Incoterm Fca Emballage

b. Contraintes de l’international : * Différences culturelles * Gestion d’une Supply Chain aux acteurs éloignés * Décalages horaires * Langues différentes * Rythmes de travail différents Chapitre 1 : Les incoterms * Les Incoterms ou CIV (Conditions internationales de vente), définissent le transfert de frais et de risques entre un acheteur et un vendeur dans le terme d’un contrat, et notamment en matière de transport des marchandises. * Contexte de contrat

Commerce international I. Les Incoterms Définition : INternational COmmercial TERM → Crées par « International Chamber of Commerce » (ICC) en 1936, révisés régulièrement . Avantages : Définissent transfert risques et frais Donnent liste document dus par le vendeur Fixent droits et obligations des parties Langage international Inconvénients : Soumis aux conditions locales Non universel N'ont pas la force de loi Doivent préciser les lieux, le transport

Définition des Incoterms I/Définition Tout d'abord, le mot INCOTERMS est une abréviation des termes anglais INTERNATIONAL COMMERCIAL TERMS. Les incoterms sont des éléments essentiels du contrat commercial international, et les parties contractantes qui s'y réfèrent s'imposent une dizaine d'obligations types. En 1936 la Chambre de commerce internationale (dont le siége est à Paris) a codifié les usages courants et diffusé la première édition des Incoterms. L'évolution des techniques de transport

LES INCOTERMS Les Incoterms (contraction des mots anglais International ommercial Terms) sont des termes commerciaux, dont la règlementation est édictée et publiée par la Chambre de commerce internationale à Paris. Les incoterms apportent aux commerçants internationaux un langage commun . Ils leurs permettent de franchir les 3 obstacles du commerce international : Ils franchissent la barrière des distances. Lieux géographiques lointains  Ils franchissent la barrière des langues

Illustrations d’Incoterms Les Incoterms 2010 Les Incoterms Transport  maritime FOB FAS CFR CIF Multimodal EXW FCA CPT CIP DAT DAP DDP Familles d’incoterms Famille Modalités Incoterms 2000 Le vendeur met les marchandises E a la disposition de l'acheteur dans Ex works(EXW) ses propres locaux Le vendeur remet les marchandises à un transporteur désigné. Free Along Side Ship(FAS) L'acheteur assume les frais et F Free Carrier(FCA) Free On Board(FOB)

transport LES INCOTERMS Les INCOTERMS (International Commercial Terms) ont pour but d’uniformiser les termes commerciaux les plus utilisés dans le commerce international : représentent un langage commun ont été mis au point par la CCI (Chambre de commerce internationale) ont pour but de régler : o la répartition des frais liés au transport de marchandises o le transfert des risques au cours du transport Ils sont répartis en 3 catégories Les incoterms de vente au départ Les incoterms de vente à l’arrivée

Les Incoterms (contraction des mots anglais International ommercial Terms) sont des termes commerciaux, dont la règlementation est édictée et publiée par la Chambre de commerce internationale à Paris. Les incoterms apportent aux commerçants internationaux un langage commun . Ils leurs permettent de franchir les 3 obstacles du commerce international :  Ils franchissent la barrière des distances. Lieux géographiques lointains  Ils franchissent la barrière des langues en proposant un texte

RÉPARTITION DES COÛTS ET DES RISQUES Ce tableau indique comment les responsabilités en matière de coûts et de risque entre vendeur et acheteur varient d'un Incoterm à un autre. RISQUES VENDEUR DÉDOUANEMENT À L'EXPORTATION Pays d'exportation COÛTS PRÉ-ACHEMINEMENT Selon EXW, le vendeur minimise ses risques en ne mettant ses marchandises à disposition que dans ses propres locaux. DÉDOUANEMENT À L'IMPORTATION ACHETEUR Pays d'importation TRANSPORT PRINCIPAL POST-ACHEMINEMENT Groupe E : DÉPART

port d’arrivée à Sydney. La conteneurisation est essentielle pour le transport de ces marchandises, étant donné leur nombre, leur taille et leur valeur. Les incoterms maritimes (FAS, FOB, CIF et CFR) ne sont pas applicables aux transports par conteneurs. L’acheteur étant l’organisateur du transport, on ne peut pas utiliser les incoterms dont l’organisateur du transport est le vendeur (DAP, DAT et DDP). L’utilisation du Ex-work n’est pas conseillée car nous pouvons courir le risque de payer double

EXHAUSTIVE des INCOTERMS : a) Classement par degré croissant d’obligations pour le vendeur : |Libellé Anglais |Libellé Français | |code |Descriptif |Descriptif |code | |EXW |EX Works...named place |Usine (EN), usine (à l')… lieu convenu |ENU | |FCA |Free