Joseph Reinach

recueille sur Dreyfus, confondu avec un homonyme, de mauvais renseignements : l'officier serait joueur, aurait des maîtresses, serait endetté etc. En dépit des déclarations rassurantes du Ministère, la durée de l'instruction devint gênante Hubert-Joseph Henry, était un officier français qui a produit des faux documents visant à accuser et confirmer la condamnation d'Alfred Dreyfus. Dreyfus est renvoyé le 4 décembre 1894 devant le premier Conseil de Guerre qui doit se réunir le 19 décembre pour

Le 14 novembre 1897, Scheurer-Kestner publie dans Le Temps une lettre où il annonce des faits nouveaux et assure l'innocence de Dreyfus. 1898 : Le frère du condamné, Mathieu Dreyfus, le vice-président du Sénat, Scheurer-Kestner, et le député Joseph Reinach obtiennent enfin qu'Esterhazy soit traduit en conseil de guerre. Le 10 janvier 1898, Esterhazy est acquitté par un conseil de guerre malgré les graves présomptions qui pèsent sur lui. En réaction à ce jugement, Emile Zola publie le 13 janvier

Scheurer-Kestner communiqua confidentiellement ses certitudes au président de la République Félix Faure, au président du Conseil et rendit une visite aussi vaine au général Billot, ministre de la Guerre. Prenant en main la cause de la révision, il contacta Joseph Reinach, entraîna Clemenceau et en novembre 1897, publia dans Le Temps une lettre ouverte où il affirmait l'innocence de Dreyfus. En compagnie de maître Leblois, il exposa l’affaire à Émile Zola, qui prit sa défense dans le Figaro quelques jours plus

le capitaine, et son frère Mathieu en fera de la sorte. Georges Clémenceau étant qualifié comme étant l'un des piliers du combat dreyfusard. Les politiques ne peuvent pas vraiment compter sur la presse. Avec Georges Clémenceau, Jean Jaurès et Joseph Reinach font partis des hommes politiques les plus engagés dans cette affaire. D'autres hommes politiques se sont impliqués dans cette affaire. Des magistrats ainsi que des avocats se sont mêlés à cette affaire. Malgrè le nombre inférieur aux autres

seule journée. Pour continuer à lever les capitaux nécessaires à la poursuite du projet, Ferdinand de Lesseps utilisa une partie des fonds collectés pour corrompre de nombreux parlementaires et journalistes de l'époque par le biais de Jacques de Reinach. Ainsi des journalistes qui étaient de fervents opposants au début du projet deviennent des défenseurs moyennant finance. 4 millions de francs de l'époque sont ainsi distribués à ceux que l'on appelle les "chèquards". Ce système de corruption, était

travaux à cause des montagnes, qui ont provoqué une très grande mortalité parmi les ouvriers. Mais Lesseps a caché ces problèmes, en plus, il a lancé une souscription publique et une partie de ces fonds était utilisée par le financier Jacques de Reinach pour corrompre les journalistes, les politiciens pour obtenir illégalement leur soutient. Mais à cause des difficultés que la construction a causé, Lesseps demande l’aide de Gustave Eiffel, qui accepte de reprendre le projet et il retourne vers l’idée

se fit confier l'ouvrage. Mais les obstacles techniques mirent la compagnie de Panama en difficulté et la contraignirent à faire appel  à l'épargne française. L'emprunt fut confié à de grands financiers comme Cornélius Hertz ou le baron Jacques de Reinach. Dix ans après le début des travaux, le choix technique primitif se révéla un échec. Lesseps dut faire appel à l'ingénieur Gustave Eiffel pour concevoir un canal de l'écluse.      En 1888, à cours d'argent, la  compagnie tenta d'obtenir l'autorisation

Epoque, elle est la reconstitution unique au monde d’une demeure grecque antique, parée, avec un luxe inouï, de son décor mural et de son mobilier. Tel est l’hommage rendu à la civilisation grecque par deux amoureux de la Grèce antique, Théodore Reinach, archéologue mécène, et Emmanuel Pontremoli, architecte inspiré. Conçue sur le modèle des maisons nobles de l’Ile de Délos au IIe siècle av. J.-C., la Villa Krylov est une invitation au voyage au cœur de l’antiquité grecque. Tout, de l’organisation

se fit confier l'ouvrage. Mais les obstacles techniques mirent la compagnie de Panama en difficulté et la contraignirent à faire appel à l'épargne française. L'emprunt fut confié à de grands financiers comme Cornélius Hertz ou le baron Jacques de Reinach. Dix ans après le début des travaux, le choix technique primitif se révéla un échec. Lesseps dut faire appel à l'ingénieur Gustave Eiffel pour concevoir un canal de l'écluse. En 1888, à cours d'argent, la compagnie tenta d'obtenir l'autorisation

les héros conservent l'épaisseur des êtres de fiction mais, par certains côtés, on pourrait en dire autant du baron Duvillard du Paris de Zola qui apparaissait immédiatement au lecteur de 1898 comme le substitut à peine voilé du baron Jacques de Reinach, le héros malgré lui du scandale de Panama des années 1892-1893. Quant à Maurice Barrès, rédacteur du journal, où l'auteur insiste au contraire sur le caractère éminemment littéraire de ce texte explosif. La Cocarde après l'échec du mouvement