Liaison ferroviaire transalpine Lyon - Turin

Liaison Turin- Lyon Suite à l’accord du 29 janvier 2001 une nouvelle voie ferroviaire reliant Lyon à Turin devrait être mise en service aux alentours de 2025. Le Lyon/ Turin est un projet de ligne de chemin de fer à vocation des voyageurs et des transports de marchandises à travers les Alpes entre la France et l’Italie. Elle bénéficiera à la fois aux déplacements et aux échanges régionaux, nationaux et européens. La ligne se subdivisera en trois sections: - La partie française reliant Lyon

alpins et transalpins se témoigneront toujours le respect de ces peuples qui partagent un même destin. Héritiers d'une tradition pastorale séculaire, montagnards dans l'âme, attachés à leurs villages et à leur vallée, ils partagent beaucoup plus qu'un même patrimoine, qu'une Histoire identique et qu'un destin commun.   Le Comité pour la Transalpine, présidé par Franck Riboud, a pour objet de mener toute action de nature à faciliter ou accélérer la réalisation de la liaison ferroviaire à haute capacité

1- L' aménagement de l' Arc Alpin, un projet intéressant.. Maillon manquant permettant de mettre en réseau 5000 km de lignes ferroviaires existantes entre les grandes villes européennes, la Transalpine Lyon – Turin serait un élément central du réseau européen des transports. En effet, un tel projet présenterait un éventail d'enjeux : Pour l' Europe, cela présenterait un axe d' équilibre et de richesses au sud de l’ Arc Alpin et bien plus encore • Selon les Etats français et italiens, ce maillon

4) 1/ Rediger quelques lignes montrant que Lyon est un carrefour de communications. La ville de Lyon est un important carrefour de communications car elle est idéalement située (à proximité de la Suisse et de l’Italie), elle est un carrefour économique et culturel orienté vers l’Europe. Elle dispose de plusieurs moyens d'échanges (Avions, trains, autoroutes) directement reliés à la capitale et aux pays voisins. Elle a été la première ville française à être reliée par le TGV (train à grande

de voyageurs que pour le transport des marchandises >> Antonio Tatami . Ainsi , nous grâce à la ligne ferroviaire Lyon . Turin pourrait redynamiser cette zone géographique .Nous étudierons d’abord les possible retombées économique de ce projet du point de vue touristique comme commercialement . Par la suite nous analyserons objectif du côté français et du côté italien de ce projet ferroviaire Tout d’abord , les retombées économique vont être multiples et proviendrons du côté touristique et

européen 1. La liaison Lyon-Turin est-elle la seule liaison transeuropéenne ? Non, il y en a 30 autres 2. Comment l'Union Européenne intervient-elle dans la politique des transports en Europe ? - en définissant les axes prioritaires - en les subventionnant - en favorisant les transports ferroviaires moins polluants 3. Quel est le montant global des aides européennes aux transports ? 20 milliards d’euros 4. Pourquoi peut-on parler, dans le cas du Lyon-Turin d’un « arc sud-européen » 

construire un nouveau tunnel entre les deux pays qui reliera Lyon à Turin, et qui, à terme, complétera l’axe Lisbonne-Kiev. En quoi la traverser des Alpes est-elle un enjeu européen ? Comment concilier les des enjeux logistiques, économiques, environnementaux et humain ? Dans une première partie nous verrons en quoi le projet Lyon Turin et un projet d’envergure européenne. Puis dans une deuxième

croissance qu'elle procure, l'échange, poumon du commerce est l'élément clef et sa dynamisation est une chose qui nécessite l'absolu. L'Europe du nord connaissant un espace de circulation dynamique et envié du monde entier pour son efficacité, l'Europe Transalpine se devait de suivre l'exemple du territoire voisin afin d'estomper cette bipolarité d'efficacité et donc d'éviter de surcout concurrence déloyal et migration de ces pôles technologiques et commerciaux. Nous verrons aux travers de la région clef

point de passage obligé entre Europe du Nord et Europe méditerranéenne. Six états se partagent l'espace alpin: aménager la montagne pour mieux y circuler tout en préservant l'environnement est donc un enjeu majeur. Nous étudierons les transports transalpins en parlant de leurs particularités, de leur évolution et des solutions envisagées pour les améliorer. La forme des vallées alpines permet une circulation facile, ce qui est un gros avantage. Par exemple les vallées glaciaires comme celle de l'Arve

Pour conclure, nous dirons que la liaison transalpine (qui consiste à créer une liaison ferroviaire permettant ainsi d’accroître les échanges et le tourisme) est devenue à l’heure actuelle une liaison vitale à l’échelle européenne. Tant bien à l’échelle nationale, régionale qu’européenne. En effet, nous savons que la transalpine sert à désenclaver sa région Nord bordée par l’Arc alpin. Puis, concernant la région du Rhône-Alpes, la société LTF (Lyon-Turin-Ferroviaire) est génératrice de plusieurs milliers