La Mobilité Urbaine

nouvelle organisation de l'espace urbain..................................2 2.1. Une croissance urbaine forte principalement dans les pays pauvres.......2 2.2. L'extension et la nouvelle organisation socio-spatiale des villes..............2 2.3. Villes et ségrégation sociospatiale............................................................3 3. Transports et mobilités....................................................................................3 3.1. Une mobilité accrue........................

purement statistique ne tenait compte ni de l’augmentation de la mobilité quotidienne (entre le lieu de résidence et le lieu de travail) ni de celle de la mobilité résidentielle (vers la périphérie des zones urbaines), qui pourtant se traduisent par une généralisation du mode de vie urbain. * L’Institut national de la statistique et des études économiques (INSEE) a fait évoluer sa définition. Il distingue à présent l’espace à dominante urbaine (composé de villes centres, des banlieues et des espaces

s’accompagne d’un étalement de l’espace urbain : habitations et activités s’installent à la périphérie, reliées au centre urbain par les voies de communication surtout routière _les zones rurales se divisent elles aussi en fonction des villes : la population augmente dans celles qui sont les plus proches des grandes villes et décline dans les zones plus éloignées Transformations des espaces de peuplement selon l’INSEE (phénomène de périurbanisation) Espaces urbains

Transport Urbain dans la Ville de Cotonou AVERTISSEMENT L’Université Polytechnique Internationale Docteur OBIANG N’GUEMA MBASOGO (l’UPI- ONM) n’entend donner ni approbation ni improbation aux opinions émises dans ce rapport. Ces opinions doivent être considérées comme propres à son auteur. Page i Offre de Transport Urbain dans la Ville de Cotonou Page ii Offre de Transport Urbain dans la Ville de Cotonou REMERCIEMENTS Page iii Offre de Transport Urbain dans la

territoire sous influence urbaine I- Les aires urbaines A-Etude de cas : Balma, un enjeu d’aménagement urbain B- La croissance urbaine 1/Les aires urbaines* -82% de la pop française habite dans une aire urbaine (doc1 p.226) Schéma : Les 10 premières aires urbaines française : La croissance de la pop des aires urbaines est inégale (doc 3 p.227)

pour essayer de répondre à ces problèmes. Exemple : Marseille 1. Ecoconception urbaine : Euroméditerranée avec la mixité sociale, l’approche bioclimatique de l’urbanisation, la réduction des risques sanitaires et naturels, la mobilité bas carbone… 2. Nature en ville : Le parc de Bougainville répond aux problèmes d’inondabilité, de qualité urbaine, d’optimisation de la ressources en eau et végétation… 3. Services urbains : Nouveaux systèmes énergétiques tel que la boucle de thalasothermie (Boucle

Quand la ville se défait Quelle politique face à la crise des banlieues ? Jacques DONZELOT Jacques DONZELOT, sociologue français mène actuellement des travaux qui mélangent aussi bien les questions sociales que les questions urbaines. C’est dans cette perspective qu’il a décidé d’écrire en 2006 « Quand la ville se défait ». Cet ouvrage parut à l’édition Du Seuil analyse en profondeur la politique de la ville. Il s’est inspiré de son parcours professionnel pour rédiger ce livre. En

impact sur l’environnement, tel est le défi de l’aménagement des villes. Quelles sont, en pleine explosion urbaine, les conditions de vie du plus grand nombre ? Etude de cas : Mumbaï une mégapole du Sud ( p142/143) En quoi Mumbaï , illustre-t-elle les problèmes des très grandes villes du Sud ? 42km= Mumbaï Synthèse Difficultés d’ordre spatial : extension sans limites, démesure urbaine, urbanisation anarchique et spontanée qui contraste avec l’urbanisation planifiée et aménagée, principalement

Modes de vie urbains et ruraux Introduction Quel que soient les espaces auxquels on s’intéresse, on peut repérer trois types d’actions sur l’espace urbain, rural ou périurbain : * occuper l’espace : résider sur un espace * organiser l’espace : transporter les individus, référence à la mobilité * ordonner l’espace : comment on investit dans l’espace Ces trois types d’actions permettent de comprendre comment fonctionne l’espace. Les stratégies résidentielles Quelles stratégies

La ville de la troisième modernité L’étude de l’histoire urbaine nous apprend que les villes ont connu: n une première révolution de la « haute modernité » avec la renaissance et le début des temps modernes; n une seconde révolution de la « seconde modernité » avec la révolution industrielle et ses dynamiques économiques, sociales et techniques; n une révolution contemporaine de « la troisième modernité » avec les technologies de l’information et de communication Les caractéristiques