Les Enjeux Des Espace Maritimes

exemple Lutèce et Lyon, deux villes de commerce qui dépassent le cadre régional. Pendant le Moyen-Âge, on assiste à l’extension de la ville, avec l’apparition d’un centre-ville, la concentration des fonctions dans ce centre puis des quartiers et des espaces urbains à fonction particulière. Avant-guerre, le commerce lié aux achats courants et quotidiens était réparti dans les différents quartiers. Mais le commerce dit « moderne » et les grands magasins comme à Paris, ayant une vaste étendue de rayonnement

avec les acteurs économiques, sélection de fournisseurs et prestataires locaux, soutien de jeunes entrepreneurs, contribution au tourisme industriel. . Défense de "l'exception culturelle" bretonne : promotion de la culture, défense du patrimoine maritime, implication dans le sport de haut niveau . Participation à des évènements régionaux et internationaux : Bazar de charité des Nations Unies, Exposition Universelle de Shanghai 2010... Armor Lux a été étroitement associée à la démarche du Code

des écosystèmes, des espèces et des gènes. Elle prend également en compte toutes les échelles de taille, d’espace et de temps. Depuis le sommet de la Terre à Rio de Janeiro en 1992, la préservation de la biodiversité est considérée comme un des enjeux essentiels du développement durable.  Une espèce est une population ou un ensemble de populations dont les individus peuvent effectivement se reproduire entre eux et engendrer une descendance viable et féconde, dans des conditions naturelles.

pour protéger les États-Unis d'Amérique de leurs plus grands ennemis et rivaux. Les américains y ont déjà pensé à l'avance puisqu'en Juin 2002, ils ont installé à Djibouti une base militaire dans le but de mieux contrôler les routes et les voies maritimes et ainsi faciliter la lutte anti-terroriste. Mais l'idée de planter des armes en Afrique n'est pas l'idée des américains seulement, mais il s'agit d'une idée que partagent les autres grandes puissances dans le monde. À l'exemple de la Russie, la

projet CONCERT, financé par le Ministère de l’écologie et du développement durable dans le cadre du programme de recherche Concertation, Décision et Environnement, et dont l’objectif est l’étude des dynamiques de concertation dans la gestion des espaces ruraux et littoraux. * * * Remerciements Ce travail de thèse est une aventure humaine à laquelle beaucoup de personnes ont participé et contribué d’une façon ou d’une autre. Il est avant tout le fruit de cette collaboration et de ce travail

Port Aller à : Navigation, rechercher Pour les articles homonymes, voir Port (homonymie). Le port du Havre (Seine-Maritime, France). Vue aérienne du port de Hambourg (Allemagne). Zone intermodale des conteneurs, dans le port de Singapour. Un port est une infrastructure construite par l'homme, située sur le littoral maritime, sur les berges d'un lac ou sur un cours d'eau, et destinée à accueillir des bateaux et navires. Un port peut remplir plusieurs fonctions, mais doit avant tout permettre

habitants. 90% de la population réside dans 3 grandes métropoles Marseille, Nice et Toulon ou dans les villes moyennes de plus de 20 000 habitants. La superficie est de 31 400 km². La région PACA possède 6 département: Alpes-de-Haute Provence(04), Alpes Maritimes (06), Bouches-du-Rhône (13), Hautes-Alpes (05), Vaucluse (84) et Var (83) et 963 communes. D'ouest en est, près de 900 km de côtes bordent la Méditerranée. Sur les régions littorales se succèdent les rivages bas (la Camargue et la Crau) et les hautes

C’est en 1993 qu’elle est renomé Union Européenne par le traité de Maastricht ( 1992 ) EEE : Espace économique européenne IV. La tension entre la souveraineté et le fédéralisme L’Europe n’est pas un état fédéral, c’est entre la souvraineté et le féderalisme Souveraineté : Les pays sont disticts les uns aux autres Fédéralisme : Une entité au dessus des Etats membres comme aux USA V. Les enjeux de la puissance L’Europe est dépendante d’énergie, de matière première, le traité de Lisbonne

Pyrénées-Orientales) témoignent tout autant de la force des influences exercées par des pôles urbains extrarégionaux que de la fragilité d’une construction récente dominée par deux fortes identités culturelles (languedocienne et catalane). 3 Les enjeux des transports et de l’intégration européenne •  Le cœur de l’espace régional reste fortement structuré par un axe de communication à vocation européenne ; il se caractérise ainsi par un réseau linaire de villes s’étendant en ruban le long de l’autoroute

comprendre le monde p.6 LES DYNAMIQUES DE LA MONDIALISATION p. 11 chapitre 02 – Processus, acteurs, débats chapitre 03 – Mobilités, flux et réseaux chapitre 04 – Des territoires inégalement intégrés à la mondialisation chapitre 05 – Les espaces maritimes : approche géostratégique p. 12 p. 22 p. 30 p. 38 chapitre 06 – Le continent américain : entre tensions et intégrations régionales chapitre 07 – États-Unis-Brésil : rôle mondial, dynamiques territoriales chapitre 08 – Le continent africain