Grand Casablanca

LES PORTS DU MAROC EN CHIFFRES Port de Casablanca Vocation majeure : commerce Latitude 33° 36’ 30’’ Nord Longitude 7° 37’ Ouest Historique Le port de Casablanca est le plus grand port du Maroc, c’est un port multifonctions dominé par le commerce. Sa polyvalence et sa diversification s’étend à des trafics aussi disparates, tels que les céréales, les voitures et les engins, les vracs solides et liquides, les trafics « unitarisés » tels que les conteneurs, mais aussi les marchandises conventionnelles

moins polluant. Divers services accompagnent le service principal (chargement, pesage, manutention…) Important savoir-faire dans le domaine. Un parc diversifié de wagons. Monopole du transport du phosphate. Le réseau permet de desservir les grandes régions économiques, agricoles, industrielles et minières. Un réseau limité. Matériel d’exploitation vétuste. Vitesse moyenne non concurrentielle. Opportunités Menaces Projets ambitieux de construction de nouvelles lignes. Croissance

22/09/13 .:( Agence urbaine de Casablanca ):. Em ploi e t stage | Marché s publics Découvrir l’AUC Planification urbaine Gestion urbaine Opérations urbanistiques de l’AUC Réhabilitation de l’Anciène Médina de C asablanca Développer les connaissances sur C asablanca Ville de Casa Projet de la Ville Verte de BOUSKOURA Grands projets urbains de C asablanca Procédure d'autorisation de construire PIECES A FOURNIR LORS D'UNE DEMANDE DE PERMIS DE CONSTRUIRE, DE LOTIR OU

1. Biographie Né en 1944 à Casablanca à Derb Soltane, Rahoule a été très tôt influencé par l'architecture de son quartier natal. Son monde de représentation en a été marqué à jamais que ce soit en peinture ou en sculpture. Il a fait sa formation artistique en 1962 à l'école des beaux arts de Casablanca avant de partir à Paris pour

réseau ferroviaire marocain qui permet des vitesses de 160 Km/h sur certains tronçons, se présente sous forme d'un couloir reliant le Sud (Marrakech) à l'Est (Oujda) avec des antennes vers Tanger, Safi, Oued Zem, El Jadida et Bou Aârfa. Il dessert les grandes villes et les principaux ports du Royaume à l'exception de ceux d'Agadir au Sud et de Nador au Nord. Figure 1. 1: Carte du réseau ferroviaire au Maroc 1.3 Organisation de l’ONCF : * Organigramme général : Les différentes activités de l’ONCF

PARTIE THEORIQUE PRESENTATION MARSA MAROC Informations générales Siége social 175, boulevard Zerktouni, 20100 Casablanca - Maroc Statut juridique SA à Directoire et conseil de surveillance Capital 733.956.000 Dh Identification fiscale 1104763 Chiffre d’affaires 2.359.993 Dh Effectif 2138 collaborateurs Président du Directoire ABDELJALIL Mohammed Directeur du port de Casablanca HADI Rachid Date de création 1er Décembre 2006 Secteur d’activité Gestion de terminaux et quais Trafic global 36 Millions

positionnement marketing casablanca 2012…………………………………………………………….. 9 Deuxième partie……………………………………………………………………………………………….. IV.description du metier……………………………………………………………...11 V. Travaux effectués durant le stage ……………………………………………………………………..12 .………………………………………………………………………… 13 VI.Conclusion : …………………………………………………………………………………………………14 [pic] Comme nous suivant nos études à l’INSTITUT SPECIALISE DE TECHNOLOGIE APPLIQUE D’HOTELLERIE ET RESTAURATION de Casablanca en option technique en

Histoire : Holcim a été fondée en 1912 sous le nom de « Financière Glaris », dans le village d'Holderbank du canton d'Argovie. Très vite, ils se sont rendu compte que le marché intérieur n'offrait pas de grandes opportunités d'expansion pour l'entreprise. Au début des années 1920, la société a commencé à investir dans des affaires de ciment dans d'autres pays européens. Cette tendance a été rapidement suivie par des investissements en Égypte, au Liban et

2030 Tanger-Med Tanger Rabat Mohammedia Casablanca Jorf Lasfar Safi Agadir Tan Tan Laâyoune Dakhla Publication du Ministère de l’Equipement et des Transports - 2011 Lagouira M'Diq Nador Saïdia “…Nous avons aussi porté un intérêt particulier à la modernisation et au renforcement des infrastructures de notre pays. Nous avons ainsi lancé et mis en œuvre des projets structurants, dont on citera en particulier, le grand complexe portuaire Tanger-Med, et ce afin de

2030 Tanger-Med Tanger Rabat Mohammedia Casablanca Jorf Lasfar Safi Agadir Tan Tan Laâyoune Dakhla Publication du Ministère de l’Equipement et des Transports - 2011 Lagouira M'Diq Nador Saïdia “…Nous avons aussi porté un intérêt particulier à la modernisation et au renforcement des infrastructures de notre pays. Nous avons ainsi lancé et mis en œuvre des projets structurants, dont on citera en particulier, le grand complexe portuaire Tanger-Med, et ce afin de