Les Coûts Cachés En Logistique

des coûts sociaux I- Élaborati on des budgets relatifs à la masse salariale I-1 : définiti ons, prévisions, sui vi I-2 : masse salariale de référence, i mpacts des mouvements de personnel II- S ystème de rémunération : II-1 Systéme de rémunératoin : conception et objectifs II-2 Qu’est-ce que la rémunérati on III- Frais de gestion du personnel III-1 Sui vie du budget de charges et de frais de personnel IV- Contrôle et analyse budgétaire, calcul et interprétati on des écarts V- Coûts visibles

impératifs : supprimer les opérations sans valeur ajoutée, réduire les dysfonctionnements, éviter les gaspillages . Deux chiffres pour situer l’importance des enjeux : les coûts cachés, tirés des diagnostics socio-économiques, dépassent fréquemment les 12-000 euros par personne et par an ; les coûts associés à la gestion des flux - de l’approvisionnement à la mise en œuvre - représentent jusqu’à 20 % du prix de vente des produits . À l’évidence, la promotion d’une gestion

d’après-vente se résument en deux cas : les réclamations et demandes d’échange d’une part, et les réparations d’autre part. A- Les réclamations et demandes d’échange D’un point de vue terminologique mais également au niveau des implications financières et logistiques, nous distinguons les réclamations des demandes d’échange. 1/ Les réclamations d’échange ou de réparation Réclamation pour cause de non conformité Une réclamation d’échange peut avoir lieu en cas de non conformité des marchandises avec le contrat

Chapitre II : l’ingénierie logistique II.1 Le choix des incoterms II.1.1 Définition Avant d’envisager un transport de marchandise à l’international, il faut répondre à une question importante ; à quel moment les risques et les frais sont ils transférés à l’acheteur ? En 1936, et pour la première fois, la Chambre de Commerce Internationale (CCI), située à Paris, publie sous le nom d’Incoterms 1936 qui est la contraction "d’International Commercial TERMS"

informations de l’entreprise, incluant les informations issues de la gestion des ressources humaines, de la gestion comptable et financière, de la gestion administrative, de la gestion des ventes, des achats, de la gestion de la production et de la logistique. Il constitue un système d’information intégré qui vise la productivité, la flexibilité, la réduction des cycles de mise sur le marché des produits et des services. C’est donc un progiciel intégré c'est-à-dire un progiciel qui propose des logiciels

processus, il faut tenir compte à la fois des coûts de stockage, et du coût de passation des commandes (frais administratifs liés à la passation et au suivi des commandes). - c - Évolution de la fonction La généralisation du "zéro stock" contraint les entreprises à un partenariat accru avec les fournisseurs et les transporteurs. Désormais les fonctions sont de moins en moins séparées, mais plutôt confondues dans la notion de logistique. La logistique consiste dans l'intégration du processus de commande

(1). En théorie, ces nouveaux progiciels ont vocation à doter l’entreprise d’un système unique d’information, intégrant dans une seule base toutes les données nécessaires à son fonctionnement, qu’il s’agisse de la production, du commercial, de la logistique, du contrôle de gestion… ou de la G.R.H. Cependant, en pratique, on peut limiter l’intégration à quelques fonctions, voire la réaliser à l’intérieur d’une seule fonction. Pour la fonction RH, l’implantation d’un progiciel intégré signifiera alors

stratégies dans la distribution Les stratégies spatiales dans la distribution Les stratégies d’internationalisation des distributeurs 257 258 266 276 Section 1 Section 2 Section 3 9 LA LOGISTIQUE DANS LA DISTRIBUTION Par André Fady, Laurent Bironneau et Thierry Morvan L’intégration logistique La logistique : un enjeu stratégique La gestion des flux d’information 287 288 302 311 Section 1 Section 2 Section 3 10 LE MANAGEMENT INTERNE DES ENTREPRISES DE DISTRIBUTION 319 Par Jean-Luc

assez particulier et assez spécial puisqu’elle a un rôle de planification et de contrôle, les activités formalisant la production. Il y a un aspect technique très important. L’idée est de supervisés, contrôlés le travail des autres. * Support logistique : c’est des activités particulières qui sont en générale tournés vers l’extérieur, c’est des caractéristiques de définitions importantes. On va fournir des services a l’autre partie de l’organisation, c’est une sorte de fourre tout. (exemple le

Obert Le petit paie J.-P. Taïeb Le petit social V. Roy © Dunod, Paris, 2009 ISBN 978-2-10-053759-4 4 Le petit export Table des matières Fiche Fiche Fiche Fiche Fiche 1 2 3 4 5 • • • • • Les incoterms La logistique internationale Le transport maritime Le transport aérien Les transports terrestres intercontinentaux Fiche 6 • Les assurances transport Fiche 7 • Les opérations de dédouanement Fiche 8 • Les opérations intracommunautaires Fiche Fiche