L évolution De L Industrie Automobile

secteur automobile au Maroc 1. ANALYSE DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 1.1. PRESENTATION DU SECTEUR 1.2. PERFORMANCES DU SECTEUR 1.3. EVOLUTION DU MARCHE 1.4. EVOLUTION DES VENTES 1.5. ANALYSE DU SECTEUR PAR TYPE D’ACTIVITE 1.5.1. MONTAGE LOCAL (CKD) 1.5.2 L’IMPORTATION DES VOITURE(CBU) 1.5.3. SOUS-TRAITANCE AUTOMOBILE 1.5.4. Véhicules Importés d'Occasion(VIO) 1.6. analyse du secteur par region 2. ÉTUDE BENCHMARKING RELATIVE AU SECTEUR AUTOMOBILE 2

La première automobile apparaît en 1769. C’est un francais, joseph cugnot qui la présente le 23 octobre. Mais elle n’est alors réservé qu’au milieu militaire et n’est pas opérationnelle. En effet, elle atteint une vitesse de 4 km/h seulement pour une autonomie moyenne de 15 minutes. Il faut attendre plus de 100 ans pour que soit commercialisé la première automobile. Elle s’appelle l’Obéissante et à une vitesse de pointe de 40 km/h. les commandes affluent mais c’est finalement le pétrole et les

Graphe 1 : Principaux résultats (proportion des répondants en %) Les résultats de l’enquête mensuelle de conjoncture du mois de janvier font ressortir une baisse de la production, qui a concerné l’ensemble des branches, à l’exception des industries « mécaniques et métallurgiques » où l’activité aurait stagné. Dans ces conditions, le taux d’utilisation des capacités (TUC) s’est établi à 64%, soit quasiment le même niveau que le mois précédent. Cette stabilisation recouvre une baisse dans la « chimie

Analyse des frontières de l’organisation : le cas de l’industrie automobile française. Question 1 : Comment caractériser l’évolution de la structure de l’industrie automobile française depuis le milieu des années 1980 ? Suite à l’évolution du marché dans les années 60, la structure de l’industrie automobile française est passée d’un système d’intégration industrielle à la sous-traitance. Ainsi les constructeurs automobiles se sont concentrés sur les activités stratégiques où ils possèdent

entre valeur ajoutée hors taxes et chiffre d’affaires hors taxes. Ce ratio est un indicateur du degré d’intégration de l’entreprise, c’est-à-dire de l’importance des transformations qu’elle fait subir aux produits dans la filière de fabrication. Son évolution est marquée, à intégration constante, par les différences d’évolution du prix des biens et services acquis et du prix de vente des biens produits. Structurellement, un ratio élevé traduit l’existence d’un processus de production comportant une part

les produits actuels mais en utilisant une autre technologie. Deux directions sont possibles : 2 Les voitures utilisant des technologies différentes - Les voitures au gaz naturel Depuis quelques années, la volonté des constructeurs automobiles est de produire des « voitures vertes » qui viendraient au fur et à mesure se substituer aux voitures actuelles. Cette voiture est déjà en circulation notamment en France à hauteur de 7000. - Les voitures électriques Elle nécessite des

depuis sa création pionnière dans l’industrie automobile et se démarque par un système de production et une organisation du travail qui lui sont propres (Toyotisme, dont les principes sont le Just In Time, le Jidoka et la qualité)[1] Il faut distinguer Toyota Industries, le groupe qui sévit dans les secteurs automobile, logistique, industrie textile et Toyota Motor Corporation, qui est la filiale de Toyota Industries spécialisée dans la construction automobile. C’est de cette entité dont nous avons choisi

République Tchèque Sommaire Comparez l’industrie automobile de la République Tchèque et l’industrie automobile de la France. * Introduction I) L’évolution et l’importance de l’industrie automobile dans chacun de ces deux pays II) Les différences et similitudes constatées dans le développement de l’industrie automobile de ces deux pays * Conclusion * Annexes L’industrie automobile est l’une des industries les plus importantes de l’Union Européenne et du monde

PRESENTATION DE FIN DE SEMESTRE SOUS LE THEME : Tour du monde portant sur les 5 pays du BRICS Réalisé par : Encadré par : JRIRI Khaoula Mr : RIAHI FILALI Shaymae SBAI Kenza PLAN * Introduction: L'inde en général * Historique * Evolution et puissances économique du pays * Secteurs porteurs de l’économie * Poids et Contribution des secteurs dans l’économie (PIB, Export, emplois, effectif des entreprises,) * Relations économiques de l’Inde avec le Maroc INTRODUCTION

rassemble au début de l’année 2007 une vaste quantité d’informations, réalise de multiples entretiens auprès d’industriels de la région, procède à l’analyse des préoccupations des professionnels du secteur et dégage ainsi les évolutions et tendances actuelles de cette industrie régionale. Au dire des industriels rencontrés, la filière est à un moment clé de son histoire où les entreprises ont à faire des choix engageants pour leur avenir, où les dirigeants ont à mettre en place des stratégies anticipatrices