L Analyse De La Structure Financiere D Air France

La méthodologie du calcul du coût d’un recrutement REMERCIEMENTS : Nous tenons à remercier la société Air France, représentée par Monsieur Laurent TEYSSEYRE , qui nous a accueillis au sein de son service recrutement pour nous présenter leurs méthodes d’évaluation des coûts. INTRODUCTION : La fonction RH est longtemps restée à l’abri des chiffres, des calculs de coûts et des exigences de rentabilité. Mais dans le contexte très concurrentiel actuel, les entreprises cherchent à tout prix

2011 AIR SCOOP RESUME En novembre dernier, Air Scoop a publié (en anglais) son premier rapport sur le modèle économique de Ryanair. Ce rapport était basé sur des recherches poussées pour comprendre les mécanismes sous-jacents de la compagnie aérienne à bas coût la plus innovante en Europe. C’était également une tentative de dresser un tableau complet du développement de la compagnie aérienne jusqu’à 2010 afin de servir dans les années à venir de travail de référence. Cette année, Air Scoop publie

cost 8 1. Le produit : 8 2. La politique commerciale : 8 3. Une politique de ressources humaines innovante : 9 4. Principes de fonctionnement d’une compagnie "low cost" : 9 5. Analyse des principes d’une compagnie "low cost" 11 D. Le contexte low-cost européen : quels acteurs ? 14 III. analyse de EXTERNE : LE MARCHE AERIEN EUROPEEN 15 A. segmentation de l’offre 15 1. Les compagnies traditionnelles (les Majors) 15 2. Les compagnies haut de gamme 15 3. Les compagnies low-cost

vente en ligne de livres. Un succès commercial mondial : 66 millions d'utilisateurs en 2007. Premier distributeur plébiscité par les consommateurs américains (devant Walmart). Aux Etat-Unis, le leader dans la vente en ligne de biens culturels. En France, un des trois principaux libraires en ligne avec la Fnac. Il ne se spécialise pas seulement dans son cœur de métier, il tente de se développer aussi bien dans son secteur que dans d'autres. On est dans une stratégie de diversification progressive

programme de Sciences de gestion et je choisis une ou plusieurs organisations pour répondre à la question retenue. Ou ➢ Je choisis une organisation et je traite plusieurs questions de gestion. 2. Comment je délimite mon sujet ? - Analyse de la question de gestion par la méthode du QOQCP : |Q |Qui ? |De qui ? avec qui ? pour qui ? |Responsable, acteur, sujet, cible, partenaire … | |Q |Quoi ? |Quoi 

ACTIONNARIALE ET COMMUNICATION FINANCIÈRE Les deux dernières décennies ont vu s’opérer une modification radicale du paradigme managérial. L’approche qui tend à se généraliser, connue sous le nom de création de valeur actionnariale, consacre la place de l’actionnaire dans les préoccupations stratégiques de l’entreprise, favorise de nombreuses opérations en capital, suscite l’apparition de nouveaux critères d’évaluation des performances et change le contenu de la communication financière. Elle ne pouvait, dès

Air France /KLM Claire Birbès Thomas Bisiaux Olivier Chaussebourg Kévin Journa Edilson Tavares Année Universitaire 2006-2007 1 SOMMAIRE AIR FRANCE /KLM............................................................................. 1 1 ANALYSE EXTERNE.........................................................................5 1.1 ANALYSE DE LA CONCURRENCE DE PORTER :................................................................................................................. 5 1.2 OPPORTUNITÉS

AVANTAGE CONCURRENTIEL – CAS DU DHL INTERNATIONAL BURKINA FASO » CONTEXTE ET PROBLEMATIQUE Objectifs globaux de l’étude Hypothèse de travail Choix du site d’étude METHODOLOGIE Cadre théorique Cadre opératoire Echantillonnage Collecte, traitement et analyse des données DIFFICULTES RENCONTREES PARTIE I : GENERALITE Chapitre 1 : Organisation du secteur des transports I – Les organes de régulation et la réglementation du secteur 1 – le transport aérien : ASECNA, DAC 2 – le transport maritime pétrolier :

............................ 6 Stratégie commerciale de distribution ............................................................................................... 7 Stratégie financière ............................................................................................................................ 9 Analyse juridique .............................................................................................................................. 16 Ressource Humaine ...................

RÉPARATION AÉRONAUTIQUE Base de connaissances et évolution PIPAME CYBEL Membres du comité de pilotage Noël Le Scouarnec Claude Marchand Patrick Cumin Pierre Vellay Jean-Luc Tinland Philippe Cossé DGCIS SD-P3E/B3 DGCIS SI/SD - TEE DATAR Air-France KLM DGAC –Direction Générale de l‟Aviation Civile– DGA –Direction Générale de l‟Armement– service des affaires industrielles et intelligence économique Le présent rapport résume les travaux d’un groupe interministériel piloté par le PIPAME et