Le Transport Aérien Au Maroc

| | | |LE MARKETING tOURISTIQUE AU MAROC | PRAPARE PAR : moustakim fatima-azzahra professeur encadrant : MR. ABDELLATIF SADIKI annee universitaire 2009/2010 REMERCIEMENTS

II : LES TRANSPORTS INTERCONTINENTAUX Section I : le transport maritime I- Organisation internationale du transport maritime II- Les techniques du transport maritime III- Les contrats de transport maritime IV- Le contrat d’affrètement V- Choix du mode d’expédition Section II : le transport aérien I- Organisation internationale du transport aérien II- Les techniques du transport aérien III- Les contrats de transport aérien CHAPITRE III : LES TRANSPORTS CONTINENTAUX Section I : le transport international

Master Managemment hotelier et touristique La politique publique du tourisme marocain [Tapez le sous-titre du document] Encadré par : M .TAHER Moncef Introduction Le tourisme au Maroc a connu un cheminement lors de sa naissance (protectorat français) et après l’indépendance du pays et particulièrement avec la naissance d’une politique touristique (création d’un ministère du tourisme en 1965).Ce parcours, non sans connaitre des soubresauts, sera couronné par la mise

................................ 20 2 INTRODUCTION Air France est juridiquement née le 30 août 1933 suite au grand regroupement du transport aérien civil français. Sa croissance est alors impressionnante, puisque dès 1938, Air France dispose du troisième réseau mondial avec une flotte de plus de 100 appareils et de plus de 100 000 passagers transportés par an. En 1945, la société Air France est nationalisée et devient la propriété de l’Etat. Une étape qui ne l’empêchera pas de poursuivre son

disponibles au bon moment. • Une plus grande automatisation des processus d'où une diminution des erreurs de saisie, des coûts de correction et de mise à jour, c'est-à-dire des coûts de main d'oeuvre 3. Les utilisations de l'EDI -Secteurs des transports, La grande distribution,….. • Les universités s'en servent pour envoyer rapidement des relevés de notes • Les fabricants, pour transmettre des dessins techniques complexes • Les consommateurs l'utilisent lorsqu'ils effectuent des transactions

La Logistique au Maroc Présentation de SNTL Damco Logistics: N°1 National du transport et de la logistique CA 800 M DH 210 000 m2 de surface Leader mondial, filiale du Groupe AP Moller 610.000 EVP / an DRY 950.000 FFE / an REEFER 78.000 T fret aérien 30 Agences 20 M T transportées 1.1 M m² de surfaces 30 ans d’expérience 10,000 collaborateurs 300 Clients 400 Collaborateurs 280 agences dans 90 pays CA 2.7 Milliards USD Janvier 2011 : Création de SNTL Damco Logistics : • Gestion Chaine d’Approvisionnement

Sommaire 1/10 SOMMAIRE 1- Préambule 2- Présentation 2-1 de Royale Air Maroc 2-2 de la Direction Opérations Sol 2-3 du Service Planification & Formation 3- Travail effectué 4- Conclusion 5-Organigrammes Préambule

Approche Sûreté d’une Compagnie Aérienne : Royal Air Maroc Noureddine SOBHI EUROMED AVIATION SECURITY SEMINAR, PARIS 20 – 21 FEV 2008 1 Sommaire • • • • • Royal Air Maroc L’historique de la Sûreté à RAM Organisation opérationnelle Sûreté Qualité EUROMED AVIATION SECURITY SEMINAR, PARIS 20 – 21 FEV 2008 2 L’organisation du Groupe Transport Aérien Royal Air Maroc (10 658) (*) Atlas Blue (1246) Air Senegal International (1212) Industrie Aéronautique

bancaire qui est le seul moyen pour les P.M.E de faire de gros investissements. Pour développer cette question d'investissemnt et de financement le sujet portera sur l'entreprise Air france.Compagnie aérienne fondée le 7 octobre 1933 par la fusion des cinq compagnies principales du transport aérien français:Aéropostale, Air Orient,Air Union, C.I.D.N.A. et S.G.T.A.,sous forme d'une société anonyme au capital de 120 millions de francs dans laquelle l'Etat détenait au moins 25% des actions et serait

agroalimentaires C - La chaîne logistique des Fruits et Légumes de la région S.M.D: état de lieux et enjeux. A – Quelques données sur le concept LOGISTIQUE. Logistique : apparaît dans le militaire au 19 siècle (art de combiner tous les moyens de transport, de ravitaillement et de logement des troupes) Efficacité d’une armée : nécessite la plus grande précision dans son approvisionnement en vivres, armes, médicaments,…(pas plus (+) et pas moins (-)). Cela nécessite des moyens de communication