La Concurrence Entre La Chine Et Le Japon

pour chacune des villes / 11 millions pour la région urbaine - L’ensemble Kobé-Kyoto-Osaka = 8 millions pour chacune des villes / 20 millions pour la région urbaine - Hiroshima, Kitakyushu, Fukuoka = près de 3 millions Un chapelet de villes entre ces grands centres urbains de moindre importance mais avec une densité de plus de 500 hab./kms2 – dont la liaison est assurée par des réseaux routier, autoroutier et ferré (Shinkansen) •  Un espace intégré grâce à des transports = des ponts

Charrier ) espaces dynamiques, facteurs, limites. 2 INTRODUCTION : L’extrême-Orient asiatique suit une direction méridienne du Japon à Singapour, sur 5000 km. Cette région rassemble la mégalopole japonaise ( 2ème rang mondial ), la Corée du Sud ( 13ème ), la Chine littorale ( 4ème ), Taiwan ( 21ème ) et Singapour ( 45ème ), donc des éléments d’un pays de la triade, le Japon, les anciens NPIA ou « dragons », ainsi que la partie orientale d’un pays du « sud » particulier, le géant chinois, un « émergent »

transfert de capital technique et financier et les migrations massives, tous deux plus importants qu’aujourd’hui. Ex : 10% population mondiale immigrée en 1913 ; 3% aujourd’hui. Fort accroissement des inégalités de niveau de vie. PIB/habitant RU/ Chine : ½ en 1850 ; 1/10 en 1914 du au développement précoce de l’Ouest/Nord. 12) 1920-1940. Après la crise boursière de 1929, politique du chacun pour soi : Beggar thy neighbour. Brutale régression du commerce international. Protectionnisme, dévaluations

recherches supplémentaires sur ce que l’on parle Etude des théories commerciales : ces études seront reliées à la Chine. -Les Mercantilistes -les Physiocrates -les Classiques -les auteurs contre la théorie Classique -les nouvelles théories du commerce international. Les exportations * Cas de la Chine aujourd'hui PIB : toutes les richesses crées à l’intérieur de la Chine même par des étrangers ; en ce moment le PIB chinois est en baisse ; l’an dernier il atteignait 9.6% ; pour l’an prochain

pays riverais de l’océan pacifique qui sont situés au Sud-est de l’Asie. Ces pays sont : le Japon, la Chine littorale, les ex-NPIA (Taiwan, Singapour, et Corée du sud). On parle d’ensbl disparate car formé de plusieurs états. Ces pays se caractérisent par un dynamisme économique exceptionnel, en effet, le taux d’expansion économique est un des plus élevés aujourd’hui avec la Chine. Tous ces pays sont liés entre eux par des liens économiques qui leur permettent de constituer une véritable aire de puissance

qui s'impose au reste du monde en grandissant intrinsèquement. Il s'agit de l'aire de croissance la plus forte, comprenant le Japon, la Chine littorale et les NPI 1ère génération (Corée du Sud, Taïwan, Singapour). Ils ont en commun leur poids démographique, leur culture, leur racine, leur civilisation, le vigueur de leur population (dynamisme économique le plus élevé : la Chine littorale possède 12% de croissance) etc. I Les populations et les liens qu'elles entretiennent sont au cœur de la problématique

d'espace a multiplié les ports (forte concentration près du Japon et du littoral chinois) et ce phénomène a été également renforcé par le fait que les ports sont devenus les sites privilégiés d'installation des zones aéroportuaires. Ces dernières années, le trafic portuaire a connu un véritable essor. Du point de vue aérien, les plus grands aéroports se situent aux Etats-Unis (New-York, Chicago, L.A), en Europe (Londres, Paris) ainsi qu'au Japon, et jouent un grand rôle économique : ils permettent la

qui le fait émerger de façon spectaculaire, dans les années 1970 pour le Japon et dans les années 1990 pour l'ensemble de la région. I)Une aire de puissance « récente » et dynamique: Un pôle de la Triade A) Un élément majeur de la réussite: l'Industrie Plus que les autres aies de puissance, celle de l'Asie orientale a une activité industrielle importante. On parle d' « atelier du monde », plus particulièrement pour la Chine. Tous les types d'industrie y sont représentés: industrie lourdes (constructions

mais aussi l’Etat aménage des infrastructures pour améliorer les échanges économiques. Rappel; mondialisation déf : processus économique depuis 30 ans caractérisé par l’interdépendance accrue entre les Etats, le développement des moyens de transport, etc… Rappel; NDIT déf : permet aux entreprises de se délocaliser -> partage des tâches productives. C’est le moteur de la mondialisation économique actuelle.

Orientale comprend le Japon, la Corée du Sud, Taïwan, la Chine littorale et Singapour. C’est une aire de puissance formée d’éléments discontinus éparpillés sur une vaste superficie. C’est un ensemble tourné vers le Pacifique. C’est une aire de puissance originale, très hétérogène par les taille des Etats, la structure politique et le niveau économique. Les relations entre les différents pays ne sont pas gérées par des accords d’ensemble mais par des accords bilatéraux ou entre firmes. Il existe