Le Taylorisme Cas Renault

LE TAYLORISME Version RTF Mickaël SYLVAIN. I. Le Taylorisme: un ensemble de principes de gestion du travail. 1. Premier principe: la division verticale du travail. 2. Second principe: la division horizontale des tâches. 3. Troisième principe: salaire au rendement et contrôle des temps. 4. La coordination du travail au moyen de la hiérarchie fonctionnelle. II. Le taylorisme: une doctrine sociale. III. Le taylorisme: un âge du capitalisme, celui de l’OS. A. L’impact marginal du taylorisme avant

LE TAYLORISME SYLVAIN Mickaël. Guy CAIRE, 1985, « lectures du taylorisme », Revue de l’Economie Sociale n°3 et 4, distingue trois dimensions du taylorisme : 1.Un ensemble de principes de gestion du travail, élaboré par Frederick Winslow TAYLOR, dès 1904 dans Shop management, et surtout en 1911, La direction scientifique des entreprises (1927 pour la traduction française) 2.La doctrine sociale de Taylor, c’est-à-dire, l’idée, attribuée à tort à Ford même s’il l’a bien mise en pratique, d’une

uniformisation des moyens de production dans le secteur automobile * A) L’impact des nouvelles technologies * 1) L’innovation et les nouvelles technologies au service de l’environnement * 2) Vers une R&D internationale : Le cas de Renault * B) Délocalisation partielle des systèmes de production * 1) Atouts et obstacles de la délocalisation * 2) Principaux exemples de délocalisation * C) L’industrie automobile en « fusion » * 1) Partenariat

TAYLORISME – hier et aujourd’hui I. Qu’est-ce que le Taylorisme ? Le Taylorisme est un système d’organisation du travail mis au point par l’ingénieur américain Frédéric Winslow Taylor (1856-1915). Cette méthode repose sur l’organisation scientifique du travail (OST) dont l’objectif premier est d’accroître fortement la productivité dans les usines malgré la résistance des ouvriers. Taylor construit sa méthode autour de deux principes : « the best way » et le « task time » . - Par le best

  INTRODUCTION I ° TAYLORISME ET FORDISME A° NAISSANCE ET APPLICATION DU FORDISME FONDE SUR LE TAYLORISME - STANDARDISATION DES MODELES ET PRODUCTION DE MASSE - DIVISION DES TACHES ET PARCELLISATION - POLITIQUE DES SALAIRES B ° LES DIFFERENTES APPLICATIONS DU FORDISME - GENERAL MOTORS - RENAULT - CITROEN C° LA REMISE EN CAUSE DU TAYLORO FORDISME - LA PRISE EN COMPTE DE L ASPECT MORAL AU SEIN DE L’USINE - DE NOUVELLES CONTRAINTES DE MARCHE APPARAISSENT - LE CLIMAT PSYCHOLOGIQUE

page 2 A. Le contexte de pensée de l’époque B. Du taylorisme au fordisme II. Le modèle japonais de la gestion de production page 5 A. Le concept B. Les applications techniques C. Les limites III. Applications pratiques page 10 A. Adoption du taylorisme dans divers secteurs d’activité B. L’usine Renault : son processus d’adaptation au marché IV. Les paradigmes

l'organisation du travail : Le taylorisme a t-il disparu ? L'organisation taylorienne à peu à peu cédé la place aux N. F.O.T. (nouvelles forme d'organisation du travail) sans toutefois totalement disparaître. En effet, on ne peut pas dire que le taylorisme soit réellement mort -- il a plutôt pris de nouveaux  visages !! Dans un article du Monde du 4 décembre 1991, Frédéric Lemaître pense au contraire que le taylorisme se porte très bien à l'heure actuelle : -- « Je pense que le taylorisme se porte très bien

d’usine employé sur une chaîne de production appliquant les principes tayloriens. La division du travail La division du travail prend deux formes. Elle peut être horizontale, auquel cas on décompose chaque opération en opérations élémentaires. Chaque geste est étudié et chronométré. Elle peut aussi être verticale. Dans ce cas, la réflexion, la préparation, l’exécution et le contrôle sont fait par des groupes d’individus différents. La parcellisation du travail Les ouvriers accomplissent un travail répétitif

T P E  La délocalisation à travers l’exemple de Renault Thème : Les entreprises et leurs stratégies territoriales. Problématique : En quoi la délocalisation constitue telle une stratégie territoriale pour les entreprises ? Introduction : En quoi la délocalisation constitue une stratégie territoriale pour les entreprises ? La délocalisation se définit comme la fermeture d’une unité de production en France, suivie de sa réouverture à l’étranger, en vue de réimporter sur le territoire

de richesse et d'emplois. 1. Document 3: (Doc. 2 p. 38) 2. Une entreprise individuelle a un seul propriétaire alors qu'une société en a au moins 2 jusqu'à 50. 1. En cas de faillite d'une entreprise individuelle on peut retirer les biens de leurs ménages, la responsabilité est illimitée. En cas de faillite d'une société celle-ci est dissocié de ses biens personnels, la responsabilitée est limitée à l'apport personnel de chacun. Choix des étapes de l'entrepreise de Stéphanie: