Junkers Ju 87

routes. Rapidement celles-ci sont saturées par les piétons et les voitures gênant la circulation. Ainsi, ils se retrouvent en proie aux bombardements civils allemands dont le nombre de victimes est estimé à 100 000 personnes. Souvent se sont des Junkers Ju 87 "Stukas" de la Luftwaffe qui sont à l’origine de ces bombardements. Mais encore, les allemands mettent en place une tenaille dans leur marche à la mer empêchant l’accès au français au sud du pays. Lorsque que les troupes s'approchèrent de Paris

célèbre bombardier allemand Heinkel 111. Durant la guerre d'Espagne (1937), les nationalistes de Franco furent équipés en matériel militaire par les Allemands et les Italiens. Parmi ces livraisons, des bombardiers Heinkel 111 D, motorisés par des Junkers Jumo 211, furent prêtés aux troupes nationalistes. Après la Seconde Guerre mondiale, la construction sous licence commença, sous le nom de CASA 2.111 (111 étant la référence allemande de cet appareil). La principale différence était sa motorisation

bombardier moyen horizontal. Le He 111 est le légendaire bombardier de la bataille d'Angleterre, responsable des dégâts au sol causés lors du Blitz, même si ce rôle est largement partagé avec les Dornier DO Z et Junkers Ju88 A, moins nombreux dans les effectifs de la Luftwaffe. 2 Le Junkers Ju 87 en service de 1937 à 1945, est le plus célèbre des bombardiers en piqué (Sturzkampfflugzeug en allemand, soit Stuka en abrégé) de la Luftwaffe . Ce bombardier léger était facilement reconnaissable grâce

bombardiers Heinkel 111, des allemands. Ceux-ci, à n'en pas douter, sont des Junkers 52, d'autres allemands. Les hommes qui se sont battus en Espagne les connaissent bien. Les civils aussi. Quelles routes n'ont pas vu piquer ces Junkers 52, si habiles au mitraillage ? Avec leur museau noir, leur train sorti, leur allure trapue, la croix sur le fuselage, leurs quatre ailes, tout le monde les reconnaît. Dès lors, Heinkel et Junkers vont alterner. Le bombardement ne s'interrompra plus, cependant que son

affirme, sans pour autant s'en référer à de quelconques archives[réf. nécessaire], que trois bataillons (7 000 hommes) des forces républicaines y stationnaient le jour du bombardement. Le lundi 26 avril 1937, jour de marché, quatre escadrilles de Junkers Ju 52 de la Légion Condor allemande ainsi que l'escadrille VB 88 de bombardement expérimental (composée de Heinkel He 111 et de Dornier Do 17), accompagnées par des bombardiers italiens (Savoia-Marchetti SM.79) de l'Aviazione Legionaria et escortées

entre les Facistes et les Républicains suite au coup d'état du Général Franco.- Il permit à Mussolini et à Hitler de tester leurs armes sur les villes détenues par les Républicains. Le lundi 26 avril 1937, jour de marché, quatre escadrilles de Junkers Ju 52 de la Légion Condor allemande ainsi que l'escadrille VB 88 de bombardement expérimental (composée de Heinkel He 111 et de Dornier Do 17), accompagnées par des bombardiers italiens (Savoia-Marchetti SM.79) de l'Aviazione Legionaria et escortées

aérien de l'histoire. Victoire des français QUENAULT et Joseph FRANTZ. 1915 1er Avril : premier tir en combat avec une mitrailleuse fixe et tirant à travers une hélice blindée.(R. GARROS) 12 décembre : vol du premier avion entièrement métallique, le "JUNKER J1" 1917 Mise au point du tir synchronisé à travers l'hélice par ALKAN et Roland GARROS 1918 - Décembre Le constructeur d'aéronefs LATECOERE lance la ligne aéropostale entre la France et l’Amérique du sud. 1919 – 14 et 15 juin Première traversée

Mermoz _____34, 43 Jean-Loup CHRETIEN _________________ 99 jeep lunaire ____________89 Jodel ________________ 63 John William Alcock ( _28 Jones ________________6 Ju 87 Stuka.__________36 Juan de la Cierva ___ Voir Cervia, Voir Cervia Jules Verne ___________6 Junker J1 ____________20 Junker-87 "Stuka" ______47 Junker-88_____________47 Junkers 52 ___________37 H HALE ______________ 81 Handley Page V ________ 21 Harrier ___________ 69, 70 Hawker Hurricane_______ 36 Hawker Tempest ________ 52 Hawker

Pour la même raison, nous avons dù renoncer à porter en index chaque type seulement cité dans un article. Il sera utile de se reporter aux index par utilisateurs pour compléter une recherche. FRANCE A.A.B. (ATELIERS AÉRONAUTIQUES DE BOULOGNE) AAB.1 (Ju.88) 126/28s (MLpP), 129/34s (C), 144/29s (MLpP), 179/27s (ALP Aéronautique Navale), 224/11 (C Lieux, Commandes ) A.A.B. (ATELIERS AERONAUTIQUES DE BILLANCOURT), ex SAMRA 175/61 (M usine) A.A.B./Aérosudest GP.1 Liberté ABBINS Monoplane A.A.Cr. (ATELIERS

Demazeux pour son aide precieuse au cours de I'elaboration de cet ouvrage. Credlts photographlques : © stock.xchng® vi, pour I'ensemble des photos, dont Caroline Keyzor, p. 22 (m) i Ruben Joye, p. 52 (m) i Stacy Braswell, p. 73 (h) i Steve Woods, p. 87 (h) i Shlomit Wolf, p. 128 (b) i Oscar Dahl, p. 150 (b) i Mee Lin Woon, p. 151 (h) i Eiskje Clason, p. 151 (b) i Steve Woods, p. 162 et 176 (h) ; Paulljsendoorn, p. 178 (b) ; Svilen Milev, p. 194 (h). © HACHETTE LIVRE 2008, 43, quai de Grenelie,