La Segmentation Sur Le Marché Sncf

16.4 La démarche marketing . . . . . . . . . 17 Marché et segmentation 17.1 Définition . . . . . . . . . . . . . . . . 17.1.1 Les concepts clef . . . . . . . . 17.2 Les agents du marché . . . . . . . . . . 17.2.1 Les acheteurs . . . . . . . . . . 17.2.2 Les offreurs . . . . . . . . . . . 17.2.3 La filière . . . . . . . . . . . . 17.2.4 Les distributeurs . . . . . . . . 17.2.5 Autres intervenants . . . . . . . 17.3 Les différents niveaux de segmentation . 17.3.1 Le Marketing indifférencié . . . 91

fonctionnelles, en tenant compte de ses besoins, de l’accès aux marchés de la concurrence. Plus l’entreprise est grande, plus elle a le pouvoir de valoriser son espace productif en spécialisant fonctionnellement ses établissements dans des échelles croissantes  segmentation fonctionnelle du travail: segmentation technique entre établissements et segmentation sociale des salaries. Rôle majeur de l’accès au marché, de la qualité du marché du travail, du niveau d’équipements des territoires et la densité

Approvisionnement et Logistique 2.2. Achats dans le CDS logistique 2.2.1. Rôle des achats 2.2.2. Structure technique de la fonction achats 2.2.3. Organisation concentrée de la fonction achats 2.3. Position de la CMA CGM par rapport aux transporteurs. 2.3.1. Marché du transport de conteneur : l’oligopole 2.3.2. Position leader de la CMA CGM CHAPITRE II : POLITIQUE D’ACHAT TRANSPORT CHEZ CMA CGM I. Besoins en achats et de Politique d’achats 1.1. Cahier des charges du transport de conteneurs 1.1.1. Objet 1

sociale caractérisé par : – – – – le fait d'avoir à son origine des moyens (un capital sous formes variées), d'intégrer des personnes (avec des statuts différents), et de proposer des biens et/ou services (dans le sens large du terme) dans un marché, ayant en tout cas parmi ses objectifs possibles, celui de créer de la richesse ». A partir de cette définition, l'entreprise peut être appréhender de 2 façons : 1ère façon : concernant ces environnements internes et externes. 2ème façon: concernent

modèle pest 2. Les tendances structurelles 7. L’analyse de l’industrie 1. Le modèle des cinq forces 2. Les limites du modèle des cinq forces 8. Les domaines d’activité stratégique 1. Les fondements de la segmentation stratégique 2. Les frontières de la segmentation stratégique 9. La chaîne de valeur 1. La structure de la chaîne de valeur 2. L’analyse de la chaîne de valeur 3. De nouvelles configurations de création de valeur VII 22 22 24 26 26 28 30 30 31 34 34 35 36 Table

III. Canal utilisé c. Résultats moyens : I. Taux de lecture II. Taux de retours d. Exemples de campagnes à succès 4. Une activité en expansion, diversification et segmentation a. Croissance du marché b. Approche Push I. Les services SMS et MMS I. Pour recruter et fidéliser a. Fidélisation b. Anticipation des besoins des utilisateurs

du cours • Les principes fondamentaux du marketing • Historique du marketing • Le concept marketing • La démarche marketing • La connaissance du marché • Approche d’un marché par l’offre • Approche du marché par la demande • Classification des besoins • Les motivations • Le comportement du consommateur • Les études de marché • Les études marketing • La politique du produit • La politique du prix • La politique de distribution • La politique de communication • La communication

un PROBLEME MERCATIQUE, analyse d’un marché, son offre, sa demande et son environnement. Nous avions appris { segmenter et faire des recherches d’informations et notamment en 7 utilisant les enquêtes. Cette première étape était donc consacrée à la REFLEXION et la CONCEPTUALISATION. Les chapitres qui vont suivre vont s’attacher { nous fournir des outils OPERATIONNELS, pour répondre au marché. C’est la partie technique, la MISE EN PLACE TECHNIQUES sur le marché des réflexions et décisions prises dans

PROBLEME MERCATIQUE, analyse d’un marché, son offre, sa demande et son environnement. Nous avions appris { segmenter et faire des recherches d’informations et notamment en 7 utilisant les enquêtes. Cette première étape était donc consacrée à la REFLEXION et la CONCEPTUALISATION. Les chapitres qui vont suivre vont s’attacher { nous fournir des outils OPERATIONNELS, pour répondre au marché. C’est la partie technique, la MISE EN PLACE TECHNIQUES sur le marché des réflexions et décisions prises

p.82 D-Recommendations p.84 BIBLIOGRAPHIE p.88 ANNEXES p.89 Introduction Le nouveau produit low cost est en pleine croissance sur le marché domestique français. Les compagnies européennes majors, telle que Air France, doivent donc faire face à la concurrence des compagnies à bas coûts. Ainsi, les low cost pourraient d’ici 2010 représenter 25% du marché européen contre environ 5% aujourd’hui. Deux compagnies occupent l’attention. Tout d’abord Ryanair qui étend son réseau en Europe en proposant