Le Marché De Pétrole

Augmentation des prix pétroliers au Canada qui ne cessent de s’accroitre Depuis la dernière décennie, le prix moyen du pétrole a considérablement augmenté. Nous avons pu comparer en 2000 que le prix pour un litre de pétrole était d’environ 0,67 $ et qu’aujourd’hui il est de 1,28 $. Cette augmentation a créée beaucoup de mécontentement envers la population. Ce sujet d’actualité que nous avons choisi, est d’une importance capitale puisqu’il touche l’ensemble des canadiens. Selon les fondements

performance de l’entreprise en fonction de sont impact en donnant un note de 1 pour laquelle un impact moins fort et 5 pour un impact plus fort. Politique * Les événements récents en Afrique du Nord avec le « Printemps Arabe » impactent le prix du pétrole, la baisse du tourisme dans ces zones géographiques et une redéfinition des restrictions aéroportuaires de ces pays. * Les différentes taxes, selon les pays, que les compagnies aériennes paient (taxe aéroport, taxe kérosène, taxe solidarité. Ces

Raffinage du pétrole Aller à : Navigation, rechercher Le raffinage du pétrole désigne l'ensemble des traitements et transformations visant à tirer du pétrole le maximum de produits à haute valeur commerciale. Selon l'objectif visé, en général, ces procédés sont réunis dans une raffinerie. La raffinerie est l'endroit où l'on traite le pétrole pour extraire les fractions commercialisables. Le pétrole, qui est un mélange de différents produits hydrocarbonés, pour être utilisable dans les différentes

de 7% qu’il faudrait obtenir pour couvrir les investissements. Même si nous pouvons croire à une symbiose mondiale de l’aérien, ce secteur reste très segmenté, la concurrence reste présente et compétitive, en particulier depuis l’arrivée sur le marché des compagnies low-cost. L’on pourrait croire que ces dernières sont celles qui s’en sortent le mieux, mais ce n’est pas exactement le cas, puisque ce qui ressort concernant la totalité des compagnies aériennes c’est que pour économiser sur le kérosène

L'ŒIL DU MARCHE Bulletin quotidien n° 276 Lundi 02 Mercredi 25 janvier 2012 Avril 2012 BRVM 10 UEMOA / Indices BRVM 190 185 180 175 170 165 160 155 150 145 140 +2,30% Principaux Indices Boursiers 181,16 (c) Points Var. % 2,30% 1,83% 0,13% -0,01% 1,25% -0,49% YTD % 13,35% 11,15% 8,03% 0,70% 6,06% -1,09% Vol 40 910 41 116 689 756 Vol (M FCFA) 220,82 226,15 - Cotation INDICES BRVM 02/04/2012 17:13:00 BRVM 10 BRVM Composite Ghana GSE* Nigeria NSE South Africa JSE Maroc MADEX * Indice

Titre: « l’éco-conduite s’impose face à la hausse des carburants «  Source : GIBORY, eric, »l’Eco-conduite s’impose face à la hausse des carburants « Mots clés : éco- conduite, carburant, consommation du véhicule, émissions polluantes, marché des flottes. Premièrement, face à la hausse du carburant, les commerçants, ménages,proffessions libérales, entreprises de toute taille optent pour un changement de comportement ce que l’on appelle l’éco-conduite comme étant l’un des moyens pour mieux

inégal 1.1. Des économies qui bénéficient de ressources grâce à leur localisation Chaque pays dispose d’un territoire propre qui lui fournit des ressources naturelles, souvent moteur de l’économie du pays. Les ressources non renouvelables, comme le pétrole et le gaz naturel, énergies fossiles, fournissent l’énergie nécessaire à la production de presque tous les biens et services. Les ressources renouvelables, comme les forêts, les poissons et les aquifères, sont parmi les ressources naturelles les plus

d'Exploitation Ente Nazionale Idrocarburi Ecole Nationale Supérieure du Pétrole et des Moteurs Engineering, Procurement, Construction, Management Entreprise Resource Planing First In First Out Free On Board Gaz Naturel Liquéfié Gasoil Gasoil Oil Pêche Gaz de Pétrole Liquéfié Groupement des Pétroliers Marocains Giga Watt Heure Hydrogène Sulfuré High pressure direct injection (type de moteur diesel) Hors Taxe Institut Français du Pétrole Impôt sur le Revenu Impôt sur les Sociétés Kilo Dirhams (milliers de

Ballon de reflux e :……………………… Taux de vaporisation molaire de charge E (301, 302, 303, 304, 305,306) : Echangeurs de chaleur E305AR : Aéroréfrigérant F : Débit molaire de charge FRC : Débit régulé et contrôlé GPL : Gaz de pétrole liquéfié GPL-C : Gaz de pétrole liquéfié carburant hL : Enthalpie dans la phase liquide HLA : Alarme d’augmentation de niveau Hmin : Hauteur d’alimentation Hv : Enthalpie dans la phase vapeur K : Coefficient d’équilibre Kr : Coefficient d’équilibre de référence

La Belgique doit-elle s’inquiéter pour son approvisionnement futur en énergie ? La Belgique possède plusieurs sources énergétiques comme le pétrole, l’énergie nucléaire, le gaz naturel,… et nous savons tous que le pétrole est la source la plus utilisée, pas qu’en Belgique, mais aussi, dans le monde ! Cependant, la plupart des gens ne prenne même pas la moindre utilité de s’inquiéter pour l’approvisionnement futur en énergie ! Pourquoi ? Peut être parce qu’il y en a pas ? Mais peut être