Grand port maritime de Marseille

0 20s1ut tit l’in 1 " 2 l’institut édito Fort de ses 30 ans d’expérience, l’institut du Grand Port Maritime de Marseille poursuit sa mission de diffusion et de partage de ses savoir faire et de son expérience à l’ensemble des communautés portuaires nationales et internationales, dans les domaines où son expérience est historiquement reconnue, à savoir l’activité maritime, le transport international et la logistique. Directement rattaché à l’autorité portuaire, l’institut bénéficie

gestion des achats au Grand Port Maritime de Marseille, qui repose sur un processus de recherche et de sélection des fournisseurs, d’expression des besoins et de négociations. J’ai décidé de présenter mon étude en 3 parties : Dans la première partie je présenterai le GPMM et ses spécificités. Dans un deuxième temps, j’exposerai les différentes procédures d’achats. Pour terminer, je décrirai la comptabilité fournisseurs. Le port de Marseille est le plus vieux port de France il a été créé

Le port de Marseille-Fos fait le plein d'énergies nouvelles Les Echos - 2 décembre 2013............................................................................................................................... 2 1 Nombre de document(s) : 1 Date de création : 5 décembre 2013 Les Echos, no. 21575 Supplement, lundi, 2 décembre 2013, p. 40 Maritime Le port de Marseille-Fos fait le plein d'énergies nouvelles PAUL MOLGA Cinquante ans après sa création, la zone industrialo-portuaire

internationale du Port de Marseille Année 2012-2013 Le GPMM (grand port maritime de Marseille) est un établissement public de l’Etat plus connu sous le nom de PAM (port autonome de Marseille). Il a le statut de grand port maritime et est donc géré comme un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC). Il est chargé d’exploiter, gérer et de promouvoir les installations portuaires de Marseille à Fos sur Mer. Le GPMM est l’héritier, depuis la réforme portuaire de 2006 du port Autonome

Tuteur de Stage : Christian TRON (technicien automaticien) Stage effectué dans la société : CARFOS « Darse 1 » 13270 Port Minéralier Fos sur Mer Lieu du stage : CARFOS « Darse 1 » 13270 Port Minéralier Fos sur Mer Lycée Professionnel Jean Moulin 1 bd Marcel Cachin 13110 Port de Bouc SOMMAIRE I. Introduction II. Historique III. Situation Géographique IV. Présentation de l’entreprise V. Organigramme VI. Caractéristiques

d’attractivité des places portuaires : le cas de la plate-forme logistique du Grand Port Maritime de Marseille Didier BÉDÉ Université Toulouse III – Paul Sabatier, Laboratoire de Gouvernance et de Contrôle Organisationnel (LGCO) didier.bede@iut-tlse3.fr Cette contribution propose un cadre d’analyse de l’attractivité d’un réseau organisationnel logistique : la plate-forme logistique du Grand Port Maritime de Marseille (GPMM). Sur la base d’une démarche qualitative et d’une méthodologie par une étude

Bataillon de marins-pompiers de Marseille L'origine du Bataillon de marins pompiers de Marseille Un feu important s’est déclaré à Marseille dans le magasin des Nouvelles Galeries. Les renforts arrivent de toute part. La compagnie des marins-pompiers de Toulon dépêche 32 hommes et 6 engins arrivent à Marseille à 17h00. Les Nouvelles Galeries sont déjà entièrement détruites, soixante treize victimes sont à déplorer et le feu a gagné les immeubles voisins. Le détachement toulonnais va combattre

La répartition des zones de Liège Trilogiport Catherine DELANNOY et Michel NAVARRO Les partenaires • 112 entreprises installées. Dubaï Ports World est le troisième opérateur portuaire mondial. Il est présent sur 49 pays. (Ex: le Port du Havre et le Port de Marseille). Total SA est une des six plus grosses entreprises du secteur pétrolier à l'échelle mondiale. C'est la 1re entreprise française en termes de chiffre d'affaires, la 5e d'Europe et la 11e à l'échelle mondiale en 2013 Catherine DELANNOY

comptable des entreprises • Écrivain public aux près des particuliers • Remplissage de différent dossier (dossier de retraite, dossier de la CAF…). • La comptabilisation des factures d’achats…. • Les clients de la SARL, dans leur grande majorité, sont des entreprises de petites tailles spécialisées dans le BTP : maçonnerie, peinture bâtiment… On y recense aussi quelques autres SARL, EURL, des entreprises en nom individuel et des micros-entreprises aux activités variées : snack

Le Développement des Ports Chinois Yangshan container terminal: Shanghai Mémoire technique de fin d’études Présenté pour le Diplôme d’Etudes Supérieures de la Marine Marchande ENMM Marseille Mathieu VIDAL DESMM 2008/2009 Tuteur : O.Lansade Le développement des ports chinois  Résumé Après une longue période d’isolement, la Chine est entrée progressivement dans l’économie de marché depuis 30 ans. Le développement économique et industriel du pays a été fulgurant grâce aux caractéristiques