Hydrologie

chimie organique et inorganique, toxicologie et écotoxicologie, biologie, microbiologie ; - connaissances environnementales et sanitaires des milieux naturels : air, eau, sols et autres écosystèmes ; - connaissances de géologie générale et appliquée, hydrologie, géomorphologie ; - connaissances des matériaux, des produits et gestion des déchets des activités : propriétés physiques et chimiques ; mise en œuvre : consignes d'utilisation de transport, de stockage, de manutention des procédés. Dangers et intoxications

publics. Cette zone est reliée au réseau de transport public et de communication. Les autres services tels que la santé, l’école secondaire et quatre écoles primaires sont très rapprochés. Pour l’éducation supérieure, on doit aller ailleurs. 7) Hydrologie. La principale source d’eau pour le projet est la rivière Taksindu *Ghatte Khola qui coule près du site. La mesure du débit a été faite au mois de janvier par la méthode vitesse-surface. D’après les instructions de *AEPC/ESAP, on n’a pris en considération

: 1-Géomorphologie : La zone d'étude est située entre la cluse de Mazafran àl'est et le versantsud de Chénoua. 2-Climat : La région de Tipaza est caractérisée par un climat méditerranéen humide et froids en hiver, et chaud et sec en été ; 3- Hydrologie : La zone d'étude est constituée d'un réseau hydrographique qui prend naissance sur le bombement et finit par jeter dans la mer méditerranéenne. Le tracé Bousmail- Nador, traversera les oueds suivants : oued Saida, oued Bouguamous, oued Taguour

connectés au cours d'eau Etat initial Données et réseaux existants ou suivi Et.initial Hydrométrie et débits caractéristiques : données DREAL, EdF… Suivi et Suivi EdF ét.initial Suivi sanitaire AEP aval (sous seuils détection métaux) Compartiment Hydrologie Finalité, objet, enjeux… Description de l'état initial Aire d'étude Compléments à apporter à minima Sélune et affluents Sélune et Liste des paramètres à suivre affluents à l'aval de ND Etude spécifique ponctuelle sur les variations de qualité

Ministère de l’Equipement et des Transports faisant ressortir: - Qualification D3 : Hydraulique urbain ; - Qualification D4 : Routes, autoroutes, transport ; - Qualification D5 : Ouvrages d’art ; - Qualification D12: Géologie, géophysique, géotechnique, hydrologie, hydrogéologie ; - Qualification D13 :Etudes générales ; - Qualification D17 :Voirie, réseaux d’assainissement et eau potable ; - Qualification D18 : Réseaux d’électricité basse et moyenne tension, réseaux téléphoniques et éclairage public. b/Une

des Chambres d’Agriculture. INRA : Institut National de Recherche Agricole. IITA : Institut International d’Agriculture Tropicale CTA : Centre Technique de Coopération Agricole et Rurale CRA : Centre Régional AGRHYMET. AGRHYMET : Agriculture Hydrologie Météorologie. TSPV : Techniciens Supérieurs en Protection des Végétaux. MAEP : Ministère de l’Agriculture, de l’Élevage et de la Pêche. RGPH : Recensement Général de la Population et de l’Habitation. DAGRI : Direction de l’Agriculture SPSPV :

sur la pollution 4.2.2 Les solutions appliquées au Liban Chapitre 5: Projet personnel : GREEN TARGET Chapitre 1:Géographie, Le climat et le météo au Liban 1.1 Geographie du Liban 1.1.1 Situation, topographie 1.1.2 Géologie 1.1.3 Hydrologie 1.1.4 Démographie 1.1.5 Flaure et faune 1.2 Climat et le météo au liban 1.2.1 climat au liban 1.2.2 changement climatique 1.2.1.1 Definition 1.2.1.2 changement climatique au liban 1.3 La politique et l’environnement au Liban Conclusion

centre de la wilaya de Blida. La ville est située à 47 km au sud-ouest d'Alger. L'unité urbaine s’étend en outre de la commune de Blida sur les communes suivantes : Ouled Yaïch, Soumaa, Bouarfa, Beni Mered et Guerouaou[4] . 1.2 Relief et hydrologie La ville de Blida est située au pied du versant nord de l'Atlas blidéen et au Sud de la plaine de la Mitidja, à une altitude de 260 mètres. Elle est localisée sur un cône de La ville de Blida vue du piémont de Chréa déjection construit par

|[pic] | |Voies de communications |Carte des ZAUER | Relief (Carte) Hydrologie (Carte) Les données climatiques sont tellement contrastées selon les stations et les années qu’il est difficile de dégager une tendance générale : climat de type océanique pour certains, climat à tendance continentale pour d'autres. Les précipitations

point de vue économique. 1.1. Critères de base : Les critères de base qui guident pour le choix des caractéristiques techniques sont : - La fonction de la route : => classification ; - Le trafic ; - L’environnement de la route : (Topo, Géologie, hydrologie, …). Ces données sont fondamentales pour fixer en particulier les caractéristiques du Tracé en Plan (TP), Profil en Long (PL) ainsi que celles des ouvrages d’art (OA). Le choix des caractéristiques doit donc résulter d’une analyse économique prenant