Le Trafic De Drogue Dans La Mondialisation

La mondialisation En 2010, les autoroutes, les panneaux publicitaires, les restaurants sont à l’image d’une « nouvelle » mondialisation massive. En effet Mac Donald est implantée sur toute la France et dans le monde entier avec près de 30000 franchises, où encore le développement des voitures Toyota, Smart, Fiat et bien d’autres. Ces exemples marquent cette augmentation des liens commerciaux entre les pays. La mondialisation, terme qui n’est apparut qu’en 1984 dans la langue française, désigne

siècle. Aujourd’hui, les 70% de la surface du globe sont recouverts de mers et d’océans et constituent un enjeu majeur. Ces espaces sont à la fois des lieux d’échange et des lieux où les Etats affirment leur puissance. 1.Des lieux clés de la mondialisation ∗ a.. L’importance des ressources maritimes • Les ressources énergétiques : les espaces marins regorgent de ressources en matières premières, notamment énergétiques : hydrocarbures (gaz+pétrole). En matière de production , les espaces maritimes

littoraux d’Amérique du nord et du sud soit 38 pays et territoires, avec des niveaux de développement très hétérogènes mais une histoire commune marquée par l’esclavage et des métissages multiples . cf carte à compléter. C’est un espace majeur de la mondialisation , une interface américaine aux tensions nombreuses et aux tentatives d’intégration régionale le plus souvent inefficace. I. Quelles relations le bassin caraïbe entretient-il avec le reste de l’Amérique ? 1. Les contrastes marquant

principaux flux sont les flux maritime, trafic de drogue et migration de population. Ils s'organisent à grande échelle. Les échanges régionaux restent très inférieurs aux échanges internationaux qui transitent par le bassin. Les infrastructures de transport de marchandises régionales (ports secondaires, route panaméricaine) contrastent avec les moyens exceptionnels des infrastructures du commerce international (canal de Panama, hubs) Intégration à la mondialisation sont l'ouverture économique (rente

zones de conflits et d interim Celles ci ont evoluee au cours du temps, et varie selon les trafics qu elles occupennt Aujourd hui grace a la mondialisation, les zones de trafics illicites et d insecurite son varie. Chaque zone ont leur propes caracteristiques et sont objet de conquete, religieuse comme au moyent orient avec le djihad oua des fins financieres comme l’axe colombie Mexique etats unis La drogue les armes les transactions financieres sont les principales motivations des trafiquants

La Mondialisation I- L’explosion des flux mondiaux a/ La mobilité croissante des hommes *Le flux des travailleurs migrants alimentés par les inégalités socio-économiques croissants entre les pays : 1965 : 45M // 2005 : 300M + 50M illégaux. *Un transfert de fond des migrants : 270Mds $ (2006) = 75% vers sud * Nombre de réfugiés de guerre, répression politique = 10M (mais réticence pays d’accueil : Politique de fermeture) * Tourisme de masse = 810M (2005) contre 25M en 1950 mais

CORRIGES DU BAC BLANC DE JANVIER 2010 PREMIERE PARTIE : GEOGRAPHIE  Sujet 1 : La mondialisation : aspects, acteurs, limites (composition) Introduction : Aujourd’hui, la mondialisation rythme la vie des populations. Elle permet la diffusion à toute la planète d’un même modèle politique, économique et culturel. Elle multiplie les échanges, les flux humains et fait de la terre un monde rétréci. Ce processus s’est accentué depuis le XXème siècle et structure aujourd’hui le monde. Quelles sont

Une mondialisation incontrôlable , le marché de la cocaïne . La cocaïne se prépare à partir des feuilles du cocaïer, arbre d’Amérique du Sud, consommées traditionnellement par les populations locales. Le cocaïer est une plante pérenne qui vit une trentaine d’années et dont les feuilles sont transformées en base de cocaïne, puis en chlorhydrate . Un spécimen a été rapporté en Europe par Jussieu en 1750. Un siècle plus tard, le chimiste Albert Nieman parvient à en extraire la substance active

Un espace mondialisé Mondialisation et interdépendances Introduction Pour les historiens et les économistes de ce début du XXIe siècle nous vivons, après celles des XVIe et XIXe siècles (1), la troisième mondialisation. A chaque fois, l'analyse permet de dégager 4 points communs : - une révolution des transports - la concentration d'activités humaines sur certaines zones - une mise à l'écart d'une partie du monde - une explosion

géostratégique majeur dans la mondialisation.2 - La maritimisation des économiesPrès de 11 Md de tonnes de marchandises ont été échangés par la mer en 2017. Le gigantisme et la modernisation des navires (supertankers, porte-conteneurs…) ont diminué les coûts de transport. Le transport d’hydrocarbures (pétrole, gaz) et de matières premières (métaux, grains…) domine nettement en volume celui de produits manufacturés par conteneurs en 2017. Les acteurs de la mondialisation du transport maritime =