Les Determinants Du Prix Du Pétrole

choix entre la consommation et l'épargne est un optimum difficile à fixer. La consommation est le fait de consommer des biens et services, généralement dans le but de satisfaire ses besoins ou ses désirs. Elle représente le moteur de la croissance (déterminant le plus important du PIB). Elle représente un moteur clé de l'économie à court-terme. L'épargne est à court terme une renonciation à la consommation immédiate pour la transférer vers l'avenir. L'agent consomme moins aujourd'hui pour consommer plus

 Les causes des variations des prix du pétrole    A : Les causes historiques L'appropriation ou le contrôle des réserves pétrolières est un facteur déterminant de déclenchement de conflits internationaux.  La guerre en Irak L'Irak est toujours plongé dans l'incertitude politique et le chaos économique et social plus de cinq ans après l'invasion du pays par une coalition internationale menée par les États-Unis. Les sabotages permanents des infrastructures pétrolières par

1. Introduction 2. Phénomène 3. Justification 4. Synthèse des sources 5. Question de recherche 6. Hypothèse de recherche 7. Analyse des sources a. 1er déterminant : qu’est ce que le gaz de schiste et comment l’extrait-on ? b. 2e déterminant : géologie et réserves c. 3e déterminant : impact sur l’environnement d. 4e déterminants : les enjeux économiques et géopolitiques 8. Tableau d’analyse conceptuelle 9. Outil d’observation : guide d’entretien 10. Validation de l’hypothèse a. Administration

SOMMAIRE INTRODUCTION I-PETROLE 1-LA PRESENTATION DU PETROLE 2-l’ORIGINE DU PETROLE 3-LE FONCTIONNEMENT DU PETROLE BRUT 4-LE CRAQUAGE ET LE REFORMAGE DU PETROLE 4-1 LE CRAQUAGE DU PETROLE 4-2 LE REFORMAGE DU PETROLE 5-LA PRODUCTION NATIONALE ET INTERNATIONALE 5-1 LA PRODUCTION NATIONALE 5-2 LA PRODUCTION INTERNATIONALE 6-LES AVANTAGES ET INCONVENIENTS DU PETROLE 6-1 LES AVANTAGES DU PETROLE 6-2 LES INCONVENIENTS DU PETROLE II-LE GAZ NATUREL 1-LA PRESENTATION

et de la consommation de pétrole entre 1970 et 2010 (1000 barils par jour) Source: BP, Statistical Review of World Energy, juin 2011 * La production englobe le pétrole brut, les huiles de schiste, les sables bitumineux et le GNL (le liquide contenu du gaz naturel lorsque celui-ci peut être récupéré séparément). I. Faits stylisés 1. Chiffres du marché (2010-1011) Les pays membres de l’OPEP détenaient plus de 77 pour cent des réserves prouvées de pétrole brut en 2010 1. Cinq pays

appliquée E.N.S.S.E.A. (ex : I.N.P.S) Mémoire de fin de cycle en vue de l’obtention du diplôme d’ingénieur d’Etat en Statistique et Economie Appliquée Option : Finance et Actuariat Thème : Les instruments financiers de couverture du risque prix de pétrole cas SONATRACH Réalisé par : Encadré par : Mlle CHEMIL Sarra

que les producteurs souhaitent vendre à un prix donné. Ses principaux déterminants sont le prix du marché et les coûts de production. En fait, les fonctions d’offre sont obtenues à partir des coûts de production de l’entreprise à long terme. Leurs courbes représentatives sont généralement des courbes croissantes et concaves du fait de la loi des rendements décroissants. Il peut en être différemment. La demande est la quantité voulue d’un bien, à un prix donné, par les consommateurs ayant les moyens

(augmentation des impôts, et donc rééquilibre budgétaire grâce à la hausse des recettes de l’état). Les Etats-Unis se lancent dans de grands travaux permettant ainsi l’embauche d’ouvriers et inversant la courbe du chômage. En parallèle une hausse des prix permet une production plus modérée, un octroi de crédit à la consommation pour suivre la hausse du pouvoir d’achat relançant ainsi le fonctionnement des banques. L’Etat met également en place des aides sociales pour contrer l’appauvrissement des

Les déterminants de la croissance dans les pays du Golfe. Les pays du Golfe correspondent aux pays qui bordent le Golfe Persique (aussi appelé Golfe Arabique), situé au Moyen Orient. Les pays qui composent cette zone sont les suivants :  l’Arabie saoudite  le Bahreïn  les Émirats arabes unis  l’Irak  l’Iran  le Koweït  Oman  le Qatar Certains géographes et économistes ne prennent pas en compte certains pays dans cette zone selon l’étude effectuée. En effet, l’Irak et Oman ne sont reliés

différentes sociétés à développer des stratégies qui pourront les aider à survivre. Ainsi les transports sont les premiers à être touché par la crise. Le carburant est en effet un outil majeur dans des grandes villes comme Bruxelles. Une hausse du pétrole peut donc entrainer, si pas des conséquences catastrophiques, des modifications générales dans la manière de voyager. La STIB est la société qui assure le transport en commun à Bruxelles. Durant cette période difficile elle essaye de trouver des solutions