Internalisation Logistique

pour permettre un usage répété ; conçu de manière à être : • aisément manipulé, notamment lors de son transbordement d’un mode de transport à l’autre, • facile à remplir et à vider. Outre un mode de conditionnement, le conteneur* est un support logistique terrestre, puis maritime. Les conteneurs utilisés pour le transport maritime intercontinental sur de longues distances, dits « conteneurs maritimes », sont des conteneurs spécifiques. Ils ne sont pas toujours adaptés aux modes de transport terrestres

Tôlerie Bruder-Keller Quelle est l’activité de l’entreprise Bruder-Keller ? L’activité de l’entreprise familiale Bruder-Keller est commerciale. Elle conçoit, fabrique et vend de la tôlerie de précision (sur mesure comme des radiateurs électriques, filtres pour centrales nucléaires…) aux particuliers et aux professionnels. _Quels problèmes l’entreprise rencontre-t-elle à la fin des années 1990 ?_ L’entreprise rencontre les différents problèmes suivant : Les clients ont de

entreprise et son historique II) le produit a) Caractéristiques : fabrication, packaging, prix b) La concurrence c) Communication III) le circuit de distribution du produit a) Schéma du circuit de distribution b) Les canaux de distribution c) Logistique : stockage, transport IV) le produit dans un point de vente a) Présentation de l’enseigne : stratégie b) Présentation du point de vente : carte d’identité, chalandise c) Mise en vente de produit : marchandising et communication V) Conclusion

ces incoterms est que le moment de la livraison et donc, souvent, du paiement est postposé à l'arrivée des marchandises à destination. En outre, ces incoterms seront évités par le vendeur qui ne dispose d’aucune expérience en matière de gestion logistique à l’international. Typologie : Il existe cinq types d’incoterms de vente à l’arrivée      DES DEQ DDU DDP DAF DES= : Cet incoterms maritime se distingue par le fait que le vendeur supporte les risques jusqu'au port d'arrivée, marchandise

règle de la nouveauté. Avec Vallourec, nous découvrons les dernières exigences en matière de flux synchrones et leurs incidences sur toute la chaîne logistique. Partant de la définition des différents flux synchrones et du cahier des charges Renault, nous abordons les points clés du projet qui ont guidé la mise en place de l'organisation logistique, humaine et des installations physiques de Vallourec do Brasil. Au niveau technique, nous détaillons les choix concernant picking et production synchrones

La Logistique Hospitalière L'hôpital, lieu de soins et de traitements connaît une logistique bien particulière à son domaine. En effet, même s'il n'y paraît, le monde hospitalier est un domaine où, en tant qu'étudiant en logistique et transport, nous pouvons envisager un futur professionnel. Voyons de plus près la structure de l'hôpital, puis nous mettrons en avant le fait que la pharmacie est le maillon central de la chaîne logistique pharmaceutique en aval. I. Structure globale de

la direction générale (ce thème sera à nouveau traité en 2ème journée consacrée à l'audit des achats) Relations avec les fonctions "aval" : le commercial et le marketing Relations avec les fonctions de production Relations avec les fonctions de logistique Relations avec les fonctions de R & D Relations avec les fonctions de la Qualité Relations avec la fonction financière Relations avec les autres fonctions "support" de l'Entreprise Intra entreprise Lieu de formation : dans la ville de votre choix

de projets Avec les définitions normalisées (PMI & AFITEP) les projets peuvent prendre plusieurs formes: ▪ Projets d’organisation, par lesquels une nouvelle structure de fonctionnement est implantée dans une entreprise; ▪ Projets de logistique militaire, industrielle ou commerciale; ▪ Projets d’urbanisme; ▪ Projets de recherche et développement de produits nouveaux; ▪ Projets de maintenance; ▪ Projets informatiques et de développement de logiciels; ▪ Projets de

POLE FRET & LOGISTIQUE DIRECTION COMMERCIALE MARCHANDISE AGENCE COMMERCIALE CENTRE & ORIENTAL FES Plateforme future Bensouda : * Opportunités de développement de la logistique * Offre adaptée aux standards internationaux | Réalisé par : Mlle. Hanae HAMEDOUN Remerciements Avant d’entamer le vif de ce rapport, il est de mon devoir de présenter mes sincères remerciements et ma reconnaissance à toute personne ayant participé de près ou de loin à l’élaboration de ce travail.

fois dans ses dimensions administratives, organisationnelles et relationnelles. Pour ce faire, il était important de mettre en œuvre les compétences acquises au cours des deux années de formation telles que les techniques du Commerce International (logistique, procédures douanières, moyens et techniques de paiement, gestion des risques et des incidents, …), d’informatique commerciale (utilisation des logiciels de la suite Microsoft Office et du progiciel interne à l’entreprise) et de communication interne