La Méditerranée Fernand Braudel

qu’elle était dans les intitulés des concours il y a encore quelques années. Il ne s’agit pas d’une question de géographie régionale ayant pour objectif d’analyser l’ensemble des régions situées au sud d’une ligne passant par le Rio Grande, la Méditerranée, la Mer noire, l’Asie centrale et les rives de la Chine (l’Australie n’étant pas comprise dans cet espace). Cette ligne de partage est bien évidemment changeante dans le temps, susceptible d’être modifiée ou tout au moins discutée. Cette ligne

L’Europe organise par ailleurs l’économie mondiale à son profit en polarisant les flux économiques mondiaux, en dominant la mondialisation : dans le cadre de la mondialisation de la fin du XIXème siècle, se met en place une économie-monde (Fernand Braudel) européenne, c’est-à-dire un système économique cohérent, intégrant une large partie de la planète et qui s’organise autour d’un centre hégémonique qui structure l’espace mondial à son profit. La domination commerciale exercée par l’Europe

et au XIXe (Michelet) que l’histoire s’ouvre peu à peu sur les aspects non évènementiels, militaires ou politiques … • … pour prendre enfin une place centrale dans les sciences historiques avec l’école des annales (Marc Bloch, Lucien Febvre, Fernand Braudel) au milieu du XXe siècle → La nouvelle histoire absorbe tous les aspects de la vie humaine (les histoires sérielles, quantitative, sociale, démographique) – L’économie • Contrairement à l’histoire, l’économie politique a dès le départ axé

de géographie est lui-même agrégé d’histoire. Fernand Braudel, La Méditerranée et le monde méditerranéen au temps de Philippe II (1949), ne parle pas de géographie historique mais de géohistoire. Sa démarche consiste à « lire l’histoire des sociétés à travers leur espace ». Elle articule d’un côté le temps long, temps des permanences appelé temps géographique, et le temps événementiel, temps court des vicissitudes historiques. L’originalité de Braudel réside entre autre dans sa réflexion sur les rapports

_______________________________________________ 23/04/04 ____________________________________________________________ ___________ 4.1. 4.2. Max Weber (1864 – 1920) ___________________________________________________ 63 63 64 64 64 65 4. Fernand Braudel (1902 – 1985) _______________________________________________ 65 Economie-monde ____________________________________________________________ 65 Etages de la vie économique ____________________________________________________ 66 67 68 69

fondateurs en France de l’histoire diplomatique, professeurs à l’école libre des sciences politiques. Relations internationales = relations entre états gouvernées par l’intérêt national. Au début du XXe, l’Ecole des Annales (Lucien Febvre et Fernand Braudel) critique cette histoire : l’histoire événementielle n’analyse pas suffisamment le contexte, les véritables causes du conflit. P. Renouvin = tournant épistémologique dans la discipline, agrégé en 1912 (histoire nationale d’abord). A la fin de

une histoire économique plus sociale qui s’intéresse aux acteurs. - Eric Hobsbawm (1917) : Il se réclame de l’idéologie marxiste pour promouvoir l’histoire économique. Professeur à Cambridge. « The age of capital », « L’Age des extrêmes » b) Fernand Braudel et le système d’économie monde Il essaye de comprendre d’une part la mondialisation, d’autre part les origines du développement du capitalisme. Les origines peuvent être en Mésopotamie ou au Moyen-âge. Lui les situe au 16e siècle. Système d’économie

civilisation ? ...................................... Chapitre 2 : La mesure du temps ................................................... Chapitre 3 : La préhistoire ............................................................ 3 11 15 Partie II La Méditerranée au cœur des civilisations Chapitre 4 : Peuples et civilisations du Proche-Orient ancien.............. Chapitre 5 : La civilisation égyptienne ........................................... Chapitre 6 : Le monde grec .............................

institutions, t. 5, Le XIXe siècle, 6e éd., coll. Thémis sciences politiques, P.U.F., Paris, 1969, p. 211 et suiv. ; Adeline Daumard, « Progrès et prise de conscience des classes moyennes », dans l'Histoire économique et sociale de la France de Fernand Braudel et Ernest Labrousse, rééd., coll. Quadrige, P.U.F., Paris, 1993, t. 3, pp. 913-915 ). Par ailleurs, l'influence du machinisme et les progrès de l'industrialisation jouèrent un rôle important sur le développement du droit de la responsabilité

l'air" (Le Bris). - 1890 : "L'Eole" de Clément Ader fait un bond de 12 m. - 1897 : Clément Ader : le premier bimoteur. - 1908 : Farman accomplit un vol d'un km. - 1909 : Louis Blériot traverse la Manche. - 1913 : Louis Blériot traverse la Méditerranée. - 1914-1918 : Généralisation de l'aviation. - 1927 : Lindberg traverse l'Atlantique. - 1935-39 : Développement de l'aviation militaire. - 28 juin 1939 : Premier vol transatlantique avec passagers (Boeing 314). - 11 novembre 1946 : Premier