Incoterms Cif Et Cip

certificat d’assurance (annexe 3) Annexe 1 : Extraits de la commande - 20 000 kg de ferro-magnésium chloride hexahydrate à 2,22 USD le kg (en sacs de 20 kg) - Règlement par crédit documentaire à 30 jours date d’expédition - Conditions de vente : CIP Kaohsiung au départ de tout port européen - Expéditions partielles et transbordements interdits 2 Annexe 2 : Message SWIFT reçu de Commercial Bank of Taiwan par CIC Paris 27 : N° SEQUENCE / TOTAL 1/1 40 A : FORME CREDOC IRREVOCABLE 20 : N° CREDIT

risques liés à l’acheminement des marchandises doit être précisée car elle représente souvent une source de conflit. Pour éviter toute ambiguïté concernant les termes de l’accord, les contractants se réfèrent aux termes de commerce international « incoterms ». Une fois les différentes obligations des parties définies, il reste à veiller à l’exécution conforme de ces obligations (respect des délais et des termes convenus) par l’exploitation des documents commerciaux requis. Enfin, pour le cas de l’Algérie

acheteur  Buyer intentions survey : questionnaire sur les intentions et les comportements d’achat  Buzz : bruit autour d’une personne ou d’une entreprise, qui accroît sa notoriété  CAD : computer Aided Design  CAF : coût assurance et fret (INCOTERMS, voir C)  Calcul des besoins nets : calcul des approvisionnements ou de la production en prenant en compte la demande et en déduisant les ressources disponibles : stocks, produits lancés…  Call Back, ou Web Call Back : rappel automatique ou semi-automatique

couverture des risques liés au transport principal.  Bien que n’étant pas obligatoire, l’utilisation des incoterms (termes de vente à l’international) apporte une solution simple à cette question. Les incoterms en effet permettent de désigner laquelle des deux parties (importateur ou exportateur) devra souscrire une police d’assurance mais également supporter les risques du transport.  Pour les incoterms de vente au départ (EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CPT), les risques du transport sont totalement à la charge

Les raisons douanières. F. Les raisons économiques. Les auxiliaires de transport. G. Le personnel. H. Les agents. I. Les consignataires. J. Les transitaires K. Les entreprises de manutentions L. La douane. Les incoterms par mode de transport. M. Généralités. N. Classification des incoterms. Ecole Française de Commerce international A. PREMIERE PARTIE : LE TRANSPORT INTERNATIONAL : Le cadre du transport international maritime. A. L’organisation publique. B. L’organisation armatoriale. LES ACTEURES

aux Incoterms pour l’exécution de ses documents. Les Incoterms (contraction des mots anglais International Commercial Terms) sont des termes commerciaux, dont la règlementation est édictée et publiée par la chambre de commerce internationale. Ils s’expriment par une abréviation anglophone en trois lettres suivies de trois petits points. Les trois petits points définissent le lieu exact où s’applique la règle Incoterms négociée, cette précision géographique est très importante. Les Incoterms définissent

contrats à l’un des INCOTERMS de la CCI, acheteur et vendeur réduisent l’incertitude inhérente à toute transaction internationale puisqu’ils précisent les responsabilités et obligations respectives. Les incoterms sont des sigles commerciaux qui réglementent les problèmes liés à la logistique internationale et aux transferts de propriété des marchandises. Ils permettent de répartir les frais et les risques de l’acheminement de la marchandise entre le vendeur et l’acheteur. Les incoterms constituent aujourd’hui

l'importation. · Certificat d'origine ; · Certificat / note de poids · Liste de colisage ; · Certificat de qualité ; · Certificat d'expertise et d'analyse : · Certificat sanitaire ; · Certificat d'inspection. f) Les incoterms 2000: (International Commercial Terms) Les incoterms sont des termes du commerce international d'application universelle définis par la chambre de commerce internationale (CCI) en langue anglaise avec traduction française internationalement et officiellement reconnue. (1)

.......................................................................... 68 CONTRAT COMMERCIAL ...................................................................................... 68 a) b) 2. a) b) c) 3. a) b) c) d) La fixation des coûts et incoterms ........................................................................ 68 L’établissement du contrat commercial ................................................................ 75 Le choix du mode de paiement : ................................

… … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … ..… … … … … … .7 Le contrat… … … … … … … … … .… … … … … … … … … … … … … … … … … … .… … … … … … … … .7 Les différents litiges possibles… … … … … … … … … .… … … … … … … … … .… … … … … … … … … .7 Les INCOTERMS 2000… … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … .… … … … … … … … ...8 Risque commercial… … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … .… … … … … … … … … … ...9 Risque d’ interruption de marché… … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … .11 Risque