La Gestion De La Chaine Logistique De Zara

technicien, cliniques privées…) - Gd niveau d’expertise, savoir faire - Gde autonomie des unités (pas de management important) - Contrôles s’effectue par la standardisation des qualifications, les objectifs atteints, - Gestion autonome des budgets et des réalisations par les experts 5) Adhocratie (évènementiel, structure pour projets, cinéma, théâtre...) - Unités opé temporaires - Activités instables, innovantes - Sélection selon l’expertise

et nous permet d’avancer dans nos projets professionnels. 2. Introduction Actuellement en formation à l’EGC de Tarbes en Bachelot première année, je suis issue d’un baccalauréat scientifique. J’ai rejoint cette école de Gestion et de Commerce afin d’approfondir mes connaissance théoriques et pratiques grâce aux stages proposés par l’école. Le choix de mon entreprise de stage s’est avéré plutôt facile. Je savais déjà que je voulais effectuer mon premier stage de découverte

puissant réseau de magasins.Le groupe compte près de 22000 collaborateurs et 4400 points de vente en périphérie et en centre ville, en France et également quelques uns à l’étranger.L'expérience international commence en 1967 avec l’exportation de sa chaine André.Le groupe est aujourd’hui implanté dans toute l'Europe (Espagne, Suisse, Pologne, Hongrie, République Tchèque...) grâce au réseau de franchise. Le groupe se développe à travers deux canaux : les réseaux en propre et le négoce.Le Groupe Vivarte

flexible et clairement afficher par le site, des coûts des derniers kilomètres (coût de livraison) et des prix des produits trop élevés. Il est nécessaire pour les acteurs du cybermarché d’être efficace et proposer des prix discounts pour cela, la logistique doit permettre de réduire les coûts dans les derniers kilomètres car elle représente la qualité final de la prestation et distinguera un client satisfait d’un client mécontent. Dans un autre secteur d’activité, la Fnac.com propose des produits

SOMMAIRE INTRODUCTION I- L’EVOLUTION DU E-COMMERCE A) Historique B) La e-logistique 1- Définition 2- Le rôle de la e-logistique II- LE E-COMMERCE DU PRÊT À PORTER A) Présentation du secteur B) La stratégie e-commerce de New look 1- Origine de la marque 2- La livraison C) La stratégie d’ASOS 1- Asos Leader international du prêt-à-porter sur Internet 2- Les détails de l’offre e-commerce d’Asos.com 3-  Les facteurs clés de

Université Chouaib Doukkali Faculté polydisciplinaire El Jadida [Exposé] | Sous thèmeLa stratégie logistique et stratégie de l’entrepriseRéalisé par :M. GRAIN Badr eddineFormation :Master professionnelSpécialité : Ingénierie Logistique | Encadré par : | * M. ABOUSSAAD (FPJ) | | | | Année universitaire 2011/2012 Année universitaire 2011/2012 | Plan du travail :

enfants. Un chiffre en baisse depuis plusieurs années mais qui tend à se stabiliser. On retrouve également les chaînes de grande diffusion d’habillement mixte (La Halle, Gémo, Kiabi…) qui sont sur le point de devenir les N°1, grâce à une extension de leurs réseaux, la modernisation de leur image et l’élargissement de leur offre. Enfin, les enseignes de mode adulte de centre ville (H&M, Zara…) sont de plus en plus nombreuses à créer une collection enfant et même à ouvrir des points de vente dédiés

actuellement, adopte une stratégie d’internationalisation en s’implantant sur le marché français. Sur un secteur fortement concurrentiel, toutes les fonctions de l’entreprise sont mobilisées afin d’être le leader. Afin de réaliser cet objectif, la logistique, la fonction achat, la production, et la distribution sont au cœur de l’activité de l’entreprise. A travers ce projet, nous avons voulu comprendre le fonctionnement du point de vente Uniqlo à Opéra. Aujourd’hui, Uniqlo est considéré comme une enseigne

un bénéfice perçu par le consommateur, difficile à imiter Sources : valeur, rareté, inimitabilité (complexité, culture et histoire, ambiguïté causale, changement), non substituabilité, non trasférabilité 02, outils du diagnostic La chaine de valeur : les différentes étapes qui déterminent la capacité d’une organisation à obtenir un avantage concurrentiel - Fonctions primaires qui assurent l’offre de produits ou de services - Fonctions secondaires : qui améliorent l’efficacité des

Communication Option : Marketing Relationnel et Communication « L’ INDIVIDUALISATION DE MASSE DANS LA COMMISSION DE TRANSPORT» « Evolution de la stratégie du commissionnaire de transport : d'une offre de services linéaires à une prestation logistique personnalisée. » Mémoire préparé sous la direction de Monsieur le Professeur Jean-Baptiste CARPENTIER Christophe FOUQUET Promotion : FC 2003 REMERCIEMENTS J’adresse mes plus vifs remerciements à Sarah Labelle, rapporteur universitaire