Image De Marque Peugeot

Première phase : L’offre, la demande et l’environnement. I. Analyse de l’offre : A. Marché global de Peugeot 1. Mesure du marché Marché potentiel : Le marché potentiel représente le nombre de personnes susceptibles de consommer dans une zone géographique donnée. Peugeot France à un marché potentiel pour la vente de ces voitures égal à toute la population Française ayant son permis de conduire soit 40 321 800 personnes. Cette information provient

allons louer des voitures Peugeot (207), ainsi que des utilitaires de la même marque. Nous louerons ces véhicules neufs à CREDIPAR en L.L.D. (Location Longue Durée, c’est- à- dire pour une période de 12 mois et 45 000 Km). Voir annexe 1. Nous avons opté pour : - 10 Peugeot 207 (la Peugeot 206 est certes moins cher à la location, mais elle est amenée à disparaître d’ici quelques mois. Nous préférons donc démarrer directement avec un parc de Peugeot 207.). Peugeot 207 Trendy, 1,4 HDi 70ch

Bernard Logié - Dora Logié-Naville LEUR NOM est une MARQUE Préface de Jean-Rémy CHANDON-MOËT Postface de Bernard CERQUIGLINI Délégué général à la langue française et aux langues de France © Éditions d’Organisation, 2002 ISBN : 2-7081-2830-2 CHAPITRE 3 Les composantes de la marque Influences sur le marketing 1. Les forces des marques patronymiques 1.1. La garantie Depuis leurs débuts, les marques patronymiques ont une double fonction : distinguer et garantir. En effet

Le lancement de la nouvelle A3 Sportback - Plan Marketing (2004) Marché Français Sommaire INTRODUCTION I. Synthèse managériale 1. Groupe VOLSWAGEN 2. Marque Audi 3. Objectifs II. Analyse 1. 2. 3. 4. Diagnostic interne Diagnostic externe Analyse des concurrents Clés de succés III. Stratégie Marketing 1. Objectifs 2. Segmentation a) Du marché b) De la demande 3. Ciblage 4. Positionnement IV. Marketing Mix 1. 2. 3. 4. Politique de Produit Politique de Prix Politique de Communication

de l’entreprise ❖ Deux marques innovantes aux territoires privilégiés PSA Peugeot Citroën axe son développement sur deux marques généralistes et complémentaires, de dimension internationale : Peugeot et Citroën. Chacune propose une large gamme de véhicules qui répond aux attentes des clients. ❖ Une force d’innovation L’environnement Avec plus de 670 000 voitures émettant moins de 120 g CO2/km vendues en 2009 en Europe, PSA Peugeot Citroën est déjà leader des véhicules

Introduction En 1976 Peugeot et Citroën, les deux constructeurs automobiles français décident de fusionner afin de réunir leurs forces et de bénéficier d’une stratégie de développement commune : c’est la naissance de PSA. La forme juridique de cette entreprise est une Société anonyme. Elle est dirigée (depuis le 1er juin 2009) par Philippe Varin. Le siège social de l’entreprise se situe à Paris. Les principaux actionnaires sont : - Le groupe familial Peugeot avec 25,20 % -34,61 % d’investisseurs

sites Web ayant un thème commun Ici Peugeot et Maserati dont le thème commun sont les voitures. Site Peugeot: www.peugeot.fr - Le nom de domaine est « fr » cela indique que le site est seulement pour la France. Il n’y a pas d’interface permettant de changer la langue du site. Or, en quelques clics sur Google nous remarquons qu’il existe un site Peugeot pour la plupart des pays du monde entier mais la page d’accueil n’est pas la même. Le site Peugeot s’adapte donc en fonction du marché économique

analyse interne - Stratégie générale - Moyens Du groupe PSA à la filiale Orléanaise Dans un premier temps il faut savoir que l’enseigne Citroën appartient et fait partie du groupe international PSA (Qui comprend les deux enseignes françaises Peugeot et Citroën). Le groupe PSA représente un effectif de plus de 200 000 hommes et femmes à travers le monde, et est à part entière un groupe automobile de taille mondiale. En effet, il est le sixième constructeur automobile au niveau mondial avec

la première marque mise en avant est Audi, variables de segmentations et cible+attributs soulignés dans la pub Voici une publicité de la marque Audi soulignant l’aspect éthique de la marque et son intérêt majeur à veiller au respect de l’environnement. En effet on observe que la publicité met, de manière contradictoire, l’accent sur un 4*4 qui émettrait des réserves quant à sa pollution sur l’environnement. Les variables de segmentations sont explicites pour cette marque, de ce fait on

limitée, une marque différente de
celle de la firme commercialisant la dite automobile. La dénomination du produit est
alors constituée de l'association de deux marques. On peut citer pour exemples les 
Renault Twingo Perrier ou Peugeot 205 Lacoste 2. L'intérêt du co-branding Un transfert d'image Le co-branding permet de provoquer un transfert d'image depuis de la marque invitée
vers la marque d'accueil. L'objectif est de cibler un segment de clientèle sensible aux
valeurs que dégage la marque invitée