Le Goulet

cette île sur les autres îles, et de ces îles, ils pouvaient gagner tout le continent, sur le rivage opposé de cette mer qui méritait vraiment son nom. Car, d'un côté, en dedans de ce détroit dont nous parlons, il semble qu'il n'y ait qu'un havre au goulet resserré et, de l'autre, au dehors, il y a cette mer véritable et la terre qui l'entoure et que l'on peut appeler véritablement, au sens propre du terme, un continent. Or, dans cette île Atlantide, des rois avaient formé un empire grand et merveilleux

72   32,99%    (2)  :  En  allant  au  plus  vite  (tous  les  postes  travaillent)   L’atelier  de  peinture  ne  peut  fournir  le  programme  :  il  est  le  goulet  d’étranglement.  Plusieurs   solutions  existent  :   -­‐ Ouvrir  l’entreprise  plus  longtemps  (17h  dans  le  mois)   -­‐ Créer  un  nouveau  tunnel  ou  moderniser  l’existant

souhaite ainsi introduire la dimension logistique dans la politique des transports, la première devenant un facteur conditionnant la seconde, de façon transversale. La Commission souhaite intervenir dans les domaines suivants: •identifier des goulets d'étranglement: la Commission souhaite recenser ceux-ci, afin de traiter les obstacles qu'ils représentent pour la logistique et la fluidité des transports; •tirer bénéfice des Technologies de l'information et de la communication: la Commission souhaite

carrefour européen. Elle est au carrefour des réseaux de transport de l’Europe occidentale entre les flux NS qui descendent des pays nordiques vers les pays méditerranéens et les flux OE méditerranéens de la péninsule Ibérique aux pays balkaniques. Les goulets d’étranglement demeurent au niveau des Alpes et des Pyrénées. Deux traites caractérisent les réseaux de transport français : l’importance des carrefours correspondant aux grands centres urbains et la concentration des flux sur quelques axes majeurs

............................................ 293 2.2 Équilibre des capacités, équilibre du flux ............................................................. 294 2.3 Niveau d’utilisation d’un poste non-goulet ......................................................... 294 2.4 Utilisation des goulets et fonctionnement du système de production ............................................................................................................................ 297 2.5 Les autres axes du pilotage

environnement est essentiellement aquatique, comme le montre l’important champ lexical de ce type de milieu : « « l’eau » (l. 2, 12, 26 ), « aborder » (l.9), « rive » (l.10), « lacs » (l.14), « lagunes », « lagons », « mares » (l.15), « chenaux, goulets, passes, rigoles » (l. 20-21) « fleuve » (l.23) « berges » (l.26), « anses » (l. 26), « plages » (l.27), « l’Orénoque » (l. 29), et il s’agit d’un environnement hostile, ce que suggèrent les métaphores guerrières : «rempart » (l.10 et 14), « cratères »

| PAGE 1 | | istorique | | Le chemin de fer a vu le jour en Tunisie bien avant 1881, date d'instauration du protectora français sur la Tunisie. La première ligne de chemin de fer a relié Tunis, la Goulette et la Marsa (TGM). Inaugurée le 2 août 1872 par le souverain du pays à cette époque, cette ligne constituait en fait, le prélude à de nombreuses autres lignes qui, de 1878 à 1916, allaient être étendues dans le Nord du pays par la société des BATIGNOLES et sa filiale BONE-GUELMA .La ligne

Réentrainement à l’effort : Savate Forme Cécile Kerhervé 27/11/2010 Idées nouvelles : activités du cirque Enfants / Seniors Delphine Rauzy 19/03/2011 Education posturale Sage femme et kinés 14/05/2011 Sport Santé : Taichi & Qi Qong Marie Goulet AVEYRON Dates Thèmes 06/11/2010 Physiologie théorie (entrainement à l’effort) David Ausset 04/12/2010 Sensibilisation maladies métaboliques (« MAME ») Membre de l’Equipe Technique Régionale 19/02/2011 Apprentissage – Habileté motrice : Danse

............................................ 293 2.2 Équilibre des capacités, équilibre du flux ............................................................. 294 2.3 Niveau d’utilisation d’un poste non-goulet ......................................................... 294 2.4 Utilisation des goulets et fonctionnement du système de production ............................................................................................................................ 297 2.5 Les autres axes du pilotage

le plus fort… Dans la production afin de cibler les articles qui sont à la cause de fortes immobilisations financière, les ateliers qui effectuent le plus grand nombre d’opérations, les pièces qui présentent le plus grand nombre de défauts, les goulets d’étranglement… Dans la vente afin de détecter les produits qui rapportent le plus de profit, les clients qui font le plus gros chiffre d’affaire à la société, les prestations logistiques qui génèrent le plus de charges… Le but managérial de