Jeunes Au Volant

Colère au volant : décryptage Date : 01 avril 2009 L’agressivité au volant est un phénomène préoccupant pour la sécurité routière. Depuis une quinzaine d’années, il suscite un intérêt croissant, sans pour autant qu’il ait été démontré que ce phénomène s’accentuait", lance Patricia Delhomme, directrice du Laboratoire de Psychologie de la Conduite et coauteur d’un article  sur le sujet. Qu’est-ce qu’un comportement agressif ? Les comportements agressifs au volant sont tous les comportements

Les passionnés du volant ne savent pas toujours qu'à l'origine, leur jeu favori était pratiqué sous le nom de " poona " par les Indiens, avant de séduire au XVI e siècle la cour de France. Mais c'est une fois de plus aux Anglais que revient l'honneur d'avoir inventé le badminton dans sa forme actuelle. Désormais sport mondial, il devient discipline olympique en 1992. Dans les sports individuels pratiqués en compétition à l'école, il arrive en deuxième position derrière l'athlétisme. Bien moins

Jeu de volant : Je pratiqué à la cour du roi au 17éme siècle en Europe Apprécié essentiellement des jeunes filles Battledore and shuttlecock : Angleterre au Moyen-Age Aujourd’hui Jeu de volant (loisirs) Badminton (compétition) Ce sport tire son nom de la résidence du duc de beaufort, la Badminton House où elle aurait été introduite par des officiers de l’armée des indes vers 1870 Les premières règles : Publiés en 1977 Plan précis du terrain Indication précise poids et taille volant + raquette

ROUTIERE LA TENUE DU VOLANT - ETUDE DE LA TRAJECTOIRE RETOUR MENU La tenue du volant est essentielle pour obtenir une bonne trajectoire. Elle doit être associée à une vivacité visuelle sur l’ensemble de la trajectoire. Conseils pour obtenir un bonne position sur la chaussée :  Ne pas figer son observation. Il faut anticiper sa trajectoire finale.  Ne pas être crispé sur le volant en le serrant trop fort.  Ne poussez pas sur votre volant.  Ne donnez pas d’à-coups sur le volant, il faut avoir les

................................page 5 2ème partie: les causes du ou des problèmes constatés : a) Le comportement des conducteurs sur la route........................page 7 b) Le téléphone au volant.............................................................page 8 c) L’alcool au volant.....................................................................page 9 3ème partie : Les solution proposées : a) Solutions Préventives........................................................

et qu’ils sont souvent à l’origine des accidents. Pour finir, nous nous pencherons sur les campagnes publicitaires et les sanctions qui ont pour but responsabiliser le conducteur. I. Comportements au volant selon le type d’automobilistes. 1) 15-35 ans « jeunes conducteurs » Les jeunes de 18 à 25 ans sont caractérisés comme des conducteurs novices car ces derniers viennent d’obtenir ou ont depuis quelques années leurs permis. Le permis marque une étape de la vie qui suit la majorité, chaque

vitesse au volant Le monde des publicités est vaste, il y en a de toutes sortes. Beaucoup vont servir à vendre un produit, mais d’autres vont servir à sensibiliser la population à certaines réalités. Dans les dernières années, nous pouvons apercevoir des publicités servant à sensibiliser les gens à la vitesse au volant. Malheureusement, elles ont peu d’impact sur les jeunes de 18 à 25 ans. Selon vous, pourquoi les publicités qui visent à sensibiliser aux conséquences de la vitesse au volant ont peu

COMPORTEMENTS AU VOLANT DANS LE VAL D’OISE Nous allons vous présentez un compte rendu sur les attitudes et les comportements au volant dans le Val d’Oise. Dans une première partie nous allons étudiez l’évaluation du nombre d’accidents et les comparés avec les résultats nationaux. Dans une deuxième partie nous allons analyser les caractéristiques des accidents. Et pour finir, dans une troisième partie nous allons observez comment modifier les comportements néfastes au volant. I – Evaluation

ECJS Sécurité routière : L’alcool au volant. On compte en France métropolitaine en 2009, 72 315 accidents corporels dont 3956 mortels et 90 934 blessés. Depuis 2002, la mortalité sur les routes en France a baissé de 44,8 % notamment grâce à la Sécurité Routiere qui, en Europe, a sauvé 79 000 vies depuis 2002. 163 336 condamnations pour conduite en état d’ébriété en 2007. 30 % des accidents mortels sont dus à l’alcool, un conducteur ayant dépassé le seuil légal de taux d’alcool dans le sang.

Marley c) Hypovigilance et capacités physiques d) Des risques en tout genre certains plus inhabituels que d’autres e) Perturbations au volant III. Témoignages IV. Conclusion V. Lexique VI. Bibliographie VII. Critique des sources VIII. Commentaires Légende : I. INTRODUCTION Source (1) Les dangers auxquels nous sommes exposés au volant devraient interpeller bien plus de personnes qu’ils ne le font. Pourquoi ? Et bien car trop de personnes ne se sentent pas concernées lorsque