Les 4 P De La Sncf

le site sncf.com ; • composez le 36 35 (0,34 € TTC/min, hors surcoût éventuel de votre opérateur) et dites « trafic ». SNcF LA RADiO ____________________ SNCF La Radio propose une information en temps réel, actualisée tous les quarts d’heure de 6 h à 21 h : • sur téléphone mobile 3G ; • sur les sites Internet SNCF ; • sur les radios Wi-Fi ; • dans certains espaces SNCF. VOYAGEz AU PRIX QUI VOUS CONVIENT SUR mOBILE Pour s’informer sur l’état du trafic, vous pouvez : - télécharger l’application

régulé : approche théorique de l’ « économie du bien-être » 8 3. La notion de service public 10 4. La SNCF, entreprise nationale de 1984 à 1997 11 B. La libéralisation du fret ferroviaire 15 1. Libéralisation et déréglementation 15 2. Les effets de la libéralisation à travers des exemples 18 3. La libéralisation du fret ferroviaire en France : le cas de la SNCF 22 C. Une situation de pseudo concurrence 27 1. Les opérateurs de fret ferroviaire 27 2

formalisation des décisions portant sur les principales orientations de l’entreprise, couvrant à la fois l’Épic et ses filiales. » (p 9) QUESTION 2 - Le Chiffre d’Affaire 2012 du Groupe SNCF par rapport à 2011 : B a progressé (p 38) QUESTION 3 - La Convention Cadre sur les emplois d’avenir prévoit, pour 2013, le recrutement d’au moins : B 500 contrats d’avenir (p 50) QUESTION 4 - Début 2013, la Commission Européenne a présenté : B le quatrième paquet ferroviaire Le 4ème paquet ferroviaire – 2013 « La

I. Présentation de l’entreprise a. La SNCF et son orientation économique Les premières lignes de chemins de fer sont créées en France au XIXe siècle, elles sont destinées au fret. Les voitures pour les voyageurs font leur apparition en 1832. L’Etat attribue des concessions à 5 compagnies privées qui financent et exploitent les lignes. Et c’est en 1870 que les grandes villes de France sont reliées à Paris. L’Etat doit intervenir d’avantage dans la gestion des chemins de fer, qu’il nationalise

» L'INNOVATION PARTICIPATIVE AU SEIN DE LA SNCF ou COMMENT GARDER UN TRAIN D'AVANCE... « LES RENCONTRES DE L'INNOVATION CITOYENNE » Conférence du 22 Novembre 2011 SOMMAIRE : Introduction-----------------------------------------------------------------------page 3 Programme du mardi 22 novembre--------------------------------------------page 4 Présentation générale, l'innovation participative-----------------------------page 5 Présentation de la SNCF : • l'aventure du rail-----------------------------------------------------------page

...........................................................................................................3 Sommaire ...................................................................................................................................4 Introduction...............................................................................................................................5 Chapitre 1. Une identité historiquement située : les cheminots. De l’imaginaire sociale à la réalité empirique

| |La SNCF | | | |Histoire |P. | | |Organisation |P. | |

Fret SNCF est une activité en difficultés depuis plusieurs années. Le trafic a représenté en 2004 environ 46 milliards de tonnes-kilomètres pour une part de marché estimée à 13 %. En 2004, elle a enregistré une perte de près de 400 millions d’euros. Un plan de recapitalisation, d’un montant de 1,5 milliard d’euros sur trois ans, a été engagé en 2005 avec l’accord de la Commission européenne. L’État français est autorisé à subventionner la SNCF à cet effet à hauteur de 800 millions tandis que l’entreprise

Master 1 Métiers de l’Information et Communication  Stratégie de communication innovante : évolution ou changement ? (L’exemple de la SNCF) Par Christelle FERRET Université Clermont 2  Année 2006‐2007  Master 1 Métiers de l’Information et Communication Spécialité : Ingénierie de l’Information et de la Communication     MÉMOIRE           Stratégie de communication « innovante » : évolution ou changement (l’exemple de la SNCF)                           Directrice de mémoire : Sylvie Boisnier      Université Clermont 2—UFR LACC  

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