L évolution De L Industrie Automobile

Elle baisse aussi de nouveau dans les industries extractives, énergie, eau (−1,5 % après−2,7  %). Elle se replie dans les biens d’équipement (−0,7 %, après +1,0 %) ainsi que dans les industries agro-alimentaires (−0,3 % après +0,4 %). À l'opposé, la production rebondit légèrement dans les « autres industries » (+0,3 % après −1,6 %) et accélère dans la cokéfaction-raffinage (+1,1 % après +0,5 %).Évolution de la production industrielleÉvolution de la production industrielle

dans son environnement ............................................................................... P 17 2.1. Le marché de l’équipement automobile ................................................................... P 17 2.1.1. Code NAF ........................................................................................................... P 17 2.1.2. Evolution du marché ........................................................................................... P 17 2.2. Valeo face à ses concurrents

2008 et ses répercussions actuelles, mais aussi les prises de conscience écologiques et les évolutions consuméristes observées dans les pays développés ont profondément modifié les structures de l’industrie automobile. La question de la place de l’automobile dans la société du XXIe siècle est posée. I- LA CRISE DE 2008-2009 1) Une crise d’une violence inégalée « La crise de l’industrie automobile a été, d’octobre 2008 au printemps 2009, d’une intensité jamais connue jusqu’alors », écrivent

Définition du diagnostic stratégique = Analyse conjointe de l ’ entreprise (ses forces / ses faiblesses) et de son environnement (menaces / opportunités) ? SWOT Choix du cadre d ’analyse - En 98, Renault intervient dans 3 DAS: –Automobiles (2 segments: VP et VU) –Véhicules industriels (cédé en 2000) –Financement des ventes ? La décision stratégique concerne-t-elle le groupe (diagnostic corporate)? ? Ou un DAS particulier (diagnostic business)? 1.1 Le diagnostic externe

S’entraîner au BTS n° 2 La situation de l’industrie automobile française Travail à faire Présentez les travaux suivants dans le cadre d’une note structurée et argumentée. 1. Quels sont les indicateurs utilisés pour décrire la situation de l’industrie automobile et les organismes qui contribuent à observer cette situation ? 2. Appréciez les conséquences de la prime à la casse sur les agents économiques concernés. 3. La situation de l’industrie automobile est-elle identique dans les différents pays

d’une étude portant sur le diagnostic du macro environnement du marché de l’automobile. En particulier, l’industrie automobile au Maroc qui constitue un sujet de débat actuel pour plusieurs raisons: A l’échelle internationale, ce secteur évolue dans un contexte de concurrence accrue entre les principaux pôles mondiaux. En plus, les effets de la crise économique sur l’industrie automobile (régression des ventes en Europe et aux Etats-Unis) ont contribué au déplacement d’une partie de la production

décision Définition du diagnostic stratégique = Analyse conjointe de l ’ entreprise (ses forces / ses faiblesses) et de son environnement (menaces / opportunités) ? SWOT Choix du cadre d ’ analyse - En 98, Renault intervient dans 3 DAS: –Automobiles (2 segments: VP et VU) –Véhicules industriels (cédé en 2000) –Financement des ventes ? La décision stratégique concerne-t-elle le groupe (diagnostic corporate)? ? Ou un DAS particulier (diagnostic business)? 1.1 Le diagnostic externe La

L’industrie automobile en France depuis 1950 : des mutations à la chaîne Thierry Méot* En 2008, l’industrie automobile mondiale a été brutalement rattrapée par la crise en fin d’année. En France, les immatriculations de voitures particulières neuves, qui étaient en hausse de 4,5 % sur les 6 premiers mois de l’année, chutent de 6,3 % sur les 6 derniers mois. En moyenne pour 2008, la production de la branche automobile recule de 9,3 % en volume ; pour la première fois depuis soixante ans, son commerce

appréhensions de l’espace. De nombreuses entreprises s’y sont investis et ont vu de nombreuses évolutions depuis sa création. La crise financière de 2008 a eu de nombreuses répercussions qui ont crée des réactions en chaîne. En effet la baisse de pouvoir d’achat des ménages du à la crise à fait beaucoup de dégât chez tous les constructeurs automobiles. Même si cette crise est mondiale, le secteur automobile Français a connu de nombreuses secousses puisque ces années marquent l’enregistrement du plus

donc différents codes correspondant aux différentes activités de ce secteur :  « Industrie », par exemple : Peugeot Citroën à Chartres de Bretagne (constructeur automobile) 2910 Z Construction de véhicules automobiles    « Commerce » : Auto Omnia Industrie à Rennes (équipementier automobile) 4531 Z Commerce de gros d'équipements automobiles   « Services » : DEKRA (contrôle technique) 7120 A Contrôle technique automobile Vous pouvez trouver une liste des codes APE/NAF sur le site : - de l’INSEE