Kpi Manutention

Introduction : Parce que le monde change, parce que le Maroc se développe, la Société d’Exploitation Des Ports, société anonyme à directoire et à conseil de surveillance, leader national de la manutention portuaire, évolue et adopte une nouvelle identité: Marsa Maroc. D’ailleurs, en tant que leader de la logistique portuaire, Marsa Maroc est appelé à définir son positionnement stratégique, à exploiter ces opportunités au niveau du détroit, et à anticiper chaque mutation évolutive

.................................................................................................... 26 B. Écoconception et design for recycling s’imposent ............................................................... 27 C. Les supports de manutention : l’exemple de Chep et de Danone .......................................... 28 VI. Les plates-formes et les entrepôts verts .......................................................................... 29 A. Conception des bâtiments .......

page 11 5) Annexes page 13 1) 3 Présentation de l’entreprise. | | | | Son histoire Créée en 1956, les TRANSPORTS GILBERT et fils est une entreprise familiale spécialisée dans le transport exceptionnel et la manutention, dont le fondateur est Raymond Gilbert.  Très vite, ses deux fils Christian et Michel ont rejoint l'affaire dans les débuts des années 1970 en apportant pour l'un ses connaissances dans la gestion et pour l'autre la technicité dans la mécanique

cuisson) etc.Ce premier tri nous permet d établir le nombre de pièces à stocker | |et de trouver leur affectation en fonction de la place qu’il y a sur les racks et dans l’entrepôt. Pour le rangement, nous utilisons | |tout le matériel de manutention mis à notre disposition en fonction du conditionnement des produits livrés. Dans l’entrepôt, rien ne | |doit être stocké a même le sol mais sur palettes. Mr BELMONTE est en charge de la mise en stock depuis qu’il est entré dans l |

croissance et le développement, doit passer, tout d’abord par l’institution d’une infrastructure économique solide. Parce que le monde change, parce que le Maroc se développe, la Société d'exploitation des ports, Leader national de la manutention portuaire, a l'ambition de consolider sa position dans ce domaine et la développer en vue d'être un opérateur logistique global, et ce grâce à la satisfaction des clients à travers sa précision et sa force au service de leurs performances et mettre

: 12 Millions DHS. Installations techniques : 3 Millions DHS. INTERVENANTS Durée de réalisation : 24 mois Construction et montage : CAPITEC. Matériel de manutention : DENIS / France. Matériel de production : CPM. / France / USA, WIJNVEEN / Hollande Matériel de stockage : Mulmix - Italie. Installations

Formalités douanières à l'exportation | A | V | A | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | Manutention départ : passage portuaire, aéro-portuaire, de la plate-forme de groupage au terminal départ | A | A | A | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | Transport principal | A | A | A | CT | V | V | V | V | P | V | V | V | V | Assurance transport | A | A | A | A | A | V | A | V | P | V | V | V | V | Manutention arrivée : passage portuaire, aéro-portuaire, du terminal arrivée à la plate-forme de groupage

serveur ou cuisinier). Ils ont été formés par des tuteurs en interne. Journée type du préparateur : Embauche: 9 heures, débauche: 17 heures. Le préparateur reçoit ses commandes à préparer de son agent de maîtrise. Il va chercher un engin de manutention en salle de charge et se rend dans son allée de préparation pour commencer sa journée. Chaque préparateur a un nombre identique de colis à préparer. Il doit préparer les commandes dans l'ordre des départs de camion. Il fait son propre inventaire

résumé, l’exploitation de l’acier et sa finition (116 millions de tonnes d’aciers produites en 2007) permet à l’entreprise d’être un acteur principal dans de nombreux marchés : * La construction métallique * Le matériel de levage et de manutention * Le matériel de transports * Le Bâtiment et les Travaux Publics * Les ouvrages d’arts * Le ferroviaire et les appareils de voie Arcelor-Mittal est le seul sidérurgiste véritablement mondial et qui est présent dans de nombreux

Service Shipping…………………………………………………..18-22 1) Import 2) Export 3) Vrac 4) Magasin C. Service Transport……………………………………………………23-24 D. Service Manutention…………………………………………………25-27 [pic] [pic]…………………………….28-47 Apport du stage Conclusion Annexes T out d’abord, nous tenons à remercier le Directeur Général de la société COMAD Mr ALI ABDALLAH HAITAM qui nous