La Mobilité Urbaine

La France en villes : I) Mouvements de populations, urbanisation, métropolisation. a)Une urbanisation en constante augmentation et une explosion des mobilités. La France est un pays très urbanisé, 82 % de la population vit dans une aire urbaine. Plus de 90% des Francais sont des urbains. Cette forte urbanisation entraîne un étalement urbain qui a commencé dans les années 1960. Cette période correspond au « baby boom » et à un important afflux d'immigrants. L'augmentation de la population favorise

Mobilités, flux et réseaux de communication dans la mondialisation : la connexion inégale du territoire français à l'Europe et au monde par les réseaux de transport et le numérique La question des mobilités, de la croissance exponentielle des flux et des réseaux de communication (matériels et immatériels – numérique, financiers) est au cœur du processus de mondialisation. La France a ainsi vu une explosion de la mobilité de ses ressortissants et une modification de leur mode de vie au cours de ces

maires de deux arrondissements montréalais : Benoît, maire du Plateau-Mont-Royal et Jacinthe, mairesse de L’Île-Bizard-Ste-Geneviève. Nous attendons toujours l’arrivée de Mme Inkel, qui ne saurait tardée… La ville compacte est connu pour sa densité Urbaine et sa concentration des services. La ville étalée est connue pour son étalement,son espace et sa dispersion de services. Nos deux maires nous présenterons chacun leur point de vue sous l’angle de l’environnement, l’économie et les générations futures

Développement durable des espaces et sociétés à fortes contraintes Janvier 2005 OUTILS D’AIDE A LA DECISION Evaluation du module n°4 Stéphanie Quiez Moyenne montagne touristique et développement durable, quel rôle pour la mobilité ? Transports et mobilité dans une station de ski des Alpes françaises. Le cas de la commune des Gets (Haute-Savoie). Comme préambule à ce travail, des précisions concernant le cadre thématique général de notre étude me semblent nécessaires. Après

Chapitre 6 de Géographie : « Mobilités, flux et réseaux de communication français dans la mondialisation » I. Une mobilité croissante des populations, qui profite d’abord aux principales métropoles françaises : Problématique : comment l’accroissement des déplacements au sein de la population française, phénomène lié au développement des nouveaux moyens de transport, contribue-t-il à renforcer la place des métropoles dans le territoire français ? A. Une mobilité internationale contrastée,

cette chaîne car elle est le maillon par lequel passe l’ensemble des usagers. Chacun a, à un moment ou un autre, à connaître une mobilité réduite : enfants, poussettes, valises, handicap provisoire ou permanent... L’accessibilité ne doit plus être une affaire de spécialistes : c’est une préoccupation que chaque usager rencontre de multiples fois, chaque fois que sa mobilité est réduite, car la voirie est aussi l’espace le plus partagé qui soit : y circulent et cheminent les piétons, les personnes en

première fois en France, la majorité de la population des communes rurales vit dans un espace à dominante urbaine. La couronne périurbaine des agglomérations se compose en partie de villages mais la concentration urbaine continue et crée des migrants alternants quotidiens de plus en plus nombreux, sur des distances toujours plus longues (15,1 km en moyenne en 2001 contre 14,1 en 1990). L'espace urbain de plus en plus dense déborde sur un monde rural en recul. En Europe aussi, l'urbanisation se poursuit

1995 Banlieues ghettos, quartiers populaires ou ville éclatée ? L'espace urbain à l'épreuve de la nouvelle question sociale DANIEL BEHAR La conjonction entre la question urbaine et celle de la pauvret é n'est guère inédite. De tout temps, la ville a concentré les pauvres, a rendu plus visible la pauvreté. De tout temps, la tentation du déterminisme a guetté les observateurs, dénonçant la nocivité des densités urbaines, l'urbanisme pathog ène. De tout temps, pour en finir avec la ségrégation

TERRITOIRE FRANÇAIS CH. II La France en villes Question 1 = Mouvements de population, urbanisation, métropolisation Distribution et dynamique de la population Organisation urbaine et dynamisme inégal des villes TH 2. AMENAGER ET DEVELOPPER LE TERRITOIRE FRANÇAIS CH. IV France Mobilité, flux et réseaux de communication Question 2. Connexion inégale du territoire français à l’Europe par les réseaux de transport et le numérique Organisation et dynamiques spatiales

Résumé. – Le secteur de la messagerie et de l’express a connu d’importantes  recompositions  dans  son  maillon  urbain  depuis  une  dizaine  d’années.  Confronté à l’évolution des comportements d’achat des consommateurs et des  entreprises, le secteur accouche d’un segment nouveau, la messagerie urbaine  légère, défini comme une offre urbaine spécifique de livraison de colis légers.  L’article  issu  d’un  travail  de  thèse  en  cours  avec  La  Poste  a  pour  but  d’expliquer les logiques q