Hyundai Motor

Financiers, rang, performance globale Avec une production de 3 042 311 véhicules en 2009, le groupe se classe comme le 2e manufacturier européen, derrière le groupe allemand Volkswagen AG (6 067 208 unités) et le 6e mondial, loin derrière le coréen Hyundai Motor (4 645 776 véhicules) et juste devant le japonais Honda (3 012 637 automobiles)[3]. L'entreprise occupe en 2010 le 1er rang en France, avec 32,4% de parts de marché pour ses deux marques combinées. Résultats annuels 2009 * Chiffre d'affaires :

d’achat a été élargi et après les années d’instabilité, le volume annuel est passé de 21 milliards de dollars fin 2002 à 33 milliards de dollars en janvier 2005, ce qui représente 70 % du volume total des achats de l’Alliance. En février 2006, Nissan Motor a annoncé ses résultats financiers pour les 9 premiers mois 2005. Le résultat net après impôt s’est établi à 2,69 milliards d’euros, soit un recul de 2,0 % par rapport à l’année précédente, sous l’effet de charges exceptionnelles au premier trimestre

de près à l’industrie automobile naissante. Mettant au mieux à profit les 100.000 livres tirées de la vente par Sakichi Toyoda des droits de propriété industrielle de son métier à tisser automatique, Kiichiro Toyoda jette les bases de la Toyota Motor Corporation (TMC), qu’il fonde en 1937. En dehors du Japon, Toyota a commencé à conquérir les marchés étrangers dans les années 1950. Les premiers modèles Toyota Crown arrivent aux Etats-Unis en 1957, et vers 1965 l'entreprise se sera forgé une

Etat des soldes de gestion la voiture particulière, du matériel agricole ainsi que du matériel de mines, de travaux publics 35 RAPPORTS DES COMMISSAIRES AUX COMPTES 36 1907 : création d’Auto Hall 1911 : représentation de la Ford Motor Company 1920 : constitution en Société Anonyme RÉSOLUTIONS 40 1942 : introduction à la Bourse des Valeurs de Casablanca 1985 : représentation de la marque Mitsubishi 1999 : mise en place du Groupe Auto Hall, structure fédérant Auto Hall

FORD MOTOR COMPANY Ford (USA), Mazda (Japon), Volvo (Suède), Mercury (USA), Lincoln (USA) - VOLKSWAGEN Document envoyé par Kusz Nicolas, proposé par Marketing-etudiant.fr 10 Volkswagen (Allemagne), Audi (Allemagne), Seat (Espagne), Skoda (Rèp. Tcheque), Bentley (Grande Bretagne), Lamborghini (Italie), Rolls-Royce (Grande Bretagne) - DAIMLER-CHRYSLER Dodge (USA), Mercedes (Allemagne), Chrysler (USA), Jeep (USA), Smart (Allemagne), Plymouth (USA), Mitsubishi (Japon) - HYUNDAI Hyundai (Corée

compte que ceux de la marque Renault, environ 72% sortent aujourd'hui d'Espagne, de Turquie, de Slovénie... soit 7 voitures sur 10 fabriquées à l'étranger en 2013. Et si on ajoute les productions d'autres marques du groupe Dacia en Roumanie et Samsung Motor en Corée du Sud on arrive alors à près de 8 voitures sur 10 produites hors du territoire français. Même chose pour PSA: globalement, 63% des voitures des marques Peugeot et Citroën sont fabriquées dans des usines à l'étranger, soit plus de 6 voitures

staff on a four-day week in response to falling sales. Move follows similar measures at other carmakers, which are struggling to find buyers to keep their production lines running. The South Korean sport utility vehicle maker, Ssangyong Motor, has halted production at both of its plants, putting local parts makers at risk and dealing a fresh blow to a slowing economy. Times (13/01/2009) Annexes III Britain unveils auto industry aid package LONDON—Britain unveiled

tient cette position notamment grâce à un effort considérable en R&D. Cependant, ses principaux concurrents, Audi et Mercedes, rattrapent actuellement leur retard et pourraient à l'avenir menacer la suprématie de bmw. De nos jours, la Bayerische Motore Werken, plus connue sous le nom de bmw, est une société dont la réputation dépasse largement les frontières allemandes, à l'intérieur desquelles elle a été créée en 1916. Tout le monde le sait : bmw évolue sur le marché de l'automobile. Selon le rapport

19 6. Principales forces et faiblesses (relativement à la concurrence) p.20 7. Structure du capital et capitalisation boursière (1999) p.20 8. Données financières (en millions de FRF), commerciales et sociales p.20 Annexe 3 : l’entreprise Nissan Motor Co., Ltd p.21 1. Quelques dates clés p.21 2. Domaines d’activité p.21 3. Objectifs et stratégies p.22 4. Gamme p.23 5. Implantations géographiques p.24 6. Principales forces et faiblesses (relativement à la concurrence) p.25 7. Structure du capital

can say that this is the really beginning of the motorcar as we know the concept nowadays. Unfortunately, he needed more equipment and financial resources and he was forced to abandon his researches. In 1889, Panhard and Levassor put an engine motor in a 4seats vehicle. After this innovation, research and evolution began to grow at an exponential rhythm. The first problems that have to face automakers also start here. At this moment, a car is a luxury product and only a few elite can afford the