Le Rôle Du Transitaire

et de la solution globale élaborée par le transitaire : nombre de ruptures de charge, itinéraire retenu, contrôle du chargement et du déchargement de la marchandise. e. Prix Le prix n’est pas toujours le critère essentiel de comparaison. Il ne doit pas être isolé des autres critères de choix. De plus, à prix égal, encore faut-il que les prestations soient équivalentes. Il faut donc chercher à obtenir des devis détaillés de la part des transitaires afin de comparer les différents postes de frais

formalités de transit conformément aux instructions qu’il a reçu : c’est le transitaire. Les transitaires ont de plus en plus varié leurs prestations. Alors que leur activité principale se limitait à assurer le passage de la marchandise en transit (manutention, formalité de déclaration en douanes, obtention de certificats et autorisations…), nombreux sont ceux qui exercent de nos jours en tant que commissionnaire. Le transitaire, le commissionnaire, le manutentionnaire, l’entrepositaire, le transporteur

équipes locales, etc.). convention collective nationale de l’import-export achats Directeur commercial > Dans certaines sociétés de commerce, le directeur commercial exerce une fonction support transversale sans responsabilité hiérarchique ni rôle de management. Les commerciaux peuvent exercer sous la responsabilité directe d’un « Business Unit Manager » (directeur de département). Dans ce cas, il intervient plus en soutien, conseil, et appui technique interne. > Il exerce alors une activité

Présentation théorique. Section 1 : l’évolution du transport multimodal. Le transport de marchandise fût à l’origine même du commerce, lui-même progressivement un facteur important de l’évolution des grandes civilisations. Il joue depuis lors un rôle économique dont l’importance ne fait que croître. Par exemple au XXe siècle, le développement de l’aviation, celui du camionnage et des autoroutes et l’invention du container lui ont donné une nouvelle impulsion et l’ont placé au cœur de la mondialisation

projets/trafics manutentionné…………20 La stratégie commerciale et promotion ……………………26 1) Vision et stratégie…………………………………………….27 2) Plan stratégique……………………………………………….32 3) Culture orientée client……………………………………..33 4) L’engagement citoyen………………………………………34 Le rôle de Marsa Maroc…………………………………………….37 1) Objet et mission……………………………………………….38 Comparaison rapport d’activités 2009/2010………….....42 Conclusion……………………………………………………………….51 Webiographie……………………………………………………………52 II. III. IV. 1 Introduction :

opérations de manutention, de transport, de conditionnement, de stockage, d’approvisionnement et de gestion de l’information. Logistique • La logistique internationale ou supply chain management intègre un certain nombre d’intermédiaires comme les transitaires et les transporteurs. • Dans un 1er temps on évalue les besoins en logistique ensuite on sélectionne les intermédiaires. Logistique • • • • • Evaluation des besoins : Nature des produits à transporter Exigences de la clientèle Itinéraire Assurance

haulage et Taux de carrier haulage 1.2. Intérêts pour le client à utiliser cette technique 1.3. Avantages pour l’armateur II. Achats dans le CDS logistique CMA CGM 2.1. Achats, Approvisionnement et Logistique 2.2. Achats dans le CDS logistique 2.2.1. Rôle des achats 2.2.2. Structure technique de la fonction achats 2.2.3. Organisation concentrée de la fonction achats 2.3. Position de la CMA CGM par rapport aux transporteurs. 2.3.1. Marché du transport de conteneur : l’oligopole 2.3.2. Position leader

européen se réunit généralement quatre fois par an, sous la présidence d'un président permanent. Que fait le Conseil européen? Son rôle est double: il définit les orientations générales et les priorités politiques de l'UE et s'occupe de questions complexes ou délicates qui ne peuvent être résolues à un niveau inférieur de coopération intergouvernementale. Bien que jouant un rôle essentiel dans la définition des priorités politiques de l'UE, il n'a pas le pouvoir de faire adopter des textes législatifs

mondial due à une croissance de production. - Le commerce entre les nations s’explique par l’indisponibilité des biens (un pays importe ce qu’il ne peut pas produire), et la recherche de débouchés par les productions nationales. - L’Europe a un rôle prépondérant. - L’entre deux-guerre : la dégradation du commerce international. La grande dépression de la guerre mondiale a stoppé ce développement. Les principales nations cherchaient à se protéger de la concurrence étrangère. - L’Europe connait

déterminer dans quel sens elles s’exercent et avons constaté un certain nombre de traits communs : • Les clients sont en général peu exigeants en termes d'amélioration des prestations, d’une part, parce que la demande du secteur public joue encore un grand rôle, et d’autre part, parce qu’il existe des secteurs économiques peu développés ou des couches de consommateurs finaux à faible revenu. Dans des pays comme l’Algérie, la Libye et la Mauritanie, ayant des exportations peu diversifiées, le secteur extérieur