La Logistique De Dell

montre que le seul moyen d’innover ou s’implanter est de proposer des prix plus bas. On ne pourra pas négocier sur les volumes avec les producteurs car on n’est pas connu. Le seul moyen est donc des coûts de production plus faibles ou bien des coûts logistiques plus faibles. Embourgeoisement du nouvel entrant : hausse des prix, des salaires Les théories de l’innovation : La roue de la distribution, une approche darwinienne La théorie de l’accordéon : Evoque une alternance entre les formes de commerce

Couverture en % de la population internaute | PriceMinister | 10 982 000 | 27.9% | eBay | 10 622 000 | 27.0% | La redoute | 9 268 000 | 23.5% | Business to Business * Les participants en e-commerce B to B sont des entreprises. Par exemple, Dell vend ses produits aux autres entreprises * Aujourd’hui, 85% du volume en e-commerce est du B to B. Consumer to business * Le C to B inclut des individus qui utilisent internet pour vendre des produits ou des services à des organisations

est décomposée en 5 éléments : - 5. Logistique externe : on appelle logistique externe l'ensemble des éléments qui permettent d'obtenir le plus rapidement possible et à moindre coût les matières premières nécessaires à la production transformation (c'est le concept anglais "from-to") - 6. La production : c'est la transformation réelle du produit. - 7. Logistique interne : on appelle logistique interne l'ensemble des éléments logistiques qui permettent d'apporter le produit vers

de l’entreprise. * La psychologie : processus de prise de décision du manageur, du consommateur ; comportements individuels. * Les sciences économiques : théories économiques. * La gestion : ensemble des fonctions (personnel, marketing, logistique, recherche et développement..) pour réaliser les objectifs de l’entreprise. III- VOCABULAIRE * Entreprise : - mot utilisé par les économistes - fabriquer des biens et servies pour d’autres * Société : - firme légale et possible

l’entreprise. D’autre part, la réflexion en termes de BM apparaît comme une source potentielle de rupture stratégique dans un secteur. Ainsi, le BM de Dell dans l’industrie de l’informatique a créé une rupture stratégique qui lui a permis de devenir le numéro un des fabricants de PC. En effet, en évitant le recours aux distributeurs traditionnels, Dell a modifié la répartition des revenus à son avantage. L’innovation ne se limite donc pas au développement d’un produit ou d’un process mais également

d’usine, vente par correspondance de| |dans une épicerie indépendante ou dans un |fruits/légumes, la récolte étant faite dans |type « 3 suisses », magasins à l’enseigne du | |hypermarché, voyages organisés, agences |le champ par l’acheteur, Dell (e-commerce), |producteur, en franchise (Benetton) ou | |voyages,… |vente à l’usne, vente d’équipements lourds |appartenant à un producteur (Cartier) | |

Logistique & Management Cartographie stratégique de la chaîne logistique John T. GARDNER Professeur associé, Suny Brockport Martha C. COOPER Professeur Marketing & Logistique, Fisher College of Business, The Ohio State University Des raisons impérieuses poussent les entreprises à concevoir une carte stratégique de leur chaîne logistique. Cependant il n’existe pas encore de conventions universelles pour ce type de carte. La cartographie stratégique fournit un outil qui permet le lien entre la

1.  Etude de cas  Entreprise industrielle   SPECIMEN Votre demande IMEN SPEC Société : Activité : Services logistiques Création d’emplois : XX Projet : Création d'une plateforme logistique pivot dans le Sud de la France Montant de l’investissement : XX Localisation : Languedoc-Roussillon Besoins fonciers / immobiliers : Terrain de 40 000 m² autorisant un bâtiment de 27 000 m² d'une hauteur de 13,7 m Date de l’opération : SPECIMEN XXX 2011/2012

Ces actions ont pour but de faciliter la prise de décisions tactiques et d’améliorer constamment leurs qualités. Ils permettent par exemple : 11  Le renforcement de la coordination entre les processus internes (La cohésion du système logistique qui s’appuie sur l’articulation entre les processus réel et les processus d’information) ;  L’accroissement de la vitesse de réaction des gestionnaires ; ainsi la rapidité des traitements permet de détecter plus vite les problèmes et de tester

2010- 2011 JUNG LOGISTIQUE ETUDE DE MARCHE DU TRANSPORT ENTRE 2 PAYS D’EUROPE. SOMMAIRE Introduction :  Depuis 1955 l’entreprise n’a cessée de s’agrandir à travers une croissance externe agressive et les rachats de plusieurs transporteurs locaux tels que Bentz, Laiss, Taglang spécialisés dans différents transports (bennes, plateaux…) et la construction de 7 sites logistiques (Sélestat, Obernai, Strasbourg, Colmar, Mulhouse, Mommenheim, Wittelsheim) pour arriver à une surface de stockage