Le Bar de la Fourche

tenue responsable pour les dommages subis par vous ou par toute autre personne à la suite de l’utilisation, du transport ou de tout autre usage de votre fourche ou de votre vélo. Dans l’éventualité de la rupture ou du mauvais fonctionnement de votre fourche, la responsabilité de FOX Racing Shox se limite à la réparation ou au remplacement de la fourche conformément aux termes des clauses de la garantie figurant dans ce manuel. sont spécifiquement exclues de la garantie > Les pièces remplacées en raison

. . . .9 Béquille latérale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 Antivol de direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 Réglage de la compression de la fourche . . . . . . . . . . . . . .10 Réglage de la détente de la fourche . . . . . . . . . . . . . . . . .10 Amortissement à la compression de l'amortisseur (SX) . . .10 Amortissement à la compression de l'amortisseur (MXC, EXC) 11 Réglage de la détente de l'amortisseur (SX, MXC, EXC)

DT1-1 DT1-2 et DT1-3 DT1-4 et DT1-5 DT1-6 DT1-7 DT1-8 et DT1-9 DT1-10 DT1-11 DT1-12 DT1-13 DT1-14 Présentation de la gamme de produits. Présentation du chariot T20. Analyse fonctionnelle du chariot T20. Schéma cinématique plan du système de levée des fourches. Repère et paramétrage. Définition de la barre de poussée. Diagramme de choix de matériau. Résultat de la simulation numérique de l’effort A4 / 2 . Caractéristiques du vérin HPI SE 35. Photos des galets stabilisateurs. Ebauche du montage d’un galet

dont les fourches sont placées sur un axe mobile par rapport à la structure de l'engin. Ce type de chariot permet d'utiliser des allées sensiblement plus étroites que les chariots à fourche frontale. Chariots préparateurs de commandes (): Chariots utilisés pour la préparation de commandes. On distingue les préparateurs de commandes au sol, à moyenne hauteur et à grande hauteur. CIM : cf Pyramide du CIM. Classement ABC-ABC (Distribution by value) : cf Analyse ABC. Code à barres (Bar code) : Code

paliers de vitesse : Palier I 0-6 km/h Palier II 0-20 km/h 4 paliers de vitesse (version marche rapide en option) : Palier I 0-6 / 0-20 km/h Palier II 0-12 / 0-40 km/h SYSTÈME HYDRAULIQUE Débit de la pompe max. 99 l/min Pression de service 310 bar Distributeur : Valve hydraulique proportionnelle avec 3 circuits de commande. Commande simultanée et indépendante de tous les mouvements. Commande des 2 vérins de levage et du vérin de cavage par un levier en croix (poignée multifonctions), avec circuit

Cravache et éperons sont les aides artificielles. Les grandes familles d'obstacles : - Les cavaletti, sont des petits obstacles utilisés pour apprendre au cavaliers à sauter. ( 50cm) - Les obstacles mobiles, de concour sont fait généralement de barres qui tombent en cas de chocs. - Les obstacles fixes, imposants (tronc, stère...) utilisés en cross. - Les franchissement naturels, ne comportent pas forcément de saut: ce sont les difficultés naturelles rencontrer en PTV (Parcours en terrain varié)

........................................................ 8 Les moyens de manutention ......................................................................................................................................... 9 2.1 Manutention avec fourches ............................................................................................................................... 9 2.2 Manutention avec pinces .......................................................................................

Palette nord-américaine standard de 48 po x 40 po. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Figure 20. Chariot élévateur à fourche à contrepoids . . 32 Figure 21. Chariot élévateur à fourche entre longerons (pour les allées étroites) . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Figure 22. Chariot élévateur à tablier porte-fourche rétractable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Figure 23. Chariot élévateur à poste de conduite élevable .

.................... 11 5.1 Numéro de châssis.......................................... 11 5.2 Plaque signalétique......................................... 11 5.3 Numéro de moteur .......................................... 11 5.4 Référence de la fourche................................... 11 5.5 Référence de l'amortisseur............................... 11 ÉLÉMENTS DE COMMANDE ....................................... 12 6.1 Levier d'embrayage ......................................... 12 6.2 Levier de

| |1861 |LE VELOCIPEDE | |Cette année-là, un certain Pierre MICHAUX de BAR le DUC (MEUSE) ouvrier en voiture, adapte des manivelles et pédales sur la roue avant d'une | |draisienne en réparation... Un pas décisif vers la future bicyclette venait d'avoir lieu...