Les Facteurs Clé De Succès De Renault Vehicule Electrique

une « vision d’ingénieur » dans la conception des nouveaux produits. La recherche systématique, voire excessive, du juste prix aurait tiré les produits vers une banalité préjudiciable à leur succès commercial. Ceci serait un des facteurs qui l’aurait amené à la quasi-faillite avant sa prise de contrôle par Renault. Alors que faut-il penser de cette démarche ? Il est probablement temps aujourd’hui, avec le recul que nous avons, de faire le point sur le target costing aussi bien sous son angle de pratique

fondateur de cLé réseau d’avocats (PARIS, TOULOUSE, MARSEILLE, BORDEAUX) Christophe Lèguevaques, 2010 – Copyleft : Liberté d’accès ; Liberté de copier ; Liberté de diffuser ; Liberté de transformer. Obligation de conserver ces quatre libertés, à condition que, (i) il n’en soit pas fait une utilisation commerciale, (ii) l’œuvre dérivée soit publiée selon les mêmes termes et que (iii) l’auteur original soit cité. Vade mecum INDIA (décembre 2010) PARIS, TOULOUSE, MARSEILLE & BORDEAUX cLé réseau

bien immobilier ou mobilier (titres): agents immobiliers, sociétés d'investissement, banques privées… Organisations: grands groupes qui cherchent à se construire une image forte et positive via des campagnes de communication institutionnelle. Ex. Renault (créateur d'autos), Richard Branson pour Virgin, musées et universités qui cherchent à améliorer leur image et attirer des étudiants. Information: éditeurs, magasines spécialisés, Internet, télévision (CNN; L'express…) Idées: qui achète une perceuse

futur” Avec 2,2 millions de véhicules hybrides déjà vendus dans le monde, Toyota possède une avance indiscutable sur la voie de la mobilité durable. Trois générations de Prius ont vu grandement évoluer la propulsion Hybrid Synergy Drive, technologie 100 % hybride autour de laquelle s’articuleront tous les modèles futurs. Ce système, spécialement conçu à “l’épreuve du futur”, peut s’adapter avec la même facilité aux véhicules hybrides rechargeables (VHR), aux véhicules électriques (VE) et à pile à combustible

diff�rentes alliances de marques A) D�veloppement partag� B) Co-branding C) Communication conjointe II) La strat�gie de co-branding A) Sp�cificit�s de la strat�gie de co-branding B) Objectifs du co-branding C) Limites du co-branding III) Facteurs d�influence du co-marquage A) La coh�rence perceptuelle B) La typicalit� des marques C) La pertinence du produit co-marqu� D) Le r�le mod�rateur E) L�influence sur le consommateur IV) Cas pratiques d�alliance de marques A) Cas Twingo/Benetton

mondiale. Le parc automobile triple pendant les trente glorieuses et passe à 300 millions de véhicules en 1975. En 2007, la production annuelle mondiale de voitures a passé le cap des 70 millions d'unités, et on estime que le parc pourrait dépasser le milliard en 2010. Certaines prévisions à très long termes, d'ici 2060, estiment que le parc automobile mondial pourrait atteindre les 2,5 milliards de véhicules dont près des 70% seraient du aux pays actuellement peu motorisés, comme la Chine, l'Inde.

mondiale. Le parc automobile triple pendant les trente glorieuses et passe à 300 millions de véhicules en 1975. En 2007, la production annuelle mondiale de voitures a passé le cap des 70 millions d'unités, et on estime que le parc pourrait dépasser le milliard en 2010. Certaines prévisions à très long termes, d'ici 2060, estiment que le parc automobile mondial pourrait atteindre les 2,5 milliards de véhicules dont près des 70% seraient du aux pays actuellement peu motorisés, comme la Chine, l'Inde.

importante des éléments composant une voiture est produite par les équipementiers. Ces derniers sont ainsi devenus des acteurs industriels incontournables, spécialisés le plus souvent dans des sousensembles complets (sièges, systèmes d'échappement…) des véhicules. Faurecia fait partie de ces équipementiers. Je présenterai dans un premier temps le groupe Faurecia, puis Faurecia dans son environnement commercial. 1.1 Portrait Faurecia est un groupe industriel français, détenu par le groupe PSA Peugeot Citroën

construction automobile. Les deux principales marques appartenant au groupe sont Lexus, la marque haut de gamme et Scion, plutôt basée sur le bas de gamme. Le groupe possède notamment Daihatsu et Hino Motors et compte aujourd’hui au total 15 modèles de véhicules différents regroupés en 5 catégories, à savoir les Berlines, les 4X4, les Monospaces, les utilitaires légers ainsi que la voiture écologique. Toyota s’est largement développé en se forgeant une réputation de fiabilité, de qualité du service et

en France et de leur poids économique, pour caractériser un marché essentiellement oligopolistique et marqué par une présence forte des opérateurs privés. Il délivre ensuite quelques clés de lecture permettant au lecteur de mieux comprendre les facteurs de développement des opérateurs de services urbains ainsi que leurs stratégies actuelles sur le marché. Enfin, il présente les principaux enjeux attachés à la production publique-privée des services urbains en ébauchant quelques pistes de réflexion