Le Role De La Capitainerie

générale Chapitre1 : présentation générale Chapitre 2 : Présentation du port de Sousse  I. Caractéristiques techniques. II. organigramme du port de Sousse : *) Les Différents Départements du Port de Sousse  . -A. La division capitainerie  -B. Division Exploitation -C. Service administratif et informatique  -D. Division Technique  Introduction Aujourd'hui, avec la mondialisation et le besoin d'échange de plus en plus récursif entre

de succursale, il effectue pour les besoins et le compte du navire et de l'expédition les opérations que le capitaine n'accomplit pas lui-même. En effet, tout au long de notre stage, nous avons vu les réalités d'un consignataire de navire. Dans ce rôle, GETMA Bénin est le représentant des armateurs PIL et LINEA MESSINA. A ce titre, elle se charge de réaliser toutes les formalités administratives nécessaires à l'escale des navires de ses mandants. Les navires accostent selon leur ordre d'arrivée

étendus pour mener à bien les objectifs colonisateurs de l'expédition. Après avoir navigué le long de la côte et capturé un certain nombre de navires français, Martim Afonso a établi une ville à São Vicente en 1532. C'était la première du Brésil.Des capitaineries donatrices au gouvernement royalAlors même que l'expédition Martim Afonso était en cours, la couronne portugaise élaborait des plans pour une occupation coloniale permanente et stable, capable de résister à l'empiètement étranger et d'exploiter

maillon fort du développement de l'économie des Etats et en particulier celle des Etats côtiers sous-développés. Le transport maritime est considéré comme une industrie stratégique du développement de l'économie nationale. Aujourd’hui, en raison du rôle de plus en plus important du transport maritime dans le commerce international et dans la compétitivité des firmes, de son coût nettement plus bas et par la suite de sa préférence, au moins pour les cargaisons « grand tonnage – basse valeur », les

s’exposent à perdre cette liberté dans une « guerre juste » ... 3.Une terre de mission ? Jésuites, missionnaires et piété baroque évoqués au sujet de la ville et de Santos puis directement des lignes 24 à 27 -Allusion à Jean III et insistance sur son rôle dans l’évangélisation l.24 : en effet, Jean III écrivait au premier gouverneur général, Tomé de Souza : « La principale cause qui m’a conduit à ordonner le peuplement de ces terres du Brésil est que leurs populations se convertissent à notre sainte

concourant à la sécurité et à l’exploitation normale du port, à savoir les bâtiments de : la Marine Royale, la Gendarmerie Royale, la Direction des Ports et du Domaine Public Maritime, la Direction de la Marine Marchande, les phares et balises, la Capitainerie, le pilotage, le remorquage, le lamanage, les Sapeurs pompiers, les Services de police (sécurité, navigation, pêche), la Douane, le Contrôle sanitaire aux frontières et la Délégation des pêches maritimes.  Chenalage : C’est le fait de pratiquer

concourant à la sécurité et à l’exploitation normale du port, à savoir les bâtiments de : la Marine Royale, la Gendarmerie Royale, la Direction des Ports et du Domaine Public Maritime, la Direction de la Marine Marchande, les phares et balises, la Capitainerie, le pilotage, le remorquage, le lamanage, les Sapeurs pompiers, les Services de police (sécurité, navigation, pêche), la Douane, le Contrôle sanitaire aux frontières et la Délégation des pêches maritimes.  Chenalage : C’est le fait de pratiquer

responsable du service achat au sein de la DAA et mon encadrant professionnel, pour son sens de l’écoute, sa tolérance et ses conseils précieux. - Mr Aniba, responsable de la division administrative au sein de la capitainerie, qui m’a accompagné lors de mon séjour à la capitainerie. Mes sincères remerciements à toutes les personnes qui ont contribués au bon déroulement de mon stage, sans oublier ceux qui, de prés ou de loin, m’ont aidés et encouragés pour aller de l’avant de cette expérience

par sa nature la participation de nombreux auxiliaires à côté des principaux intéressés que sont le transporteur, le chargeur et le destinataire. Par les auxiliaires, l’argent consignataire joue un rôle très important non seulement par ce qu’il représente l’armateur mais aussi parce qu’il joue un rôle prépondérant dans le recrutement du fret. Certains grands armateurs qui exploitent leurs navires sur les lignes régulières ont tendance à créer ou créent des sociétés de consignation dans

Les métiers Sommaire : Les métiers portuaires Les métiers du Port de Marseille Fos Les métiers portuaires L'Armateur Rôle/Activités L'armateur est le propriétaire, l'exploitant ou l'affréteur d'un navire. Son activité est le transport maritime des marchandises ou des passagers. Relations avec les autres professions et les administrations L'armateur est en relation avec : • Les transitaires et commissionnaires de transport ou les chargeurs qui sont les clients pour les marchandises