Les Circuits De Distribution Chez Renault

RESTRUCTURATION D’UN CENTRE LOGISTIQUE Comment optimiser la productivité d'un centre de distribution de pièces détachées ? Steve VITOUX Renault CDE P&A BOOM INBA p2012 01/03/2012 – 31/08/2012 1 Remerciements Au cours de mes six mois de stage au sein du centre de distribution Renault, plusieurs personnes m’ont encadré et suivie tout au long de mes missions. Elles m’ont donné la chance de pouvoir travailler avec elles et m’ont accompagné dès mon arrivée jusqu’à la fin du stage et ont

» car Dacia différencie ses produits vis-à-vis de la concurrence grâce à des caractéristiques appréciées par les consommateurs. Ces véhicules sont des voitures spacieuses, toutes capables d’accueillir cinq adultes. Elles sont équipées de moteurs Renault et répondent donc à des standards de fiabilité. Elles sont dites robustes, sont garanties pendant 3 ans (ou 100000 kms) et leurs designs ressemblent de plus en plus à ceux des véhicules qui ne sont pas low-cost. La gamme des véhicules Dacia se diversifie

professionnel (Conforama, FC service, …), le support de communication utilisé est la publicité (panneau publicitaire) et surtout du bouche à oreille. Je n’ai pas eu accès au logiciel pour les factures mais pour commander les pièces mon chef utilisait Renault Parts et Dialogys. Mr Noël envoyant mon chef tout les 2 mois en formation donc la formation était suivie. Le garage avait de nombreux moyens pour le développement durable comme : une cuve d’huile qu’il faisait vidé tout les 3 mois, un dépôt de ferrailles

Sommaire Introduction I- Présentation générale a- Qu’est-ce que la distribution ? b- Distribution nationale VS distribution internationale II- Les défis de la distribution internationale a- Contraintes liés à l’entreprise b- Environnement politique et économique du marché c- Attractivité du marché d- Indicateurs culturels et le degré de maturité du marché III- Politiques de distribution internationale a- La commercialisation à distance b- L’approche

secteurs sont concernés par ce type de logistique. Parmi ceux-ci citons l'automobile, l'informatique, les équipements et appareils médicaux, les machines outils,les équipements industriels ...La mise en place et le bon fonctionnement d'un réseau de distribution de pièces de rechange est souvent un aspect majeur pour réussir à s'implanter sur un marché. Une pièce de rechange doit être disponible: -instantanément, si il s'agit dune pièce d'usure dont la durée de vie est limitée, -en quelques heures si

La Supply chain automobile : intégration des équipementiers au Maroc Imane IBN EL FAROUK (1), Abdennebi TALBI (2), Fouad JAWAB (2) (1) Doctorante - Animatrice performance logistique fournisseur chez Renault Maroc – Casablanca (2) E-Mail: imanefarouk@yahoo.fr Professeur – Ecole Supérieure de Technologie de Fès Résumé : Dans cet article, nous nous interrogeons sur le niveau de performance dans le quel les équipementiers automobiles marocains doivent s’insérer pour réussir à faire partie

Pampers... Exemple de marché des produits intermédiaires : Valeo, Acova, Siemens, Xerox, Bosch, Technal... Question posée : A quel marché s'adressent les fabricants ci-dessous ? IVECO : Marché intermédiaire VELUX : Marché intermédiaire RENAULT : Marché intermédiaire (véhicule pour des entreprises) et Marché de consommation finale (véhicule pour particuliers) SANOFI : Marché de consommation finale MICHELIN : Marché de consommation finale et marché intermédiaire (Vend à des particuliers

j Anlvité� Étude de cas : Renault En 1899, Louis Renault ( 1 877- 1944) construit sa première « voiturette » et fonde le 25 juin, avec ses deux frères Marcel et Fernand, l 'entreprise familiale Renault Frères, située au 10 avenue du Cours à Billancourt. En 1 922, l 'entreprise familiale devient la Société ano­ nyme des usines Renault. Elle est nationalisée en 1 945 et rebaptisée Régie nationale des usines Renault. En 2009, l 'alliance Renault-Nissan fait de l 'entreprise le troisième

- Force de Vente (= distribution : où tu le vends) I- Le Produit : Définitions (2 dimensions) - Technique (fonctionnalités) : service rendu (téléphone : fonctionnalité d’appel) - Symbolique (âme du produit, concept associé) Gamme de produit : Largeur de gamme : c’est le nombre de ligne de produit dans la gamme Ex : Chez Renault la ligne de produit : Clio, Mégane… Profondeur de gamme : c’est le nombre de modèle par ligne de produit Ex : Chez Renault : Couleur, Version…

soit une augmentation de 8 points en 8 ans. Le Groupe Renault, a depuis toujours été présent sur le marché des petites voitures. Cependant suite à la croissance de ce marché, Renault voit ses parts de marché diminué considérablement sur ce marché passant de 29% en 1980 à 12% en 1988. Cela se justifie par la multitude d’apparitions sur le marché de petites voitures étrangères comme la Fiat Panda, l’Opel Corsa ou la Volkswagen Polo. Pour Renault, entamer une bataille avec ces concurrentes serait une