Géographie De Shanghai

l’urbanisme 1/Présentation Urbanisme, discipline de la géographie et de l’architecture dont l’objet est l’aménagement et l’organisation des villes et de leurs environs. Le terme « urbanisme » est une création récente : il est apparu dans la langue française au cours des années 1910 pour désigner un champ d’action pluridisciplinaire nouveau, né des exigences spécifiques de la société industrielle. Développant une pensée et une méthode de penser sur la ville, l’urbanisme se présente comme la science

doublement le haut de la hiérarchie (1er PIB mondial, 1er PIB/hab). La Corée du Sud est représentée par Séoul (12e PIB), Hong Kong est à la 14e place, Taipei (Taiwan) à la 23e place, Singapour est 25e. La Chine apparaît en repli dans ce classement : Shanghaï, la ville « tête de dragon » de la Chine du XXIe siècle, n’est qu’en 45e position. On retrouve là, le décalage dans la chronologie des cycles de puissance (voir § B). Séquence 6-HG00 321 © Cned – Académie en ligne b. Une différenciation

désigne des chemins empruntés dès le Moyen Age synonyme de route du « commerce ». Les sous continent de la mousson et l’empire du milieu. Sous continent mousson Pakistan Inde Bangladesh Sous-continent isolé : la Chine Géographie, histoire, économie. 1) L’inde est isolé de la chine par l’intermédiaire de montagne. Le Pakistan est pays dont la topographie est particulières, montagnes a l’ouest la passe de Khyber est un passage dans les montagnes entre le Pakistan et

raison de la crise financière mondiale, plusieurs banques occidentales (le Royal of Scotland, UBS, la Bank of America) se sont retirées du capital des banques chinoises. • DES MARCHES BOURSIERS IMMATURES Une bourse de valeurs a été ouverte à Shanghai en 1990 et à Shenzhen en 1991. Environ 1600 entreprises y sont cotées. En 2007, la capitalisation boursière dépassait 100% du PIB, mais les trois quarts des actions appartenaient à l’Etat et n’étaient pas librement échangeables. Les bourses chinoises

Osaka Melbourne Barcelona Santos Charleston Khor Fakkan Virginia Tacoma Seattle Durban Country China Japan UK Philippines Mémoire de recherche Rank Port Name 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Singapore Hong Kong Shanghai Shenzhen Busan Kaohsiung Rotterdam Los Angeles Hamburg Dubai Antwerp Long Beach Port Klang Qingdao New York/New Jersey Tanjung Pelepas Ningbo Tianjin Tanjung Priok Laem Chabang Bremen/Bremerhaven Tokyo Guangzhou Gioia Tauro Manila Area Asia Asia

Pour une approche revisitée des thématiques « développement durable » des programmes de Géographie de collège et de lycée. Cinq professeurs* de l’académie de Besançon ont conduit une réflexion d’ensemble sur les questions du développement durable dans nos programmes de Géographie. Si les pistes proposées s’appuient majoritairement sur les programmes de cinquième et de seconde, ces collègues ont su montrer, à travers des thématiques choisies dans les autres programmes, que le développement durable

comparé les classifications opérées par S. Huntington et Y. Lacoste, vous vous interrogerez sur les difficultés à représenter de manière cartographique les civilisations. › Document 1 : Les aires de civilisation selon Samuel Huntington 9 Géographie Le sujet › Document 2 : Les aires de civilisation selon Yves Lacoste 10 Sujet 1 – Le sujet Pas à pas ➤ Comprendre la question Ce sujet s’inscrit dans le cadre du cours intitulé « des cartes pour comprendre le monde », et porte

animations), il permet de bien appréhender les divers projets et de percevoir la diversité des attitudes architecturales. Une ville, un architecte : 25 villes du monde vues par de grands architectes [DVD]. CNDP, 2005. 3 DVD + 1 livre (76 p.). Dévédoc. Géographie-Architecture Ce coffret de 3 DVD propose un regard particulier sur 25 villes du monde, en France, en Europe, en Asie, en Amérique du Nord et du Sud, de taille et d'influence variables. Pour chacune d'entre elles, un architecte mondialement reconnu

Etats-Unis (Pays le plus souvent cité dans ce contexte) présentent des termes américains « Revised AmericanForeign TradeDefinitions » créé en 1941 qui, eux, font une plus grande place aux modes de transports maritimes pour des raisons tenant à la géographie, alors que les incoterms font un plus grand usage des modes de transport routiers ou multimodaux.  Mais dans l’ensemble, on constate que les incoterms sont bien utilisés en Europe, en Asie et en Afrique, ce qui augmente considérablement leur

fonction du nombre d’habitants, serait selon les prévisions : Tokyo= 36,4 millions Bombay= 26,4 millions New Delhi= 22,5 millions Dhaka= 22 millions Sao Paulo= 21,4 millions Mexico= 21 millions New York= 20,6 millions Calcutta= 20,6 millions Shanghai= 19,4 millions Karachi= 19,1 millions Aucune ville européenne ne figure sur cette liste. On est en présence, selon la formule de Philippe Jurgensen de « la croissance sans frein des mégapoles du sud » 2- PLAN SOMMAIRE POUR L’EXPOSE PORTANT