Haut-Rhin

igle at to irs Leclerc Génér Ave n Ka st de Cher b o ur g Ga n za u Ch em in Rue au We lsch Rhin l’Industrie Rue de Entzheim Aéroparc Ouest 12 Geis pol she de Kas Route Ru e Ru e du Ja urès Cerisiers Burke l Hard t Lyon nne Forge Geispolsheim Centre Commercial 62a du Av. J . Rhin Geispolsheim ZI la Vincent Scotto Ru e de de Graffenstaden Usine de M e ss m er Lycée Hôtelier Rhône

region-centre@wanadoo.fr Tél. : 0 2 54 5 5 09 50 Fax : 0 2 54 5 5 09 55 www .fnars-centre.c om FNARS Haute Normandie 3181 route de Neufchâtel 76230 BOIS-GUILLAUME hautenormandie@wanadoo.fr Tél. : 0 2 35 0 7 41 50 Fax : 0 2 35 0 7 42 69 FNARS Limousin 38 rue Rhin et Danube 87100 LIMOGES fnars-limousin@wanadoo.fr Tél. : 0 5 55 7 7 57 77 Fax : 0 5 55 7 7 75 26 FNARS Nord Pas de Calais 199 - 201 rue Colbert - Centre Vauban - Bâtiment Lille - 2ème étage 59000 LILLE association@fnarsnpdc.com Tél. : 0 3 20 0 6 15

un trafic intense et il assure l'ouverture de l'Europe sur le monde. Le port de Rotterdam est situé sur la littoral de la mer du Nord et au Sud Ouest des Pays-Bas.Comme nous le montre le document 1 et 2 page 166 et 167, il a une embouchure avec le Rhin et il donne sur la mer du Nord, ce qui permet à cet port d'avoir un très fort trafic. Comme nous constatons dans le document 1 de la feuille, le trafic du port de Rotterdam ne cesse d'augmenter pendant le XXe siècle. Donc c'est un port très dynamique

image de l’Alsace » en Europe. L’économie alsacienne est particulièrement diversifiée, quoiqu’elle ne possède pas d’implantation d’envergure qui lui donnerait une meilleure visibilité européenne. La construction d’un nouveau pont ferroviaire sur le Rhin permettra une connexion directe au réseau allemand. Mais la situation de la Région joue un rôle bien plus important encore. Si le développement de l’Alsace, naturellement inscrite au cœur du territoire européen, n’est pas seulement du à ses caractéristiques

plateforme multimodale (tous les moyens de transport se croisent. * Toutes les grandes métropoles sont des plateformes multimodales. La dorsale a une ouverture sur la méditerranée et sur la mer du nord (Rotterdam). Le couloir utilise l’axe du Rhin (embouchure sur la mer du nord), la plaine du Pô (fleuve Italie du nord). Mégalopole : plusieurs pôles urbains se rejoignent. Métropole : grosses agglomérations qui dominent un espace (dimension mondiale, régionale : Amiens peut être une métropole

Bavaroises sont la raisons du relief accidenté au sud. Au nord, nous avons ce qui est appelé « Les plaines d’Allemagne du Nord » qui, comme son nom l’indiques est un territoire relativement plat. L’Allemagne est traversée par plusieurs cours d’eau dont le Rhin, l’Elbe, le Danube et l’Oder. La plupart des cours d’eau allemands s’écoulent vers le nord dû à la glaciation de Würm. L’Allemagne est un pays relativement petit si on le compare aux autres grands de ce monde. Ses 357 000 km2 lui confèrent le 70e

Consultez la documentation du modèle Goch est une ville allemande située dans la région du Rhin inférieur, à proximité de Clèves, et à 3 km de la frontière néerlandaise. Elle fait partie de l'arrondissement de Clèves. Le Steintor. Le monument principal de la ville est le Steintor (ancienne porte fortifiée de la ville). La ville s'est développée entre deux bras de la rivière Niers. La Maas et le Rhin irriguent ce pays plat en s'écoulant vers les Pays-Bas, tout proches. Le site fut occupé

d'Allemagne par la défaite du maréchal Oudinot à la bataille de Gross Beeren, le 13e corps du maréchal Davout regagne la région de Hambourg, que les Français ont fortifiée pendant l'été. Après la bataille de Leipzig et la retraite de la Grande Armée jusqu'au Rhin, le soulèvement de la Hollande et l'occupation de Brême par les Russes coupent les communications entre Hambourg et la France. Tout d'abord séparées par les défenses naturelles constituées du bas-cours de l'Elbe et du Bille, la garnison française

de premier port mondial avec sa construction rapide. Pendant la première moitié du 20e siècle les activités portuaires se sont déplacées de l’Ouest et du centre vers la mer du Nord. La construction de la Nieuwe Waterweg (grand canal) pour relier le Rhin et la meuse, vers la mer. D’abord connu pour être en partie creusée, puis approfondit naturellement par l’écoulement naturel de l’eau. Pour finir la dernière partie a du être creusé. Rotterdam a un lien direct entre les zones maritimes et le port grâce

internationale:elle est reliée à Turin, à Genes, à l'axe de l'Emelie-Romagne (l'ancienne voie romaine Via Emilia), à l'axe Brescia-,Venetie à Bergame et aux vallées orobiques, aux traversées alpines de la Valteline (Valvenosta, Engadine et haute vallée du Rhin), au Tessin (cols du San Bernandino, du Lukmanier et du Saint-Gathard), au col du Simplon.Cette position, associée à la fertilité de son territoire, est le principal facteur qui explique son histoire et son rôle tant à l'égard de la nation italienne