaque ville, le Riksdag a équipé une salle de ces institutions d’écrans, d’imprimés à vocation éducative et d’information

Development and Research Programme R6239 Granath, M. and Weström, B.: A comparison of the costs of labour-based and equipment-based approaches to Feeder Road Rehabilitation in Mozambique, (Masters Thesis, 1997) Chalmers University of Technology, Göteborg References for the boxes in sections 1.1 to 1.3 Key Definition: Labour-based: International Labour Office, Geneva, International Labour Volume 131, Number 1 (Special Issue). “Labour-based”, “Employment-intensive”, “Labour-intensive”: Howe, J