Le Viaduc De L

gares avec architecture métallique et marquise... l’observatoire de Camille Flammarion…) Plan de ville (ex : Haussmann) Autres (ex : viaduc de Garabit, canal de Suez, pont-canal d’Agen ou de Briare, familistère de Godin, Opéra Garnier...) Architecture : mobilier urbain (ex : Guimard entrées de métro à Paris... l’art nouveau), ouvrages d’art (ex : Viaduc de Millau...) Habitat : gratte-ciel américain de la 1ère moitié du XXème (ex : W. Van Alen Chrysler building à New York...), habitat collectif

largeur, de 55 m, supporte 10 voies. Le plus long pont suspendu du monde est le pont Akashi-Kaiko au Japon. Sa longueur totale est de 3911 m et sa portée, entre ses deux pylônes, est de 1911 m Millau possède le plus long pont à haubans du monde. Le viaduc de Millau, long de 2460 m, détient aussi plusieurs autres records : la pile de pont, le tablier de pont et le tablier suspendu à haubans les plus hauts du monde. Mythique et immortalisé dans de nombreux films, le pont du Golden Bridge à San Francisco

INTRODUCTION De nos jours, le manque de temps est un problème constant, la société actuelle dans laquelle nous vivons exige de pouvoir nous déplacer sans perdre de temps et le tout le plus efficacement possible. La construction de ponts et de viaducs est donc l’un des moyens les plus profitables pour gagner du temps lorsqu’il s’agit de traverser tout genre de cours d’eau. Il est donc primordial de comprendre comment ce type d’ouvrage plus que complexe voit le jour dans notre société moderne. Le

l'important pont de chemin de fer de Bordeaux, il s'installe à son compte en 1864 comme "constructeur", c'est-à-dire comme entrepreneur spécialisé dans les charpentes métalliques. Son exceptionnelle carrière de constructeur est jalonnée en 1876 par le viaduc de Porto sur le Douro, puis celui du Garabit en 1884 et bien d'autres œuvres avant de culminer en 1889 avec la Tour Eiffel. Après la fin de sa carrière d'entrepreneur marquée par l'échec du canal de Panama, Eiffel va poursuivre une vie active, occupée

D’AIX AU SALON D’AUTOMNE. DANS UN ENTRETIEN, IL CONFIE S’Y ÊTRE RENDU « AVEC UNE IDÉE DÉJÀ FAITE… MES PREMIERS TABLEAUX DE L’ESTAQUE ÉTAIENT DÉJÀ CONÇUS AVANT MON DÉPART ». Parmi les toiles peintes durant son deuxième séjour, pendant l’été 1908, Le Viaduc à L’Estaque témoigne de cet hommage à Cézanne à partir duquel Braque développe sa propre peinture. Dans cette toile, le souci de construire un espace propre à la toile, non assujetti à l’imitation fidèle du réel, conduit le peintre à éliminer les

Fin du cours et préparation du TD de fin du chapitre 1 sur le viaduc de Millau Correction prévue le 23/9/2008 Site consultable : http://www.leviaducdemillau.com Devoir 1h programmé pour le mardi 30/9 : documents et cours 23/9/2008 Fin du cours chapitre 1, puis Correction des 3 premières questions sur le viaduc de Millau, commentaires 25/9/2008 puis 30/9/2008 Correction des 3 dernières questions sur le viaduc de Millau, commentaires 30/9/2008 Devoir n°1 : Thème télétravail

apparaissent les premiers ponts en fonte. Au 19 et 20ème siècles Dès le XIXème siècle, l'invention du  chemin de fer a entraîné un développement sans précédent des transports. Les ponts se multiplient. Les ponts métalliques apparaissent, comme le Viaduc de Garabit de Gustave Eiffel, et les ponts suspendus. Le XXème est le siècle du béton. L'apparition du béton armé  puis du béton précontraint rend les ingénieurs de plus en plus audacieux. Le plus spectaculaire est certainement le Pont de Normandie

l'important pont de chemin de fer de Bordeaux, il s'installe à son compte en 1864 comme "constructeur", c'est à dire comme entrepreneur spécialisé dans les charpentes métalliques. Son exceptionnelle carrière de constructeur est jalonnée en 1876 par le viaduc de Porto sur le Douro, puis celui du Garabit en 1884, ainsi que par la gare de Pest en Hongrie, la coupole de l'observatoire de Nice et l'astucieuse structure de la Statue de la Liberté, avant de culminer en 1889 avec la Tour Eiffel. Cette date marque

l’Ouest, extension vers l’Est, autour des 3 conurbations. Articulé sur les transports = du shinkansen, le TGV japonais, il va servir d’axe de circulation qui va stimuler l’urbanisation, avec le shinkansen s’est développé les autoroutes et des viaducs. (2p227)  viaduc du Seto qui s’appuie sur les petites îles pour relié Honshu et Shikoku. = colonne vertébrale de la mégalopole. 2- Concentration des activités et des Hommes autour de Tokyo. La polarisation actuelle de la mégalopole sur le gd Tokyo. (3p

fit appel à l'ingénieur Gustave Eiffel. Gustave Eiffel, la célèbre personne qui a créé la tour Eiffel, est né à Dijon en 1832. Il a été éduqué à l'école des Arts et Manufactures. Il a construit beaucoup de choses métalliques comme le viaduc de porto,le viaduc de garabit en 1884 etc. Il conçut l'armature en fer de la statue et c'est Bartholdi qui se chargea de l'extérieur en bronze. Le choix des matériaux est justifié par le fait que le bronze ne rouille pas, se module facilement et qu'il n'a