Les Pays Subissent La Délocalisation

.................................................... 6 1.1 Vers une convergence des économies et des cultures ?...................................... 6 1.2 Une convergence mondialisée qui repose sur une interdépendance croissante entre les pays ........................................................................................................ 17 1.3 2 Une mondialisation économique qui entraîne aussi des divergences ....... 22 Enjeux communs et régulation ....................

PANORAMA DES ECHANGES INTERNATIONAUX La mondialisation ou globalisation = intensification des échanges internationaux dans toutes leurs dimensions (économiques, technologiques, humaines, culturelles). Il y a aussi l’idée de l’interdépendance entre les pays, ce qui se produit en un lieu du monde a des effets dans de multiples autre lieux. Elle va questionner la frontière et la Nation. Dans le domaine éco, la mondialisation se traduit par l’intensification des échanges commerciaux (biens et services),

DIM a été un pionnier dans la création de produits qui mettent en valeur la beauté du corps tout en assurant son bien être. C'est la marque phare du groupe, en termes de créativité et d'innovation technologique, elle est présente dans quarante pays. En 2010, l'entreprise pesait même 45% du chiffre d'affaires de DBApparel et est le leader de la lingerie féminine en France. Le nom DBApparel provient du « D » de DIM, qui est la plus grosse marque du groupe, le « B » représente le portefeuille

sociale. Au XXIème sc, l’organisation devient scientifique, on a recours aux sous-traitants et les ingénieurs sont mis à l’écart des ouvriers. La révolution des années 1980 permet un renversement de situation, ce sont désormais les salariés qui subissent les risques et les actionnaires qui se protègent. La société de services Passage à une société de services, suivant ainsi la classification primaire-secondairetertiaire, l’homme travaille l’homme (« face-to-face » > lien direct avec le client). L’emploi

négatifs tels que la dés-incitation au travail, évasion fiscale… - D’autre part, le problème de l’impôt est que ceux qui le paient ne sont pas nécessairement ceux qui profitent du bien ou du service public. Cela explique aujourd’hui pourquoi les pays européens tendent à diminuer la taille de leurs services publics. Les difficultés financières de nos Etats providences les poussent ainsi à se dégager de certains secteurs, cependant pour éviter qu’ils ne tombent dans une gestion privée fondée sur

francophone puis dans les médias. Aujourd’hui, certains spécialistes proposent une distinction entre internationalisation, mondialisation et globalisation • — l’internationalisation est relative à la croissance des échanges matériels et immatériels entre pays ; — la mondialisation évoque une nouvelle organisation géopolitique et économique de l’espace mondial ; • — la globalisation traite des nouvelles formes d’organisation des entreprises et des institutions dans un contexte de marché étendu à toute

comparatif: pour lui 2 pays ont intérêt à échanger des produits lorsque le rapport des coûts est différent dans les deux pays. Ceci n'est pas évident car il faut admettre qu'un pays puisse importer des biens qu'il sait mieux produire que son partenaire commercial. Pour citer Samuelson, on peut dire que cette règle est toujours juste sans pour autant être évidente. Pour démontrer sa théorie, Ricardo prend l'exemple du commerce du vin et du tissu entre le Portugal et l'Angleterre. Chaque pays produit des deux

d’altitude. Différents critères peuvent être pris en compte pour définir une montagne : son altitude, sa pente, les activités présentes… En France, on retient actuellement les critères de l’ex-DATAR, critères que partagent la Suisse et l’Autriche (pays pratiquant comme la France des politiques d’aménagement du territoire). On a ainsi au final trois types de montagne (moyenne, haute et très haute), et l’on distingue de grands ensembles montagneux : Alpes et Pyrénées sont réputées, entre autre

GEOGRAPHIE DES TRANSPORTS I 1. Objectifs et problématique du cours 1.1. Objectifs 1.2. Problématique du cours 2. La géographie des transports 2.1. Définitions – conceptions 2.2. Les grandes tendances dans les transports (pays développés) 3. Le système de transport 3.1. Isotropie, anisotropie, rugosité 3.2. Système de transport au sens strict du terme 3.3. Système de transport au sens large du terme 3.4. Les produits du système de transport 3.4.1. La convergence spatio-temporelle 3.4.2. L’accessibilité

depuis une vingtaine d'années modifiées les méthodes de gestion des actifs financiers. Les marchés sont reliés entre eux et les possibilités de choix des investisseurs se trouvent augmentées ce qui se répercutera sur le développement économique des pays. La qualité de l'information financière est en première place parmi les facteurs de choix des investisseurs. Cette information étant à l'origine et pour une grande part comptable, il est naturel que l'on cherche à développer des normes internationales