Les Progrès Techniques Dans Le Domaine Des Transports

innovations scientifiques et technologiques depuis 1914 L’évolution des systèmes de production depuis 1914 • Fordisme et travail à la chaîne • Automatisation du travail industriel • Développement du secteur secondaire • Progrès de la médecine • Révolution des transports • Révolution informatique • Révolution des médias • Accélération des innovations puis tertiaire • Développement des sociétés anonymes puis des multinationales • Mondialisation et délocalisations L’ impact sur

TECHNIQUE ET PUISSANCE INTRODUCTION : * « La connaissance est en elle-même puissance. » Francis BACON, Méditations religieuses. La connaissance, la technique, l’homme les possède grâce à son intelligence. * Technique : Du grec teknê, production, savoir-faire. C’est l’ensemble des connaissances et procédés mis en œuvre dans un métier, un art… Elle implique une idée de progrès. Puissance : Du latin potere, pouvoir. Liée au pouvoir, à la force ou encore à la domination.

1870 ; elle est suivie d’une deuxième période d’industrialisation aux caractéristiques différentes, parfois appelée « seconde » industrialisation. La problématique qui accompagne la première RI tient à la question sociale que pose la révolution technique dont sont témoins ses contemporains. Celle qui accompagne la seconde industrialisation cherche à savoir pourquoi certains pays s’industrialisent, laissant d’autres en retard. I. Problématiques Un phénomène complexe L’industrie s’est avéré

Notions clés Produit intérieur brut. PIB par habitant. Indice de développement humain. Productivité globale des facteurs de production. Progrès technique. Destruction créatrice. THEME N°1 : CROISSANCE, FLUCTUATIONS ET CRISES. Chapitre 1 : Quels sont les sources de la croissance économiques ? I. L’activité économique et sa mesure : Croissance économique : augmentation soutenue et durable de la production d’un pays mesurer par le taux de variation du PIB en volume. Rappel : Expansion ;

productivité provient entre autres des progrès et innovations techniques, mais aussi des nouvelles méthodes de travail (par exemples le Taylorisme avec son organisation scientifique du travail vers 1880 et le Fordisme avec son travail à la chaine vers 1908 / Point sur l’art possible avec un extrait des Temps Modernes de Chaplin en 1936).  → L’ouverture de nouveaux marchés mondiaux (mondialisation). Cette ouverture provient entre autres de progrès dans les transports (du rail à l’aviation en passant

des villes-États axé sur l’échange et l’influence économique au travers de comptoirs installés le long des routes maritimes ou caravanière. Il existe partout des entrepreneurs marchands qui vagabondent pour vendre leurs denrées. Les moyens de transport et de communications jouent déjà un rôle décisif et rythment la vie économique. De la région du Tigre et de l’Euphrate provient l’or, du Liban le bois et les pierres, d’Anatolie du fer, de Chypre du cuivre. Le sel était depuis longtemps un des produits

Aussi, quand en 1921 l’auteur K. Capek écrit une pièce de théâtre mettant en scène une machine qui fait le travail des humains, il nomme cette machine « robot », autrement dit, « le travailleur ». A priori, il n’y a dans cet objet technique rien à craindre : toute technique vise a priori soit à soulager l’homme d’un travail qui provoque sur lui de la souffrance, ou de la fatigue, soit à permettre de faire ce que l’homme seul ne peut pas réaliser. Pourtant, Capek écrivit cette pièce pour décrire les

FORMAL DERNIERE MISE A JOUR : 1 DECEMBRE 2009 1.8 REGLEMENTATION DES TRANSPORTS 1.8.1 TRANSPORT PAR ROUTE 1.8.1.1 Transport de voyageurs par route a. Définitions Les transports rémunérés de personnes par route comprennent : • les services réguliers (services publics d’autobus), c’est-à-dire les services qui assurent le transport en commun de personnes selon une fréquence et sur une relation déterminée, les voyageurs pouvant être pris en charge et déposés à des arrêts préalablement fixés

LES ETAPES DE LA CROISSANCE ECONOMIQUE (W.W ROSTOW) 1) LA SOCIETE TRADITIONNELLE Elle se caractérise par une prédominance du monde agricole et par une démographie importante. La productivité agricole était plafonnée étant donné que les techniques de production étaient primitives. Les liens familiaux et les clans avaient un rôle essentiel dans l'organisation de la société. Les sociétés traditionnelles correspondent aux dynasties chinoises, à la civilisation du Moyen -Orient et méditerranéenne

nettement accélérée au XXème siècle (progrès des transports) et plus encore depuis les années 80 (ouverture de la Chine puis de l’URSS, qui assurent à l’économie de marché une extension quasi planétaire). Elle ne rend pas le monde plus homogène car elle a plutôt tendance à accroître la concurrence et la hiérarchisation des territoires : les aires et les pôles de puissance de l’espace mondial dominent des périphéries plus ou moins intégrées et plus ou moins en progrès. Problématique : Comment s’organise